凡尔赛C5 X
指导价: 14.37 - 18.67万元
凡尔赛C5 X-2022款 1.6T 势不凡
外观漂亮大气，内饰做工细致，方向盘舒适，操控性好，地盘扎实
凡尔赛C5 X-2022款 1.6T 势不凡
这台车我最满意的就是它的车身造型，无论从前面还是从后面看，它的这个回头率都是超高的，而且凡尔赛这台车的大溜背造型是非常漂亮的， 第二就是说他车内的这个环保整车，新车提的时候没有多少味道，第三就是说空姐这台车的空间后排还是非常大的，就是四个人乘坐前后都不挤
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
试驾凡尔赛前，试驾过很多车型和品牌：红旗H5、别克君威、雪佛兰迈锐宝、比亚迪秦、小鹏p7，说实话一眼最先看中的是小鹏，无框玻璃，科技性也够，轿跑身姿帅气。但是由于电车的充电焦虑，直接放弃。试驾凡尔赛之后，就已经在各论坛上了解了一番后，看到有48小时试乘试驾活动，毫不犹豫就在雪铁龙小程序预约了。 从到店里至办完试驾手续出店门大概1.5H，顺便还蹭了一份工作餐。开回家后，越看越喜欢，外观大气，试驾的是鎏金绿领不凡，特别是珍珠漆在阳光下还闪着光，真的非常漂亮。高离地间隙，让我走到哪也不慌，不用担心会刮底盘。溜背式设计，使尾箱空间增大不少，放完两个行李箱，还能有很大空间。后排座椅放倒，尾箱空间更大，这样以后搬家的时候，一车搞定搬家所有东西；在网上看到有人买了充气垫，可以直接将后排放倒，直接就是一张1.5米的大床。 试驾期间一共开了184多公里，综合油耗7.2L，武汉日常上下班通勤使用，试了下高速，从武汉到鄂州的高速路上，油耗最低干到了4.9L/100km，着实让我惊讶。个人感觉油耗是让我有点惊喜。 座椅的感受方面，总体感觉还行好，有包裹性的同时还有很好的支撑性
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
工作四年多了，开的都是家里的奇瑞A3。好多年了。一直想换一辆新车，也经常在网上刷车评，去店里试试驾。但是因为有车开也没有很着急。试过各种车型各种品牌。例如迈腾、轩逸、威朗等等……好多车都是销量高但是用材用料差一点。但是说到法系车就是用材用料不错，但是销量不够……看了这么多车，凡尔赛刚上市时候的热度的确让我刮目相看。而且热度一直很稳定！我觉得这款车挺合眼缘。价位也符合我的预期。但是没有优惠，反正我也不着急，就想着等等，不过买车的意愿一天比一天强烈。等着等着也是没想到，等改款了?+1元增配，各个配置都升级了，真的心动了，这次真的要下手了
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
非常时尚的外观，最满意它的空间和配置，一级车新款添加了倒车雷达和双侧夹胶玻璃，车内静谧性更好了，驾乘体验感更好了。
凡尔赛C5 X-2022款 1.6T FM版
我是一名雪铁龙爱丽舍的车主，爱丽舍已经开了快8年了，一直陪伴着我，从没有一次把我丢在路上。但也考虑到车子时间长了，而我现在的工作要经常出差，而且现在的收入也相对稳定了，所以有了换一辆新车的想法。由于我的老车都是去东风雪铁龙4s店保养，所以我经常会跑到4s店的展车这边去看看新上市的新车和热销车型。以前是雪铁龙C4L和天逸，但我总感觉不是特别适合我，就像去相亲，第一眼的感觉真的特别重要吧。后来凡尔赛C5X上市了，我偷偷的跑去看了几次，这车的颜值真的太适合我的审美了，低调又不失富贵成熟的气质。而且配置真的是入门即高配： 1.真皮方向盘：哇塞，经常开老车的人真的手感差别太明显了，这个真皮方向盘的手感真的是太好了，触感柔软，但又紧紧的贴着手心，仿佛告诉：你车手来吧，让我们一起尽情去赛道跑一跑吧！ 2.动力系统：1?6t+8at的黄金动力组合真的兼顾了燃油经济性和动力体验，毕竟随着现在国际环境的不断变化，燃油的价格一直在变化，虽然时有油价下调的情况，但更多的是上涨。至于动力，相信开车的司机都深有体会，在城里面开，1.0的排量都已经足够了，但要是上到高速，特别是部分高原地区，发动机动力和排量如果不够，而刚好你的前后还有大车，那就非常的危险。这也更加突出了凡尔赛这套动力总成的完美之处。 3.车内空间：整体而言，除了应对身高超过2米的运动员，其他身高的人还是不会有太多压抑的感觉，二对于一般身高在1.75米左右的百姓来说真的空间非常的大。而且车子后排座椅可以放倒，如果是比较喜欢自驾游，但又有点担心住在帐篷里不太安全的人来说，后排座椅放倒后的大床真的太舒服了，虽然有点不是特别平整，但它的倾斜角度刚好可以让上半身微微斜躺着，而且宽度足够两个人一起躺下，真的是可以去追逐诗和远方。 4.离地间隙：随着国家高速公路不断完善，似乎很多人不在关注车子离地间隙高度的问题，但当你和同事或者朋友一起去户外活动时候，遇到乡村土路或者山路的时候，自己可以轻松通过的时候就知道我选凡尔赛，没错。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
