RDX
指导价: 32.8 - 46万元
综合维度评分
RDX-2022款 2.0T 悦享钛金暗夜限量版
驾驶感受：驾驶没得说～2.0T随叫随到。想要的就是这种感觉。方向盘很轻转向什么特别舒服。高速各种辅助功能真的很轻松。 起步/加速动力：起步换档需要手动提档～这点不喜欢
RDX-2020款 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD
选择这辆车的原因就是它强劲的动力输出及变速箱的配合，以及方向盘的整体指向性。
RDX-2020款 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD
车辆加速性能不错，日常起步比较线性，如果大力给油，车子响应积极，跑高速过程中车身平稳，超车按下运动模式，车子超车非常轻松，今年夏天，气温长期维持在39度左右，我们一车四人，后背厢满载，冷空调全开，跑高速仍然显得异常轻松，超车毫无压力，该车让人惊异的是，过弯体验感超好，八月份在四川莲宝叶则，海拔高度超过四千多米的高山，下山坡徒弯多，大量S弯让人头晕目眩，但开着这车下山过弯，其四驱系统让人信心十足，车子不摇晃，转弯半径极小，唯一的缺点，这车刹车，特别是下坡路段，总感觉不能一脚到位，需要不断点刹才能让人放心，同时，在高原地带上坡，可能是缺氧的原因，需重踩油门，且车辆转速维持在4000转左右，发动机声音明晚增大
RDX-2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款
讴歌RDX的动力我个人觉得是毋庸置疑的，虽然说讴歌在国内的知名度不及BBA系列，但是在国外讴歌是可以进F1赛道的，所以对于讴歌RDX的动力我一直很有信心。从驾驶的感受上来说RDX起步的非常的平稳，有明显的推背感，但是一点都不唐突，在我需要换挡加速的时候RDX的反应也是非常的即使，没有半点拖泥带水。
RDX-2020款 2.0T 尊享版
2.0T的动力还是非常不错的，变速档换挡迅速清晰，车子的加速表现不错，前后段的输出是非常到位的。
RDX-2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款
RDX动力2.0T随叫随到，轻点油门速度很快就上去了。
RDX-2020款 2.0T 悦享版
动力很足，给油就跑，速度提升很快,加油顺畅，超车给油也很快，满座也不觉得会影响他的动力。
RDX-2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款
动力挺足的，搭载的是2.0T的发动机，真的很有力，反正这么大的车，我日常开着真的感觉到这车没有任何一点肉。
RDX-2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款
动力怎么说呢，油门一踩就有，不敢踩重了。起步的时候感觉发动机响应很灵敏，中后期的动力是随采随有的。
RDX-2020款 2.0T 钻享版SH-AWD
RDX的动力是毋庸置疑的呢，给油就走，有很强的推背感，平时日常代步的时候非常的柔和，但一到我需要换挡加速的情况下它的配合度也是非常的高，说它是我出行的最佳拍档一点也不为过。
RDX-2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款
讴歌RDX的动力真的超带劲的，尤其是换挡加速的时候，我的天啊，那强劲的动力输出，我感觉自己分分钟要原地起飞了。在高速的时候后我最喜欢开启讴歌RDX的运动模式。
RDX-2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款
RDX的动力要说我感觉真的挺猛的，发动机2.0排量在加上涡轮增压，日常驾驶的时候，那动力感觉真的是说来就来的感觉，很充沛。