鑫源T32S
指导价: 4.69 - 5.28万元
综合维度评分
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
对于货车来说谈不上什么操控感，方向轻便，刹车灵敏，操作起来十分轻松，不会像大货车那样累啊??
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
操控这块挺容易上手的，离合结合点比较高一点，跟小车差不多，开了俩圈就上手了，这点不错，方向盘有点虚位，在接受范围内，毕竟还能指哪打哪，不会像别的车，左甩右甩的，跑个高速还要一直在调整方向！
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
方向盘带有电子转向助力，打方向比较轻松，过弯的时候也不会很吃力，不像以前没助力的车子，要是没吃饱都不一定能掰动！底盘方面也扎实，用料足，刹车偏软，以为是我这台车的问题，试了一下另外一台车也是这样，大概就是厂家调教的方式不同吧！习惯一下就好了！
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
车的方向盘有点偏于运动型，这我比较喜欢的，车子方向盘配有助力，就是平时拉人和货比较多的时候转向，都是比较灵活的，只是转向的话，不会像轿车那样轻盈，一下子就转弯了，稍微要反应一点点，然后整个车身才能转过去。
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
操控这一块就很不错，方向盘有电子助力，低速行驶轻盈，比小车都轻，而且前面走独立悬挂，这个有好有坏吧，低速行驶不超过80码就非常舒服，一旦跑高速上到80以上就开始方向盘震动，是硬伤吗？希望厂家能调好一些！
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
方向盘有电子助力在。转向很轻松。指哪打那的状态。弯道一把过。稍微有一些小小虚位，过减震带的时候。减震反馈比较好。比较柔和。尾轮过就比较跳。钢板跟弹簧一下就明显对比起来。刹车偏软。一开始有点踩不习惯。要踩深一些。货车刹车不能跟轿车对比。要预留一些距离提前刹车。
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
方向盘是有电子助力的，很轻。原地转弯，倒车入库都非常轻松。车辆行驶也很平稳，就是车上没有配导航，要是有导航的话，就更方便。不用老是拿手机去导，毕竟出门在外，手机还是很费电的
鑫源T32S-2019款 1.5L标准型后双轮SWCG14
操控这块是这个车的亮点之一，方向盘有助力，原地打方向，倒车，拐弯都可以轻轻松松的单手完成，离合高度也刚刚好，很好上手，换挡也很清晰，挺好开的一台车，比较顺手！