凡尔赛C5 X
指导价: 14.37 - 18.67万元
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
我是一个上班族，平时都是电动车，但是今年要结婚了，得买个婚车，这年头没有车结婚都不好结，有了车也确实是方便， 就是养车难，于是就买了一个家庭代步车，休假可以出去玩，也方便回老家看家人，于是买车也就被提上日程。 选车对比以后就开始在懂车帝等平台了解，预算在16W以内，于是看各种测评，看各类说车主播，慢慢开始对车型有一些了解。 朋友推荐日系，说日系耐用，但是我看现在的车都挺耐用的，感觉内饰和外观都不是很喜欢，就直接pass了，国产这些车配置对于新手来说是非常友好主要是担心3大件，也被pass掉了，凡尔赛的外观和内饰没得说，动力也可以，我和家里人都喜欢。最终提了23款凡尔赛的享不凡， 凡尔赛比较好开，非常容易上手，凡尔赛底盘比较高，而且调校比较好，回老家和出去玩过一些坑洼不平的路面，也不会太有颠簸感，而且不会很生硬，质感比较韧。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
毕业参加工作也有2年了，手上的预算也是非常有限制，因为自己从事的是旅游行业，加上疫情的缘故，这几年也是让初出茅庐的我过的非常艰难，因为预算的原因，就选择了14.3701的享不凡，23款的享不凡只要加1元，就可以享受双层夹胶玻璃和后雷达的增配。不得不说真的香！ 当时店里面也有较大的优惠，可以享受2年7万元的免息贷款，这对于本不富裕的我来说可谓是雪中送炭。销售提前一天就通知我去店里提车，一大早就和家人开车来到店里，销售蒋顾问也热情的带着我们去领车。蒋顾问指向远处的鎏金绿的凡尔赛，这就是苦等两个多月梦寐以求的车，一下子激动的心情难以言表。车子已经在店里员工的帮助下洗刷干净，锃亮的漆面在阳光的照耀下显得熠熠生辉，非常的耀眼，丝毫不逊色于二三十万的车子。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
外观比网上看的要漂亮多了（还是要看实车），车内空间绝对够用，开了几趟宣城，乘坐感觉也很不错
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
我对凡尔赛最满意的几个点。 1.外观:凡尔赛C5X前脸令人印象深刻的就是官方称之为“飞梭流光”设计的中网造型。雪铁龙LOGO通过镀铬饰条与 “X”型的LED日间行车灯相连，将前脸勾勒出了类似光波涌动的光影线条，为前脸带来了极强的科幻风格和未来元素，为车辆增添了一丝霸气。来到车尾，凡尔赛C5X悬浮式双尾翼造型给这台车提升不少颜值，这不单是为了提升颜值和好看，更重要的是要降低尾部的风阻系数。两侧的尾灯造型相组合，营造出了“X”形设计的尾灯感，不仅在设计上能够与车头造型相互呼应，非常有个性。 2.内饰设计:进入凡尔赛C5X的车厢，我就被其简约而精致的内饰所迷住。座椅采用高档真皮材质包裹，提供出色的舒适性和包裹性，手感柔软且舒适，并配有仿木纹装饰，手感温暖不冰冷，显得大气上档次。双拼色座椅，颜色为浅灰色，显得淡雅温暖，还非常耐脏，很适合家有。 3.辅助驾驶系统:ACC自适应巡航此功能可根据跟车距离和车速进行自动控制；当设定好跟车距离时，前方没有车辆行驶时，会按照设定时速行驶；当前方跟车到达设定距离时；会降低车速，并保持设定跟车距离行驶！在道路标线清晰的道路上行驶时，可以大大降低驾驶的疲劳感，更加具备实用性！ 4.油耗：几乎是一半高速一半下边的方式，目前8000km，综合油耗在6.8。应该是中规中矩了吧。我用的是92#目前的油价来说算下来也就7毛钱一公里。总体能接受的油耗，毕竟B级车了，广东这边好多地方92#汽油都有优惠，现在我加油都是基本上优惠一块钱每升！这样算下来每公里油耗更低了！ 5.操控:放向盘低速时很轻，开起来自在舒适，个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重，又会给自己安全感，（不会轻易跑偏） 而且转弯半径很小，有时调个头啥的一盘子就过来了，个人感觉很好开。地盘高，平时走走烂路也不怕刮底盘，这种任性的感觉真好。
凡尔赛C5 X-2022款 1.6T 享不凡
第一点舒适，无论是短途行驶，还是长途差旅，凡尔赛给我的感觉都很舒服，魔毯悬挂名不虚传，第二就是安全，主驾驶车门打开变速箱自动跳回P挡，降低误操作的风险。打开双闪的情况下变道正常打转向灯，后方能看到转向灯，不用先关闭双闪再打转向，很人性化。入门版就配备6安全气囊，被动安全拉满。第三点动力强，涡轮增压介入很早，红绿灯路口只要舍得给油，都是一马当先，这段时间市区开的比较多，油耗也不高这个要归功于凡尔赛的8AT变速箱，这个变速箱那是相当平顺。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 耀不凡
