领克01 HEV
指导价: 19.38万元
领克01 HEV-2022款 1.5TD EM-F 晨曦
驾驶感受：这车的整体驾驶表现非常出色，尤其是在悬挂系统的调校上做得很好。它不仅让乘坐变得舒适，而且在操控上也保持了很好的准确性。在不平的路面上行驶时，悬挂系统能够很好地吸收震动，让车内感觉很平稳。即使在快速行驶或转弯时，车子也很稳定，反应很快，我能看出它的运动性能不错。不过还有一些小地方可以改进。座椅虽然支撑性和舒适度都不错，但是坐垫有点短，长时间开车可能会让腿感到累。另外，虽然发动机动力很强，加速快，但是刹车踏板太轻，刚开始可能不太习惯，我觉得还可以再优化一下。
领克01 HEV-2022款 1.5TD EM-F AM
领克01驾驶体验还是很棒的，在动力和续航都表现很不错，动力上很轻盈也没有油车那种顿挫的感觉，后期加速超车也都很有劲，像是我作为车主来说，我正常开车就是市区里边代步上下班的，正常城市里边代步很合适，至于周末周边游玩跟朋友一起也是很轻松地。上手之后油和电之间切换没有明显的感觉，领克01新能源在驾驶方面比较舒适，底盘调教跟纯油车差不多很稳定扎实，超车啥的也都很不错，方向盘不是很沉开起来就很轻松，油门表现也是很不错，刹车也都很灵敏。就是隔音效果不算是很好。
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方向盘转动起来感觉一点点的不费力，方向盘具有比较不错的指向性，开起来不会有发虚的感觉，油门的操控感也比较不错，深踩一脚油门就会马上得到必定的反应。动力还挺有劲的，超车的时尤为明显，不需求踩多少油门车子就蹭蹭的往前窜，它的动力在满载爬坡时也没有一点点是衰减。车内的座椅柔软度比较不错，坐在上面今后感觉不会有显着的洼陷感，座椅有很强的包裹作用。减震的设计还可以，当车子通过一些高低不平的路面时车内感觉不到太颠簸。
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我说我最在乎的就是操控性，开始看车试车的时候在销售员的讲解下确实也听到了车的操控非常优秀，可是毕竟只是试驾那么一两次，心里也是不敢下结论，现在我自己天天开，开了这段时间的亲身实践来看，这个操控的确不错，车的大小很适合我，转弯掉头非常的顺手，一点不觉得费劲，车身的稳定性给我带来安全和满足，在各种路况下动力没有出现不足的情况，驾驶感受还是不错的，起步不会有顿挫感，加速反应也及时，后半段的动力储备也很充足，总之可以说是随叫随到，另外我也觉得它操控起来是很简单的，方向盘在把控的过程中很灵活精准，没有虚位现象，整个底盘的抓地感也比较足，所以遇到高速并线或者过弯时也挺稳当的。
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我说我最在乎的就是操控性，开始看车试车的时候在销售员的讲解下确实也听到了车的操控非常优秀，可是毕竟只是试驾那么一两次，心里也是不敢下结论，现在我自己天天开，开了这段时间的亲身实践来看，这个操控的确不错，车的大小很适合我，转弯掉头非常的顺手，一点不觉得费劲，车身的稳定性给我带来安全和满足，在各种路况下动力没有出现不足的情况，驾驶感受还是不错的，起步不会有顿挫感，加速反应也及时，后半段的动力储备也很充足，总之可以说是随叫随到，另外我也觉得它操控起来是很简单的，方向盘在把控的过程中很灵活精准，没有虚位现象，整个底盘的抓地感也比较足，所以遇到高速并线或者过弯时也挺稳当的。
领克01 HEV-2022款 1.5TD EM-F AM
方向盘转动起来感觉一点点的不费力，方向盘具有比较不错的指向性，开起来不会有发虚的感觉，油门的操控感也比较不错，深踩一脚油门就会马上得到必定的反应。动力还挺有劲的，超车的时尤为明显，不需求踩多少油门车子就蹭蹭的往前窜，它的动力在满载爬坡时也没有一点点是衰减。车内的座椅柔软度比较不错，坐在上面今后感觉不会有显着的洼陷感，座椅有很强的包裹作用。减震的设计还可以，当车子通过一些高低不平的路面时车内感觉不到太颠簸。
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从目前这段时间的驾驶状况来看，我最重视的动力挺给力的，出行的时候能让我拥有很畅快的驾驶体验，起步时很轻快，绿灯一亮，一踩就走，超车也没啥担忧，动力足足的，哪怕是上个大坡，只要一脚踩下去，上坡的时候稳稳当当的，不会掉链子，操控方面也没得说，就刚开始一点也不会觉得难开，新手都会觉得很简单，方向盘没有明显的重量感，很容易掌握， 转弯的时候丝毫不费劲，整个车的车身表现的也很稳当，安全感是一方面，还有操控的这么顺手我自己觉得自己很牛逼啊，就好像这车我开了几年一样的感觉，真是太爽了！
领克01 HEV-2022款 1.5TD EM-F AM
1.5t的发动机应用起来还算是很有力量，尤其是在市区里面的时候，哪儿哪儿都是限速的地方，就觉得它的动力足够的出色，还可以主动刹车，还配置了360度全景影像，可以很清楚的观察到四周的状况，全速自适应巡航系统也挺好用的，驾驶模式也分成了运动，经济，标准三种，还挺多样化的，上下坡的时候分别有上坡辅助和陡坡缓降，可以维持车身体的稳定性。
领克01 HEV-2022款 1.5TD EM-F AM
1.5t的发动机应用起来还算是很有力量，尤其是在市区里面的时候，哪儿哪儿都是限速的地方，就觉得它的动力足够的出色，还可以主动刹车，还配置了360度全景影像，可以很清楚的观察到四周的状况，全速自适应巡航系统也挺好用的，驾驶模式也分成了运动，经济，标准三种，还挺多样化的，上下坡的时候分别有上坡辅助和陡坡缓降，可以维持车身体的稳定性。
领克01 HEV-2022款 1.5TD EM-F 晨曦
车子的动力很充足，1.5T的排量让我平时在市区里行驶时都是特别的轻松，每次在超车的时候我只需要轻轻踩一下油门就会有很强劲的动力反馈给我。而且这车的操控也不错，方向盘特别的轻巧即使是个女司机也都是可以驾驭的了，其次它的底盘调校也不错在经过一些减速带时它的颠颇幅度是很不明显的。
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我当初买车的时候不习惯开电车，所以买车也是挺迷茫的，最后看到了油电混合新能源汽车，在动力和续航都表现很不错，动力上很轻盈也没有油车那种顿挫的感觉，后期加速超车也都很有劲，像是我作为车主来说，我正常开车就是市区里边代步上下班的，正常城市里边代步很合适，至于周末周边游玩跟朋友一起也是很轻松地。上手之后油和电之间切换没有明显的感觉，领克01新能源在驾驶方面比较舒适，底盘调教跟纯油车差不多很稳定扎实，超车啥的也都很不错，方向盘不是很沉开起来就很轻松，油门表现也是很不错，刹车也都很灵敏。就是隔音效果不算是很好。
领克01 HEV-2022款 1.5TD EM-F 晨曦
驾驶感受：加速性能很棒，动力表现不俗，油门轻点速度就上来了，很跟脚，当然速度起来后和大排车相比，后段还是差一点点，真的就差一点点。方向盘很轻底盘调教得很好，走了一趟山路，弯道信心不错