博越Pro
指导价: 11.68 - 14.68万元
综合维度评分
博越Pro-2020款 1.8TD DCT 智领版
多功能的方向盘特别灵活，而且刹车也比较灵敏，配有丰富的配置，操控感很强，雪天雨天也不用担心。
博越Pro-2020款 1.8TD DCT 智领版
爱车的豪迈不仅体现在外观上，操控方面也是非常的不错，指向准，转向灵活，刹车也是很灵敏的。
博越Pro-2020款 1.8TD DCT 智慧版
方向盘操作很灵敏，个个零部件也很方便便捷，底盘也很稳，刹车轻踩都能感觉到车速的变化。
博越Pro-2020款 1.5TD 自动智联版
油门的响应度还是非常高的，整个车开起来也是比较稳重。底盘厚重扎实，过减速带也是非常平稳，给人能带来满满的安全感。
博越Pro-2020款 1.8TD DCT智联
轻松简单车子的电子助力功能很实用，单手转动方向盘也十分的轻松。车子座椅可以多项调节，坐的舒服开的也轻松。
博越Pro-2020款 1.8TD DCT智联
这个车子操控起来，开起来的感觉的话挺稳的，因为车子是一吨六，毕竟车身重在这放着呢，看起来挺稳当的
博越Pro-2020款 1.8TD DCT智联
开着的感觉还行，方向精准，方向盘轻重也合适，车子开起来的稳定性也好。
博越Pro-2020款 1.8TD DCT智联
操控感挺好，开起来简单易操作，底盘通过性好，坐的高，视野也开阔。车子的油门反应灵敏，刹车距离也短
博越Pro-2020款 1.8TD DCT智联
方向操作盘灵敏，刹车灵敏，底盘稳定，就是电动刹车一时半会还得适应 方向盘操控感：方向盘转动轻
博越Pro-2020款 1.8TD DCT智联
底盘很扎实，开高速160都还很稳，疾速转弯车身也没有出现倾斜。
博越Pro-2020款 1.8TD DCT智联
操控性可能因为开习惯了，上一辆车也是吉利的（帝豪GL，大雨淹了，三年除了正常保养没修过，此处给gl也做个广告），所以习惯了吉利车的操控性，而且整体上觉得很稳，底盘很扎实，对车况熟悉需要的时间比较短，另外再买车的朋友可以考虑下升一个配置，suv多一个360影像前期对新手新车还是很友好的，之后彼此熟悉了就凭感觉了 刹车表现：刹车方面，网上测评的好像是39米，按说还可以，但实际感觉偏软，不过6000公里下来，该站的地方都站住了，还是可以的吧，应该也是习惯问题 ☆ 车身稳定控制：车身稳定suv肯定不及轿车，上高架时轿车60-70也可以，suv可能得降到40+
博越Pro-2020款 1.8TD DCT 智领版
直线加速还是挺快的，转弯也比较柔和，方向还是很准的，急转弯车身也不会倾斜很大，就是档把上的P档按键在正上方，切换档位时会不小心按到。