四月份去上海出差，赶上上海车展，这种大型车展，不看可惜了，车展上新能源的车比较多，我这个人喜欢不走寻常路，别人买电车。我就选油车，原因无他，燃油车毕竟出来时间长，安全性肯定比新能源高，也不用担心长途充电问题。赶着燃油车最后一波，说啥也得入一台，当时正好是预定期，预定的政策也很不错，个人觉得到位了。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
凡尔赛自带PHC自适应液压稳定系统，减震软硬可调，开起来很舒适。另外静音效果好。钣金厚实，用料扎实！我购买的是2023款凡尔赛C5 X，则在保持品牌经典旅行车风格的基础上，升级了全系配置，为消费者提供了更加高端的豪华旅行车体验。前门双层夹胶静音玻璃、欧版装饰套件、四门迎宾踏板等配置的增配，进一步提升了车辆的品质感和舒适型。 2023款凡尔赛C5 X的IVI车机软件也进行了升级，升级到了最新的20.93版本。这次升级使得车机体验更加流畅稳定，而且还增加了一些新的功能。 总的来说，2023款东风雪铁龙凡尔赛C5 X通过升级配置和软件，提升了消费者的用车体验和价值感。这款车不仅保持了品牌经典旅行车的风格，而且还开创了旅行车的新标杆，成为了消费者眼中的豪华旅行车代表。
凡尔赛C5 X-2022款 1.6T 享不凡
我是2018年C4世嘉车主，今天去店里做保养，办理完手续，在等待的间隙，店里的服务顾问推荐我去前面试驾一下新车。 正好今年也有换车的打算，趁着保养等待的时间，试驾了一下凡尔赛C5X这款车。 之前在网上也看过这款车，他们的销售顾问和服务顾问也经常发，有事也会看一下，算是有一定的了解。 简单说一下试驾感受，因为开了好几年的雪铁龙的车，坐进凡尔赛车内，还是很有熟悉的感觉。 和我的C4世嘉相比，坐进车内真的是感觉好了很多（嘻嘻，一份价格一分货嘛）。 整体舒适感一下就上来了，车内也没有什么异味，比我的C4世嘉确实味道小，经常看到他们在宣传良心车，环保有料，看来确实进步了很多。 整体操控，也还不错，1.6T的动力，比我的车多了一个T，动力比我的车确实充沛了很多，给油门，动力一下就来了，响应很快。在路上超车的时候，给油门，提取挺快，不拖泥带水。 空间的话，敞的，因为我的C4世嘉第二排空间挺憋屈的，凡尔赛的第二排可以翘起二郎腿。后备箱空间也比轿车有提升，不过和SUV的后备箱空间还是差了一些。 油耗的话，和销售顾问聊了一下，比我的车肯定是油耗高了，毕竟多了个T嘛，不过1.6T的动力是可以接受的。 整体还算满意吧。
凡尔赛C5 X-2022款 1.6T 享不凡
始于颜值 青睐品质 选车并不复杂，理清自己想要的，看中了就是初定的目标。前后试驾凡尔赛有三次，最看重的除了颜值，便是车身钢性结构，作为家用车，安全始终是第一位的。本来钟情二级车，限于预算和没有现车，换成的一级车。 路途漫漫 为乐趣喝彩 整车的驾驶感受在满足家用的条件下且能实现一定的驾驶乐趣。悬挂系统确实偏向舒适，但是过大坑、减速带这些没有渲染的那么神奇，只是较高程度降低了突兀感。运动模式可以在提高耗油的情况下实现灵活提速，不会存在高档位、低转速去生拉硬拽，而且方向盘会增加阻尼感。网传的换挡顿挫、异响和车机问题，顿挫确实有点，但是这是机械，不是血肉之躯；异响目前没有；车机会存在按键进入车辆设置有点延迟和仪表盘模式切换有点延迟，其他都很流畅。相比较配置来说，胎压显示没有是个比较失望的点。 服务宗旨 尊重为本 雪铁龙总体服务来说，给到了顾客应有的尊重，不会像其他店家不停的联系询问，是一种比较随和的相处模式，但是不一样的人，服务态度肯定也是不一样的。个人认为用诚意做事、不弄虚作假显得更为重要。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 耀不凡
我是颜控，选择凡尔赛是因为它的外观造型，感觉很时尚、大气，考虑了suv和轿车，其实我个人更喜欢轿车一些，但是喜欢出去自驾游，考虑SUV更合适，所以综合下来选择了凡尔赛，感觉很漂亮。法系一直以来都是比较认可的，就是口碑不太好，小众，车子是挺不错，买车也考虑了很多因素，售后的问题、保值的问题，4S店的问题，很好的是我旁边有一家标致雪铁龙店，开了很多年了，也比较信赖，加上自己用车短时间内不考虑换车的，也就选择了这款车
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
我本人平常喜欢运动，买车也喜欢运动风格的，符合我的审美要求。 内饰：座椅坐着还算舒服 ，带孩子出门空间坐着也可以，喜欢大天窗，后备箱空间也比较大，对于女司机来说动力没有太高的要求，起步觉得也挺轻的，比我之前的车强太多啦，开起来觉得特别帅气，家里人也能用，上下班油耗不算高，8个多左右吧 。这款旅行车一般年轻人都喜欢，潮流运动。朋友也想买一辆，准备推荐给他。到时候一起出门旅游一定个哇塞，我们与凡尔赛的美好时光
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
最满意的还是凡尔赛的颜值，凡尔赛是一款辨识度很高的车。从上到下设计非常饱满，很有设计感。X大灯前后呼应，双尾翼设计，线条非常好看，越看越喜欢。