Cayenne E-Hybrid
指导价: 87.8 - 199.8万元
综合维度评分
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T
最满意的地方；1??纯电模式下起步安静顺滑，尤其是市区行驶，油电衔接没有任何突兀感 2??转向细腻 指向清晰，对于五米的大车来说，非常的灵活。3??空气悬架舒适，滤振和回弹都会很有质感。整车感觉很“整”，符合保时捷应有的水准。
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
最满意的地方；1??纯电模式下起步安静顺滑，尤其是市区行驶，油电衔接没有任何突兀感 2??转向细腻 指向清晰，对于五米的大车来说，非常的灵活。3??空气悬架舒适，滤振和回弹都会很有质感。整车感觉很“整”，符合保时捷应有的水准。
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T
基本都挺满意的，原先定的车年前到不了，只能加了十万提现车，多了好多中看不中用的配置?~~ 先说外观，月光蓝金属漆很好看，强光下显蓝，弱光下显黑，跟我之前的530的炭黑很像~21寸大鞋很霸气，不过我还是喜欢鸟巢轮跟五福轮~~但是在提现车没法子啦！所谓的熏黑尾灯一万多…真是一个中看不中用的配置?至少我这么认为，我也没理由天天下车盯着它嘛~~外观最大的遗憾就是没有矩阵大灯了~~ 内饰上边，标准的波尔多红内饰，挺好看，也挺耐看的~~又多了个中看不中用的波尔多红指南针几千块钱，就是一个贴纸…???~~还有那个Exclusive design换挡杆一万多……不实用~~alcantara翻毛皮车顶两万多……我不是真爱粉，?现车没得选择而已?搞的每次下车都摸一下安慰一下自己，值回票价~~哈哈哈~~吸烟者套餐是最傻逼的玩意……700大洋买个点烟器……?而且还被我用车充换掉扔进储物盒了~~碳纤方向盘还不错，方向盘加热跟前后排的座椅加热冬天很实用~~氛围灯的话………聊胜于无……跟BBA尤其是奔驰比起来差多了~~?四驱空调得选吧，不然后边加装很麻烦~~ 性能配置上，虽然是2.0四缸?，但是配上电机提速挺快的，路上基本超车随便~换挡比油卡平顺，试驾的时候油卡换挡那顿挫是真受不了~~（这车没电情况下换挡顿挫跟油卡一样恶心~~）空气悬挂也就那样~~一直都用傻瓜式的空气悬挂，HUD无限接近于脑残，配合sc组件也就能看，但是强光下很模糊~~位置也尴尬很难调适合~~座椅按摩基本没用的功能~自适应巡航得选，高速神器~~就是保时捷的刹车太急了~~而且刹车盘………懂得都懂~~~后边去广昌刷了个车道保持还不错~~360显示效果一般，后边也去广昌刷了个3d的360~~
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
基本都挺满意的，原先定的车年前到不了，只能加了十万提现车，多了好多中看不中用的配置?~~ 先说外观，月光蓝金属漆很好看，强光下显蓝，弱光下显黑，跟我之前的530的炭黑很像~21寸大鞋很霸气，不过我还是喜欢鸟巢轮跟五福轮~~但是在提现车没法子啦！所谓的熏黑尾灯一万多…真是一个中看不中用的配置?至少我这么认为，我也没理由天天下车盯着它嘛~~外观最大的遗憾就是没有矩阵大灯了~~ 内饰上边，标准的波尔多红内饰，挺好看，也挺耐看的~~又多了个中看不中用的波尔多红指南针几千块钱，就是一个贴纸…???~~还有那个Exclusive design换挡杆一万多……不实用~~alcantara翻毛皮车顶两万多……我不是真爱粉，?现车没得选择而已?搞的每次下车都摸一下安慰一下自己，值回票价~~哈哈哈~~吸烟者套餐是最傻逼的玩意……700大洋买个点烟器……?而且还被我用车充换掉扔进储物盒了~~碳纤方向盘还不错，方向盘加热跟前后排的座椅加热冬天很实用~~氛围灯的话………聊胜于无……跟BBA尤其是奔驰比起来差多了~~?四驱空调得选吧，不然后边加装很麻烦~~ 性能配置上，虽然是2.0四缸?，但是配上电机提速挺快的，路上基本超车随便~换挡比油卡平顺，试驾的时候油卡换挡那顿挫是真受不了~~（这车没电情况下换挡顿挫跟油卡一样恶心~~）空气悬挂也就那样~~一直都用傻瓜式的空气悬挂，HUD无限接近于脑残，配合sc组件也就能看，但是强光下很模糊~~位置也尴尬很难调适合~~座椅按摩基本没用的功能~自适应巡航得选，高速神器~~就是保时捷的刹车太急了~~而且刹车盘………懂得都懂~~~后边去广昌刷了个车道保持还不错~~360显示效果一般，后边也去广昌刷了个3d的360~~
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题?买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。?大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。?已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
满意的是以下这几点，1：动力很强劲，深踩一脚油门，可以感觉到很明显的推背感，让人不由得激动。2：油耗相对而言还是很低的，7.8个左右，比纯粹的燃油版车型低了2~3个，这长年累月节约下来的油费也是一笔不小的开支。3：隔音效果很好，跑高速跑城区都很安静，没有什么很明显的噪音。
Cayenne E-Hybrid-2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
满意的是以下这几点，1：动力很强劲，深踩一脚油门，可以感觉到很明显的推背感，让人不由得激动。2：油耗相对而言还是很低的，7.8个左右，比纯粹的燃油版车型低了2~3个，这长年累月节约下来的油费也是一笔不小的开支。3：隔音效果很好，跑高速跑城区都很安静，没有什么很明显的噪音。
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
动力非常好 坐姿高 空气悬挂 弹射无敌 鸡血20秒心头爱 内饰豪华 油耗低 静音 能装 上马路牙子无压力 转向非常精准
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
国五国六变动的购车好时机，性价比算高的，虽然发动机是2.0T，但是配置个方面比纯油卡宴要高很多，而且价格优惠力度也大
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
传说中的大佬车终于自己也拥有了，这种感觉暴爽。看哪都是满意的。
Cayenne E-Hybrid-2019款 Cayenne E-Hybrid
空气悬挂