从很早就开始看车选车了，迈腾与凡尔赛终极二选一，最后选择了凡尔赛～（我有一个瓦罐梦）希望凡尔赛别辜负我对它的喜欢和信任，质量和售后服务可千万不要拉胯。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
去年年底就想换车了，家里有一台爱丽舍，用了很多年了，车况还是很好的，所以新车还是想换雪铁龙的牌子，之前是想换新款天逸来着，不过犹豫了一段时间，就等到了新款凡尔赛出来了，有时候就是这么巧，于是就去店里看现车了，颜色每一个我都觉得好看，外观显得高端敞亮，内部空间非常好，感觉个子矮点的都能躺下了，后备箱储物能力杠杠的，再多的东西都放得下 这两天天气挺好，天天开车呢，真舒服啊，灵活、智能、轻松，新车就是省心开心。 1.6T日常非常非常实用，我就是市区开车，偶尔才会出去玩
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
最近凡尔赛新款2023款在上海车展上市了，准备去店里看看新款。据说新车型就只比老款多加1块钱就可以享受全系双层隔音夹胶车窗玻璃，标配增配了后雷达，中配增加了360°全景影像，前雷达，多种方式开启的电尾门，高配增加了真皮座椅，座椅通风，增了扬声器数量，顶配增了欧版装饰件啥的。装饰件没见过系列，之后应该可以看到实物吧，哈哈。总的来说确实很值的，加了一块钱。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
这款车我最稀罕的就是他的外观，不管是从什么角度看都觉得，真的好看!溜背造型、上扬的双翼式尾翼，感觉随时都在准备冲刺。辨识度超高的前脸、修长的车身，整个车身的线条非常流畅。让人觉得既好看又简约，非常有腔调。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
一直在网上有关注雪铁龙凡尔赛C5X这款车子，这几天终于抽初时间到4S店实地俩看一下这款车子。之前的话有一个朋友开的就是雪铁龙凡尔赛，一直听朋友给我吹嘘他的车子开起来有多舒服，配置有多高，抱着很大的期待来到了雪铁龙4S店。 一进来4S店就有销售顾问到门口迎接，销售顾问进行了自我介绍之后便带我去凡尔赛车子旁边介绍车辆的一些性能，不得不说，凡尔赛这款车子的话性价比确实很高，销售顾问给我说的时候说这是”入门即高配”的理念，的确，在标配车型上也匹配有主驾驶作为以及副驾驶座位的主动调节，还有标配的一键启动，电子手刹功能，这个配置还是很实在的，而且最近的话2023款的凡尔赛已经上市了，就连最低配的车型都给升级了前排的双层隔音玻璃，这功能还是蛮实在的。 接下来的话就是试驾，本来我就是外地的，平时工作性质的原因经常需要开车远程长途出行，所以我对自适应巡航的功能还是比较在意的，听到我的需求之后销售顾问带我试驾了凡尔赛的次顶配车型，也就是他们所说的三机车，这款车配置有L2+级别的而自动驾驶，在试驾过程中在一些路段中方向盘会自动的回正，销售顾问说这款配置有车道居中、车道保持的功能，而且在开启自适应巡航之后，我自己开车几乎不用去踩油门刹车，子啊前面车刹停之后，这个车子甚至可以实现自动的停止，而且牵扯走的时候他可以自动跟着前车行驶，这个功能还是蛮实在的。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
23款2级车是真香呀。 本来就已经是性价比最高的一个配置了，23款又增加了360，电尾雷达，这些功能基本就是老款三级车下放到新款来了。 原定是今年打算买车的，陆陆续续也对比了不少车型，整体看下来同价位性比最高的还是凡尔赛，旅行车顶+溜背造型+悬浮式双尾翼，造型也是完美符合我的要求。 老款也是去试驾过的，舒适性真的没话说，这个避震是那种Q弹的感觉，刚开始避震软确实开起来没信心，但是熟悉了以后，现在觉得不比老法系差多少。 燃油经济性、可靠性、驾乘体验在同期产品中也非常优秀。 刹车可以排在第一梯队了，底盘滤震的舒适性和柔韧性挺好，内饰基本上没什么异味，后备箱545L+4:6座椅放倒也能满足日常使用，而旅行车和SUV的组合用于全家、亲友们的自驾、露营出行也还OK。 唯一美中不足的就是车机系统实在是用不惯，不过现在说23款会有很大的改进这个可以到时候去实体店试车看看。 现在最新款还加了那么多实用的配置，简直完美符合我的用车需求。现在不用纠结了就等最新款上市！ 希望到时候的预售活动能再给力点，嘿嘿。