汉 EV
指导价: 17.98 - 33.18万元
综合维度评分
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
车子开起来很顺畅，驾驶的感受是很不错的，尝试了百公里的起步，也体验到了爬坡和运动模式的驾驶，能源消耗方面是挺低的，仪表盘显示100公里的电耗15千瓦多一点，虽然根据驾驶路面和加速情况，电耗有所浮动，但整体来说都不高，如果和2.0T的油车比起来的话，那确实要要比燃油车省很多。而且它的外观挺高端大气的，我觉得黑色作为商务车使用是很有档次的。
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
车子基本上没什么优惠，哪怕是全款也这样，然后我问了如果是老车主呢是不是要多少给点优惠，销售说这是全国同一价，不过老车主可以多申请点礼物，这样来看优惠确实太低了点，虽然礼品选择空间挺大，首次保养也是免费的，但这个价格没有任何走动，确实心理会觉得有一点点高。
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
车子后备箱的空间挺充足的，28寸行李箱放在里面没有任何问题，日常购物或者是儿童的手推车也能轻松放入，毕竟有将近500升的容量，想要拓展储物空间，就将后排的座椅放倒。
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
车子提速很快，一脚油门就能到达上百公里，多种的驾驶模式都能切换，可根据路况来调整驾驶的方式，这款车的安静指数非常高，踩油门时不会有顿挫感动力，能很平稳的输出动力。
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
续航：开车习惯好续航指数就会更高一些，不要经常急刹或者是猛踩油门，这次试驾发现能源消耗确实挺低，百公里也就在15~16千瓦左右。
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
在展厅看到这款车就知道不便宜，外观看似简约，但每一个细节都透露着低调的奢华，贯穿式的后尾灯点亮时有中国结元素，车身两侧有多处的线条设计，从车头一直贯穿至车尾，让将近5米的车子看起来很轻盈。
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
车子有超大的天窗，让整个内饰看起来更高级，中控区域的按键都是中文的设计，不愧是国产车的标杆，确实是精致到每一个细节，座椅不是软绵绵的那种，缝纫走线的设计增加了座椅的承托性和舒适度。
汉 EV-2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
就它的配置和定价来看还比较好，就是优惠力度有点少，想要再找个朋友问问，多跑几家店看看，看看是不是别的4s店是否能够给到更多的优惠，买东西就是对比的过程。
汉 EV-2024款 荣耀版 506KM前驱尊贵型
车子的性价比很高，我对比了很多车，同样级别同样配置的车子，稍微有实力点的品牌，价格都不比汉低，有的虽然方面比这款汉低呢，但造车新势力的车子，没有足够的时间考验，我也不放心。其实汉在动力方面也是相当的nice，就驾驶体验来说，感觉秒杀2.0的燃油车不是问题。它的内饰我也很喜欢，运动座椅很有年轻的氛围，车子内饰颜色配置设计搭配都在我的审美点上，看着用着都很舒适。驾驶位置的空间感特别好，观察的视野范围大，而且座椅的包裹性也足。在驾驶时体验到了较高的安全指数，并线辅助，车道偏离预警等多种智能化的设计车子都有配备，开起来也很轻松自信。
汉 EV-2024款 荣耀版 506KM前驱尊贵型
车子的新车味道有点大，可能是中午试车的原因，温度高所以导致内饰皮革味道较大。
汉 EV-2024款 荣耀版 506KM前驱尊贵型
车长有将近5米，属于中大型的轿车，我的身高是178，体重在150斤，坐在后排中间位置腿部能自由的活动，头部也有一拳以上的距离，主副驾驶是挺宽敞的，后备箱的储空间也挺大。
汉 EV-2024款 荣耀版 506KM前驱尊贵型
百公里提速真的不超5秒钟，在城区超车都很轻松，红绿灯口不用担心对方按喇叭，一脚油门就顺利的通过，方向盘很轻盈，新手司机驾驶都很安全，车子的智能化配备确实很高端。