追风
指导价: 10.99 - 16.99万元
综合维度评分
追风-2023款 2.0TGDI 400T DCT乘风起版
动力太强，自动驻车启动时往前冲\n刹车有点重，卖车的说是刹车盘生锈了
追风-2023款 1.6T 300T DCT乘风起版
加速动力充足，国道高速超车非常迅速，不拖泥带水。中后段加速有力，轻踩油门动力就源源不断涌上来。过低减速带非常干脆，操控性好，驾驶起来一体感强，很整很扎实，开启自适应巡航匀速行驶时感觉到很稳。方向盘轻重合适。曾经大雨天气跑高速，也非常稳定。
追风-2023款 1.6T 300T DCT乘风起版
个人感觉1.6TD驾驶动力充足，满足上班需求,在高速上超车也无压力，方向盘也比较轻，就是起步时有点迟钝。
追风-2023款 1.6T 300T DCT乘风起版
加速很灵敏，起步时稍微重踩油门就有推背感，高速加速超车也很轻松，刹车制动力很好
追风-2023款 1.5T 230T CVT御风行版
我在车展现场咨询了一下，目前在安徽，全新一代星途不仅是在车展现场没有试驾车，店面也同样没有试驾车，所以试驾环节只能推迟，不过有些参数可以做参考。全新一代星途有1.5T、1.6T和PHEV三种动力版本供用户选择。我们今天看的是油车，先聊聊1.5T车型，发动机最大扭矩230牛?米，最大功率115千瓦，匹配CVT无级变速箱，可模拟9速CVT无极变速；1.6T动力版本则采用1.6TGDI发动机，发动机最大扭矩290牛?米，最大功率145千瓦搭配7速湿式双离合变速箱的动力组合。不过两个动力版本的实际驾驶感受，还是等我试驾完再说吧。 至于底盘悬架方面，全新一代星途采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，参考瑞虎同级别车型，它的整体调校还是偏家用SUV取向，面对路面坑洼和沟坎的滤震效果应该也很不错。
追风-2023款 1.5T 230T CVT御风行版
动力劲风，系统综合最大扭矩545N?M，百公里加速7秒，系统综合最大功率240KW，全新一代追风则为用户带来了更多选项，拥有1.5T，1.6T和PHEV三种版本供用户选择。1.5T动力版本搭载CVT无级变速箱。1.6T动力版本则采用1.6TGDI最强中国芯发动机，搭配7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率：145kW ，最大扭矩300N?m，性能高速，响应快速，动力输出及时，为享受驾驶的用户带来更精准的操控感受和澎湃的动力体验。
追风-2023款 1.5T 230T CVT乘风起版
起步和上坡都比较满意嗯，平滑顺手。觉得适合自己的操作习惯，感觉不错
追风-2022款 乘风破浪版 1.5T CVT御风行版
开起来很稳，没有嘈杂声，改车360全景影响比较实用。
追风-2022款 乘风破浪版 1.5T CVT御风行版
动力够用，CVT的变速箱也不会有换挡顿挫，也不求飙车，日常开着很舒服
追风-2022款 乘风破浪版 1.5T CVT御风行版
新手女司机，起步时踩重一点儿，推背感十足。高速提速快。\r\n方向盘轻重：方向盘很轻，手感也很好。
追风-2022款 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版
我感觉这车子的操控还是可以的，方向盘的握感挺舒服的，材料选用的不错，有着很好的灵敏度，指向超精准没有虚位，带有不少的电子辅助，出门停靠在不熟悉的路况上面也安心，底盘有高度还有很好的通过性，新手都能驾驭的车子。
追风-2022款 乘风破浪版 1.5T CVT御风行版
平常开的就是城市道路，在宣城这个小城市堵车的可能性也不是很大，所以体验感还是比较好的 起步/加速动力：起步比较慢，1.5T的动力还是比较比不上我自己买的2.0t的 方向盘轻重：方向盘我感觉比较轻，她感觉比较重，可能每个人感官不一样 刹车灵敏性：虽然油门感觉起步慢，但是刹车还是比较灵敏的