XT6
指导价: 39.27 - 55.27万元
综合维度评分
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
驾驶起来其实问题不大，只不过它的变速箱会有顿挫，这一点来说还是有点影响驾驶，因为市区开顿挫还是挺明显。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
XT6超车很有信心，但是这么重的车身，红绿灯猛起步还是有很明显的延迟，后半段的动力很积极的相应油门，底盘很稳，跑高速还是美系车舒服，主要隔音也很好，高速上的风噪很小。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
动力感觉很不错，2.0T的涡轮增压发动机配起步加速都很快。深踩油门车子就能感受到强烈的推背感提速也非常快，只要肯给油速度就会源源不断地输出！高速上超车非常轻松，一脚油门下去就能体会到很强的推背力。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
动力这块是没得说的，2.0T的发动机，起步提速也很快。超车也很利索，在市区开车的时候，油门稍微一踩就可以轻松超越前面的车辆了。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
动力我觉得也挺好的，2.0t的涡轮增压发动机加速的时候还是挺有劲儿的。超车也是轻轻松松的，只要舍得给油门儿的话。车子提速就非常快了。爬坡的时候稍微踩一下油门就可以感觉出来这款车子强劲的动力。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
驾驶感受最大的一点是整个车子因为车身比较重，底盘调教好，整车的控制力明显感觉很强，高速加速很快的，而且没有明显的侧倾，在市区等红绿灯，稍微给点油门起步就能得第一，但是在市区其实这个车不是那么好开的，车身大，在拥挤的地方停车掉头比较难，盲区也比较大。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
凯迪拉克的轿车开起来要好开一点，那么SUV因为底盘高度的原因，其实支撑性不是那么好，所以想要好的操控，还是得选轿车。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
凯迪拉克XT6采用了全新的动力系统，动力强劲，操控性能出色。此外，底盘调校也是非常出色，能够提供稳定的行驶体验。
XT6-2023款 2.0T 四驱铂金型黑钻版
效果这一方面也没有什么太大的问题，从我自己这方面来看，我觉得是可以接受。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
驾驶感受：0-100轻轻松松 1方向盘精准 不像suv 刹车踏板很硬 开习惯以后好很多 弯道支撑充足 地盘很整 减震忽忽悠悠像大船
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
起步肉，40迈3档后，给油有推背感，高速车不飘
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
全系车马力都一样2.0T 237马力，外加48V轻混电瓶也稍微稍微能提供一点点推力，也能节省一些油耗吧。搭配9档手自一体变速箱（AT），变速箱还是挺不错的。马力只能说还可以接受，踩下去油门也会及时回馈，很强的推背感，不是肉的车，够用就好。并线也很轻松，车身很稳重。超车提速也很流畅，满足超车时候的爆发力。刹车有一点点硬，较为灵敏但是还是可以刹得住的。