凯捷
指导价: 8.58 - 12.58万元
综合维度评分
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
毕竟车身尺寸受到了一定的限制，所以在第3排正常使用的情况下后备箱的空间还是比较小的，同时新车车内的味道也是比较大的，其他方面其实没有什么问题了。
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
其实前两排的乘坐空间倒是挺宽敞的，不过就是第三排正常使用的话后边几乎没有储物空间了，所以说后备箱的空间实用性还是要差一些。
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
这辆车的底盘调教还是很扎实的，特别是高速行驶时完全不会出现那种轻飘飘的感觉，而且这车的配置也很齐全，360度全景影像很好用，在动力方面也很强劲，爬坡动力的反馈更强劲有力，家用车我觉得这款五菱凯捷完全没问题。
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
目前跑了一千多公里，觉得这车的油耗还是很省的，最起码行驶在拥堵的城区不必有任何压力，这辆车的燃油经济性真心不赖，目前的表显油耗是7.5，毕竟车子这么大了，这样的油耗是很省油的了。
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
五菱凯捷的外观给人一种宽大舒展之感，尤其是横贯两侧大灯以及五菱银标的镀铬条在视觉效果上都拉宽了整台车的比例，还记得那天提车回家后家里人都以为我买了辆豪车呢，虽然是国产车，但车子还是很有范的，高级感拉满。
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
其实这车的内饰风格很有高级感的，不过就是车内用到的皮质材料品质确实不太好，质感一般，同时异味也比较大，所以这车的内饰整体来说我觉得还需要再提升提升。
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
我觉得这台车还是很值得入手的，而且现在这车的优惠力度也大，后期养车花费又能节省不少，外观颜值又很好看，不管是家用还是日常上下班的代步车，我都觉得这车是个不错的选择。
凯捷-2022款 改款 280T 1.5T CVT旗舰型
首先价格还是挺满意的，毕竟一台拥有着这么强劲的系统，且配置以及用料水平都很棒的车子来着，这台车的定价真的很给力，同时这车的外观造型也很好看，这车的颜值真的长在了我的审美上。
凯捷-2022款 1.5T CVT旗舰型
我喜欢五菱凯捷的首先是乘坐空间，它有着4875mm的车长和1880mm的宽度加上2800mm的轴距在同级别车型中也数一数二的，我特别喜欢它的第二排可移动座椅，而座椅的布局也非常灵活很实用，座椅不光可以移动，而且还带腿托，还能左右调节，还有背靠调节，有点像商务舱的感觉而且，整个座椅给我的感觉是五菱是真的下了心思的，坐着不是陷进去的那种软，是那种皮质沙发有支撑性，但是又不会太陷进去的那种感觉，包裹性又很强，其次就是它的配置了，360度的全景倒车影响真是太方便了，之前每次停车都得让我老婆下去看着，这下好了，轻轻松松就能完成操作，最后就是凯捷的这个外观，确实让我有点刮目相看了，之前五菱车给我的印象，是比较偏面包车的，但这次，五菱竟然弄出了不一样外观，前脸进气格栅采用横条镀铬银饰条设计，中间五菱经典logo镶嵌其中，在阳光下显得熠熠生辉，两侧扁平的大灯眼神凶悍，在夜间闪烁着耀眼的光芒，辨识度极高。
凯捷-2022款 1.5T CVT旗舰型
不满意的就是高速行驶胎噪声和风噪声会传入车内，隔音效果不是很好。
凯捷-2022款 1.5T CVT旗舰型
整体布局灵活，调整起来也不费劲，在满座的情况下没有拥挤感，，那空间也是比较挤的，坐在第二排的家人可以轻而易举的找到自己最舒适的乘坐姿势，它的前排座椅和第二排座椅都是支持180度放倒，就算长时间行驶也不会感到腰酸背痛，完全就像是商务头等舱的感觉。
凯捷-2022款 1.5T CVT旗舰型
配备的1.5T的发动机排量家用绰绰有余，147匹马力让我在通勤拥堵路段穿梭灵活，CVT无级变速箱很丝滑急加速没有顿挫，高速行驶100码以上后半程没有疲软感，多种驾驶模式切换自如，悬架减震过滤性很好，车内乘坐人员颠簸感很小。