卡罗拉双擎
指导价: 13.18 - 15.58万元
综合维度评分
卡罗拉双擎-2024款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版
这套油电混合系统很好，发动机的声音比旧款的小了很多，加速也很快顺畅。他的油耗很低，动力响应快，车机也升级了许多，都可以上微信了！
卡罗拉双擎-2024款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版
这台车的油耗很稳定4个多左右，而且市区堵车也不怕，堵车基层是用电的，用不了多少油，开起来比较轻盈，舒服
卡罗拉双擎-2024款 1.8L 智能电混双擎 精英版
人生第一辆车必须安排大家公认的一代神车，很早之前就听过这款车了，不仅好开，而且油耗又低，非常经济实惠，从拿到驾照后，我就一直在关注着它，两年过去了口碑不仅没有减少，反而大家的认可度更高了，大众都喜欢的车型，一定不会太差，所以我的第一选择就是它了，但是也还是对比过其他一些车，总体表现确实都不如卡罗拉，综合考虑下，还是决定把卡罗拉作为我人生中的第一辆车，外观不仅好看，年轻运动有朝气，而且性价比特别的高，这点是我最满意的，价格便宜而且用车费成本还特别的低，对我来说特别友好。
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
刚毕业工作两年，因为上下班通勤不方便的原因，打算买辆代步车。因为经济原因我买车主要考虑车子价格实惠，用车成本低，成熟品牌后期质量问题少。电车因为充电不方便和里程焦虑被我直接排除在外，最终经过试驾对比我选择了丰田双擎卡罗拉。丰田卡罗拉品牌本身经过了市场的多年考验，值得信赖。双擎版卡罗拉相比于纯油版卡罗拉不仅油耗更低了，而且动力也增强了不少。
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
对于卡罗拉最满意的额就是驾驶感受，搭载了一台1.8L自然吸气发动机有着98匹的马力，起步平顺提速挺快，我觉得这个车的前期提速要比后期要强一些，油门反应很线性没有延迟感，动力的话我感觉刚刚好，完全能够满足家庭用车需求。操纵感也很棒，方向盘指向精准没有虚位开拥堵路段也不觉得累的慌，满载状态下超车一点也不费劲，一脚油的事，急加速没有顿挫感CVT无级变速箱很丝滑，前后独立悬架减震过滤很好，车内乘坐感舒适。而且座椅坐着也很舒服，填充物很足包裹性极强，底盘用料扎实高速过弯车身随车性很好。
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版
让我最满意的就是这车真的挺省油的，不管是在城里堵车还是在高速上跑，油钱都花不了多少，对我每天上下班来说真的很方便。而且它的样子我也特别喜欢，看起来很协调但又有现代感，线条很有力量，整个车看起来很时尚很好看，我非常满意。
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
当时选择卡罗拉双擎，主要是觉得价格合适，但最满意的还是油耗，丰田的双擎技术，油电混合，在市区使劲踹，百公里也就6个油，要是省点开，百公里左右上下，日常代步，偶尔跑跑网约车，也是可以贴补家用的，反正油耗是最满意的，卡罗拉双擎的性价比也是非常满意的。
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版
不暴力驾驶经济省油 四个独立悬架舒适 操控平稳 舍得给油踩油门提速挺快的 车身感觉很轻所以会比较省油。全款落地106000 裸车价弄虚作假 94000裸车价还发布了 飞得11万才能发布 太假了
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
最满意的是价格，提车时间不长，也是观望了好久，才决定购买卡罗拉双擎的，当时优惠25,000，这是全款的价格，要是贷款的话，还能优惠两三千，我觉得是相当有诚意了，然后才提车的。
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
最满意的是油耗，小老百姓买车就是为了代步，图的就是一个省油省心又省钱，选择卡罗拉双擎也是慎重的选择，原因很简单，就是这辆车很省油，拥有丰田的双擎技术，电动机和发动机共同做功，相对的油耗，而且发动机工作的时候又能给电池充电，电池反过来又能给电动机提供动力，这样就形成了闭环系统，实现了能量的循环，这也是我最满意的，现在已经行驶了5330公里，百公里平均油耗5.3升，相当的省油。
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
舒适！油耗低！百公里油耗3.8，非常优秀！行驶稳重！安全配置良好！自适应巡航好用，长途跋涉轻松！
卡罗拉双擎-2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版
对于卡罗拉最让我满意的就是它的性价比，因为这台车在价格方面还是非常的实惠而亲民，一般的工薪家庭都能购买。而且配置上也很丰富，安全气囊也比较多特别是前后排头部气囊也配备了，非常人性化的设计满满的安全感。另外它的动力是油电混动的所以非常强劲，开起来非常给力。其次就是油耗极低，现在基本在4.2个油百公里，真的太实用了，节省了家庭费用。最后就是丰田的品牌和品质口碑方面还是值得称赞的，有一句话就是这么说的“开不坏的丰田‘’，足以说明它的质量工艺是极其可靠的。