GL8 Avenir
指导价: 46.39 - 47.39万元
GL8 Avenir-2023款 改款 七座亲礼版
驾驶感受：说实在的，这个车的驾驶感受稍微有一点儿好，这个车跑高速的时候还算是比较操控比较好的起步加速，因为车身比较大所以说加速性能没有那么快，跑高速确实挺稳的这个车开着空调满载的情况下没有什么太多的感觉，方向盘比较重稍微有一点儿指向性也比较不错，刹车的灵敏性肯定要制动都是要长一些的，转弯的时候这个车的底盘操控性和扎实性都是非常的好的。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
提供了较为全面的舒适性和安全性，座椅电动调节夏天有通风，冬天加热这些功能我购买这款还有座椅按摩对于我来说也实用我经常出差、都是实用。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
驾驶感受：在动力上来说，这款车的动力还是比较充沛的，不管它是在市区开车还是在高速上跑，它的变速箱换挡是很平顺的，加速也是非常的流畅的。在操控方面，这辆车的操控性也是比较稳定的，特别是方向盘比较的轻快，转向也是比较的精准的，能很好的轻松的掌握车辆的方向。就是走在极端路况的时候，或者说是急拐弯的时候，这辆车也不会有侧斜的感觉，也没有颠簸的感觉，非常的平稳的就过去了，底盘也是比较的稳重的，比较的高的。\n在跑高速的时候，它的底盘是非常的稳的，不管是超车了还是换挡了，都是非常的平稳的平顺的，不会感觉到有任何的顿挫感。就是再跑到100多迈的时候，这个车也是比较的稳重的，也不会感觉到发飘，而且跑这么快的时候，车内也是比较的安静的，听不到外面的风噪声和胎噪声，它的隔音效果是非常好的。在隔音这方面，艾维雅是非常出色的。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
2吨重的大家伙的动力也是表现不俗，2.0T发动机，拥有237匹的马力。而且车的变速箱很顺畅，低速慢行不会一卡一卡的。这车提速不算慢了，这个动力在城市里开绰绰有余。起步也不会说很慢，毕竟在城市这么拥堵的路段开，再大的动力也不能体现的出来。操控这个大家伙还是要有点技术的，车比较笨重，开起来不是很顺手，可能要开习惯才会好些。方向盘不会说很重，它是电动助力的，让方向盘很轻盈。方向盘不够精准，转动半径很大，过弯的时候经常要转多点才能过一些急弯。车配备了360的全景影像，停车还是很方便的，不会说很难。车上有全速自适应巡航，对于一些经常开高速的人来讲非常的实用，解放他们的双脚，让他们不至于这么的疲劳。但是这个功能我很少用，因为城市的路况非常的复杂，需要我灵活的变通，所以这个功能对我来说不经常用，但是能配备给我也是很良心了。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
这辆车开着很沉稳，起步稍微落后了一点，但是跑起来感觉很给力，在城市道路不怎么明显，特别是高速上真的很稳当，一点也不会飘，跑到150还是一如既往的稳，开着空调一点也不影响这辆车的动力，方向盘的手感很好很舒服，开着的时候很轻松，长时间开不会感到沉，刹车系统很好，特别灵敏，但是也不是急刹车的那种，刹车稳还准。看着车身长但是拐弯的地方也不会感到笨重，因为我是老司机了开着这辆车非常方便简捷。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
驾驶感受：2.0T动力足够，开起来平稳，对女士来说操控性差点
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
自在舒适、视野广阔、车身稳定，操控性好，2.0T发动机搭配9AT?变速箱，动力强劲，就是在颠簸路段也能轻松化解不适的体感，整部车开起来感受还是比较不错，跑高速也不会觉得有飘感，高速超车也没有压力（安全驾驶很重要哦），唯一有些不好驾驭的就是拐小弯道，还好有360度影像，整体的驾驶感还是很Nice的。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
动力就日常使用完全够用，刚提新车有带着家人一起到山庄度假，底盘很稳上坡蛮轻松的，也没有刚换新车的不适挺好上手，城市道路爆发力蛮不错，超车变道总能很灵活的穿梭在马路上，感觉不到自己开的是一款MPV。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
驾驶感受：电子排档杆和轿车的一样，只是操作不一样，动力够用了，2.0T237马力，配这个车也正好。
GL8 Avenir-2023款 改款 六座贤礼版
驾驶感受：新款的驾驶方面的话要比老款的胖头鱼感觉底盘要更稳一些，动力的话，要比之前的那个老款自然吸气的动力也要好多了，这个新款2.0T的跑到高速上100迈车的话，我再往下踩还是有动力输出，之前的老款的话，跑到120再往下踩的话，基本就是发动机比响 没有力的感觉 。新款的感觉刹车比较软。可能是不太适用，等适应了就好了。方向盘的话也比之前要轻多了之前的感觉方向盘很重。有种开船的感觉，现款的要好很多。
GL8 Avenir-2023款 改款 七座亲礼版
2.0T的发动机加9速的礼盒，还有48V轻混，开起来的时候整个车子的动力响应很均匀线性，无论是起步还是中途给油，都不会出现猛的一下往前窜，这个力道还是非常柔和的，而且虽然底盘没有用上悬挂软硬可调，但是处理平时一些小的沟沟坎坎还是没有一点点问题，不会说有很生硬的信息反馈给我，包括现在艾维亚在高速巡航的时候，不会给人一种摇摇晃晃像坐船一样的感觉，整个底盘来的还是非常扎实的。同时，在静谧性方面也做的很好，深油门高转速的时候，涡轮的咆哮声还是听得到，但是风噪和胎噪，真的好很多很多了
GL8 Avenir-六座贤礼版
车上的操作感受也是以稳为主，起步不是太快，跑起来以后加速过程比较流畅，急加速的时候也会有自己的爆发力的，变速箱不显拖沓，踏板也不用踩得很深，踩久了也不觉得太累，方向盘不是太大，转向轻柔，转弯的时候不会觉得很累。车上面的驾驶辅助功能配置的可以，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统都有，使用切换简单顺畅，车子虽然看上去大一些，便捷度还是可以的。