GLE轿跑SUV
指导价: 84.38 - 94.78万元
综合维度评分
GLE轿跑SUV-2020款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型
方向盘轻,油门轻,很好开。但是那种很细碎没有质感的颠簸真是特别烂,还有尾部横向摆动的问题。 ☆ 车道保持辅助系统:很灵敏,感觉虚线跟实线的启动逻辑不一样,要特别注意有的时候道路标线不清楚的时候,系统会突然失效,所以手还是不要离开方向盘。
GLE轿跑SUV-2020款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型
功能比较多,方向盘很轻,指哪打哪,360度摄像头很好用。
GLE轿跑SUV-2018款 320 4MATIC 轿跑SUV
车身较宽、车身较重一定影响;驾驶平顺,操控舒适;拥有自定义、运动、舒适、湿滑四种模式可选;没有空气悬挂较为可惜,不过在使用风险及维护成本方面反而有优势。
GLE轿跑SUV-2018款 320 4MATIC 轿跑SUV
少有虚位,整体比之前的运动款轿跑方向要轻,不过指向准确,手感不错。
GLE轿跑SUV-2018款 400 4MATIC 轿跑SUV
方向盘舒适轻盈比较容易操控的类型,要注意的就是车太宽了进出地库停车场要小心点。
GLE轿跑SUV-2018款 400 4MATIC 轿跑SUV
操控我自认为不太好。椅子说硬不硬。说软不软。油门很软。轻轻一点他的速度立马上去。开起来很累。尤其是市区。你的脚需要一直绷劲。稍微一不留神。你可能就会来一个百米计时。刹车还是很舒服的。可能是我之前开惯了Q7。那种沉稳。给人很踏实的感觉奔驰真的没有。方向太轻。悬架太软。我只能自定义老调节悬架和方向。再说跟家里的a8相比我知道两种是不同等级的车不止gle。包括奔驰s级在内。不管是油门还是刹车。还是方向盘的操控。都比a8差很多。奔驰真的不适合操控。舒适模式下一脚油门感觉就要起飞。四个轱辘不粘路面的感觉。很可怕。都说宝马操控好。那也只是说后驱的性能车。那叫玩车。家用车。宝马安全系统差。操控也不是性能车。给宝马加一套奔驰的安全系统。你试试宝马还能玩起来吗。他还能操控的好吗。
GLE轿跑SUV-2018款 500 4MATIC 轿跑SUV
GLE车身其实很大,开起来一点也不觉得大,方向轻,虚位很小,路面回馈没有很多,车身高,并没有软绵绵的感觉。劈弯山路没有试过,乡村小路开过不少,这时方向盘的路感在这里有恰当好处,没有打手感觉,却很能知道路面情况,有点滑情况下,开了越野模式,稳稳通过,坑洼地段,把车身调高就好,轻度越野简简单单的啦。现在开习惯了GLE,开其他车都是不太习惯,底盘比一般的轿车的高,过一般的减速带或者坑洼路都不用太小心,爬下马路牙不在话下啦。所以开车的放心感是给我很好的信心,大大咧咧,在这不平的路面上开,以前的轿车都要很慢很慢的开凹凸路面,非常紧张,现在好随便的过了,SUV在这里埋得这么火是有一定的道理的。
GLE轿跑SUV-2017款 320 4MATIC 轿跑SUV
方向盘指向准确,不会过于轻但也没有很重,我比较喜欢。
GLE轿跑SUV-2017款 450 AMG 4MATIC 轿跑SUV
操控不比我的宝马差。
GLE轿跑SUV-2017款 320 4MATIC 轿跑SUV
打方向力度适中、手感稳重,有SUV的厚重感,所以少了些灵动,同一段路有时候路感能很清晰的从轮胎传到方向盘,水泥路、柏油路、细小沙石都能感觉出来,有时候又没有,有点莫名其妙
GLE轿跑SUV-2015款 320 4MATIC
方向精准,操控舒服
GLE轿跑SUV-2017款 400 4MATIC 轿跑SUV
方向盘握感很好,转向清晰,转向力道很符合运动需要