RS3
指导价: 51.38万元
综合维度评分
RS3-2017款 2.5T Limousine
不懂操控，反正觉得高速上稳如老狗，比我的凯美瑞稳多了
RS3-2017款 2.5T Limousine
奥迪四驱操控没得说.但是有人说弯道爱推头.在市区不特别暴力驾驶应该不会推头吧
RS3-2017款 2.5T Limousine
不知道为啥有那么多人说转向不足，高速过弯需要提前调整车头方向罢了，车头指向的响应肯定是不如宝马的，但是同级别里能排到中游，毕竟有quattro加持双刃剑，有了四驱甩尾漂移就很吃力了。
RS3-2017款 2.5T Limousine
还不错，车身短，轻快，r8才是操控王，有钱肯定买了
RS3-2017款 2.5T Limousine
给一分是真实感受…没有带任何情绪，很客观。感觉没有什么操控，跟我以前的5米商务车没太大区别，屁股也没我那后驱来的灵活，假四驱介入速度相当慢。同样的高架桥匝道，跟我的5米老爷车过弯带给我的信心和过弯速度是一样的，都是同样的速度侧倾也差不多…这个车的避震，有点差，低速硬，高速支撑力差，容易弹跳，阻尼不够，这个弹跳，如果遇到高速弯，是致命的。并且后排坐人，低速下的弹跳，必定会让人碰到车顶。这个车买回来第一件事，我感觉换套避震是非常应该的，其次就是把轮毂换18的吧，19的中看不中用。然后就是，这个车尽然轻点刹车高速过弯会甩尾……一个四驱车，你给我甩尾是怎么个意思？别唬我，我知道这是因为头重脚轻造成的，跟车的操控跟灵活扯不上一点关系。我真的是宁愿转向不足推头。我是受够了后驱甩尾那种体验感了，下雪天真的，开以前那个后驱车的我就感觉是个大SD似的，路上的人也感觉我就像个小丑……（SD在这里翻译为傻傻的繁育系统）
RS3-2017款 2.5T Limousine
车身较小 操控十分灵敏 刹车很灵敏 前8活塞让刹车很有信心 quttaro真的名不虚传
RS3-2017款 2.5T Limousine
喜欢车的方向盘，握着很舒服，超车高速过弯很轻松，不知道怎么去通过文字形容。
RS3-2017款 2.5T Limousine
不存在说操控不好一说，后轮配窄胎过弯还会轻微甩尾，像后驱
RS3-2017款 2.5T Limousine
操控确实很一般 动力补了
RS3-2017款 2.5T Limousine
还不错
RS3-2017款 2.5T Limousine
整体操控很好，地盘硬实回馈即使，转向精准；巡航舒适性高，标配悬挂调校相对保守，激烈驾驶多的建议选配电磁悬挂。
RS3-2017款 2.5T Limousine
整体操控着动，内盘硬实回馈即使，转向精准；巡航舒适性盘，标配悬挂调校相对保守，激烈驾驶副二建议选配电磁悬挂。