HiPhi X
指导价: 57 - 80万元
综合维度评分
HiPhi X-2022款 智远版6座 长续航版
高合HiPhi X的NT展翼门，相信大家并不陌生，但是，这样的设计究竟优势在哪里？不用弯腰低头即可进入车辆座舱的二排和三排，便是它的最大特点。进入到高合HiPhi X的第二排你会发现，这排座椅进行了独特的创新，具有前后、左右四向调节功能，比如，可以离你爱的人更近一些，享受更好的乘坐体验。同时，座椅配置了双扶手，腿托以及椅背按摩等舒适性配置，乘坐体验堪比头等舱。第三排的设定是应急之用，也因此，乘客像是被关进了小黑屋，不仅座椅又硬又短，空间狭窄，基本没有充足的采光，更别说人性化配置了，乘用体验较差，仅适合应急使用。
HiPhi X-2022款 智远版6座 长续航版
中控台系统，操作起来，反应太慢，不够顺畅！
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非常大可以作商务车使用，休息舒服\r\n☆ 空间设计亮点：二排座椅可以随意调整
HiPhi X-2022款 智远版6座 长续航版
开起来舒畅，现在平时都不要开燃油车了，抢着开这个车
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电耗：续航在同行中虽然不是最靠前，但是也名列前茅
HiPhi X-2022款 智远版6座 长续航版
我们的是白色，看上去更加大气，显眼，选择没有错
HiPhi X-2022款 智远版6座 长续航版
内饰不是很高档，看上去还是有点粗糙，希望以后改进
HiPhi X-2022款 智远版6座 长续航版
高合是国内电瓶车的天花板，这样的价格，买到这样的配置，稍微偏高点
HiPhi X-2021款 旗舰版6座
高合的外观还有科技感，最满意的就是它的展翼门停在哪里都会有无数羡慕的目光投来。我把高河升起来检查的时候，我发现高河的底盘做工特别扎实，尤其是用料包括它。呃，四个轮胎的悬挂，还有这个大小球头转向柱这些东西你看起来它都是很重，很厚实，很扎实的那种感觉。一看就不是便宜东西，所以说高和的配件和整车的零差别是很小的，我们曾经有一个车友是专门做汽配的。他说高核拆解下来的这些零件价格加起来和整车的售价比高和的利润其实是特别小的。因为高考x是他出的第一款车，所以他肯定是用这个车来打市场。而且做工用料方面真的是国产电车的天花板，这一点不为过。我确实是自己买自己用，真的不是厂家派来的托儿，高和的缺点就是贵。让很多人觉得这个车不划算，太贵了，买这个车的都是冤大头韭菜。但是你掏了这个钱，你觉得他的不亏，因为他值这个价。高河的售后服务也特别好，他给你承诺整车终身质保。我觉得只要高和这个厂子不倒闭，我就满足了，至于他卖的好不好，当然好了也行，不好的话也没关系，只要厂子能存续就可以，因为人家的售后确实做的挺好的，卖那么多的话，售后跟不上也一样呀。
HiPhi X-2021款 旗舰版6座
主要就是车机特别卡。还有辅助驾驶和智能驾驶方面比别的友商差一点。然后这个车前排后边儿没有小桌板，没有装文件的袋子，这一点真的设计上有点缺陷了，因为你没有装文件的袋子，像一般咱们拿一些文件的话，根本没地方放。我觉得在后座儿后边儿设计一个装文件的袋子和小桌板其实是一个很简单的事情但是现在这个车子刚开始没有配，后期也没有办法更换，你要更换的话就得换，整个座椅没有办法加装。但是你要更换整个座椅，肯定价格挺贵的，所以说很不划算。然后就是这个车的续航跟特斯拉比起来，呃，每百公里的耗电量比特斯拉高很多。所以说，电池优化系统还是比别的友商差劲一点，虽然说这个车三栋多，但是我还是希望它电池能做的更加优化，能跑更多的路。车机这一块儿看厂家后续会不会给升级，如果能升级的话，变得流畅一点会更好现在这样。确实在当下的环境里边他已经很落后了你看现在新能源车车技都特别丝滑特别灵活尤其是华为鸿蒙系统的车。
HiPhi X-2021款 旗舰版6座
第三排基本不做人，都是用来放东西，做人主要就是前排和中间两个座位。空间挺大的，5m2的车长带后轮转向。坐在后排的两个人很舒服，腿也可以展开。
HiPhi X-2021款 旗舰版6座
驾驶感受：开了1万km，总体的感受是特别好的，高和的车身很稳，提速很快。带后轮转向很方便，尤其是转弯，还有倒车，停车入库的时候，后轮转向的作用尤其明显。 在运动模式下提速特别厉害，感觉把所有的车都是秒超。