皓影混动
指导价: 19.99 - 26.39万元
综合维度评分
皓影混动-2023款 e:HEV 四驱至尊版
驾驶感受：路不好的时候，震动厉害，加油还行，反应比较快！
皓影混动-2023款 e:HEV 两驱豪华版
驾驶感受：这个车的操作感还是挺好的，驾驶起来比较轻松。虽然发动机不带T，是2.0L的，但是只是起步有时候有一点点抖动，其他的都没什么问题。起步的动力不肉，提速也快。开高速不飘，重心还是挺稳的。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·豪华版
驾驶感受：动力随叫随到，315扭矩。开起来起步像电车。那叫一个爽。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·尊贵版
整体的驾驶体验还是不错的，方向盘的操控感，还有轻重都比较合适。然后就是动力稍微一般了一点，特别是起步的时候有点肉，就像提不上劲一样，应该跟2.0L的发动机有关，而且车还那么大。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·豪华版
整体来讲，驾驶感受超过我的预期。本来买这车主要考虑的还是整体家用的实用性和经济性。对动力要求不高。但是实际使用感觉动力还是很不错的，起步比较快，动力反馈较好，开起来不肉。 弯路/并线稳定性：车身在高速行驶的时候也感觉比较平稳舒适，线性也比较好。过弯时车身比较平稳，侧倾幅度小。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·尊贵版
开起来算是优缺点并存吧，先说优点：起步很轻快，而且很安静，倾向于一辆纯电动车的感受，而且没有纯电动车那种“窜”的感觉，很线性。悬架调校得比较软，乘坐舒适度很不错。再说说缺点：首先就是上面说的速度起来以后隔音不大好，还有就是跑高速的时候，动力储备会差一点，要超车得先预留好距离。第二个就是过弯的侧倾比较大，这应该和悬挂比较软有一定的关系，鱼和熊掌不可兼得嘛。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·豪华版
皓影这台车起步或者提速超车非常快，而且很安静，驾驶感受真的不错。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·尊贵版
皓影给我的感觉就是开着舒服，越开越喜欢，我发现混动车比燃油车还沉稳，方向盘、油门、刹车做的给人一种协调性强的感觉，起步的时候就挺轻巧的，提速比较顺滑，整体上开着就很棒。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·豪华版
1.现在一直在城市道路和快速路上跑，加速非常线性，提速很快；方向盘转向也非常精准，没有虚位，方向盘手感也不错；高速还没跑过，不过看车友评估加速也还可以；刹车反应很灵敏；转弯50-60码的速度也不会觉得车子往一边倾斜，非常稳，比我之前的飞度好太多了，飞度转弯太快直接感觉要翻车了，哈哈 方向盘轻重：方向盘很轻，指哪打哪，非常精准，基本没啥虚位；真皮放线盘手感很好 起步/加速动力：关掉小绿叶，起步很快，每次红绿灯都是第一个冲出去，踩猛了，头还有点晕，哈哈 弯路/并线稳定性：走弯路或并线非常稳定，不会出现车身往一边倾倒或滑出去，稳如狗
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·豪华版
驾驶感受比以前的手动舒服，特别是自动跟车功能，很好用
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·幻夜版
对于家庭代步肯定是够用的，这台混动的皓影，在平时市区用的话，起步的时候感觉很轻松，这就是本田这套混动系统的特点。在你起步的时候，它用电动机来驱动车辆行驶，反应也很快的。初段的反馈很及时，油门一给，整个车的速度感觉就出来了。在高速上面也可以，也不会让我觉得肉之类的。车子的底盘很稳重，在一些不好的路况能感觉出来，减震和支撑效果都是不错的。
皓影混动-2021款 2.0L 两驱锐·豪华版
这台皓影的动力用了混动系统，能够满足日常的驾驶需求，激情驾驶地时候，把油门踩到底还是有的！作为一台日系的SUV，它整个的底盘调校的风格，我不是很喜欢，特别是在转弯的时候，会有明显的车身倾斜感，我觉得主要是它的底盘调校地比较软，如果能够稍微硬一点，会好很多。