基本没有什么不满意的，非要说的话，有三点：第一，平时条件充足，设定在晚上低谷时期自动充电（电费0.3-0.4元），开了接近8000公里，用电就5500公里，4S店一成不变的1万公里机油保养我认为不太合理，应该根据实际情况决定保养时限。第二，自动驻车的Hold功能脚深踩下去抬脚的时候会有异响，可悲的是4S店的一名金牌技师说从没有这种情况，因为没有遇到过所以不知道如何维修，希望加强培训，能做到从客户出发，以服务赢得市场。第三，官宣电池续航51公里有点少，正好满足国家50公里可以悬挂新能源牌照的最低标准，倒是特斯拉能续航500公里，但不能用油个人还是感觉可能会不太方便，冬天出远门高速遇到堵车就悲催了。

2019-07-05

裸车价：107万元

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Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid

电量公里数太短

2019-06-28

裸车价：92.3万元

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Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid

电耗得有点快，家里如果没有充电桩有点不方便。后备箱因为有电池，所以说小。

2019-06-20

裸车价：97万元

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Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid

啥都要选配，最坑保时捷，现在所有厂商都开始玩这套

2019-05-22

裸车价：110万元

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Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid

电池续航太短了说的51 不用充电桩最多也就冲了27而且很慢

2019-03-30

裸车价：94.8万元

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Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid

充电速度偏慢和纯电行驶里程偏低

2019-03-20

裸车价：94.8万元

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