皇冠陆放 HEV
指导价: 28.48 - 33.28万元
皇冠陆放 HEV-2024款 2.5L HEV四驱尊贵版
最满意的是油耗和隔音，我用车主要是在市内接送孩子上下学，单程8公里左右，每天用车20-50公里不等，目前提车10天，行驶600公里，油耗表显7.2L。\n\n本人上一台车是日产奇骏，开了近10年，跑了近13万公里，换了陆放后，总体感觉提升明显，尤其是喇叭，原来的奇骏是“滴滴”的声音，由于隔音较差，坐在车里感觉喇叭声音很大，陆放的喇叭是“biabia”的声音，有厚重感，坐在车里感觉声音很小，说明车的隔音有很大的提升。期间开陆放上了一次高速，120的速度还是有一些风噪的，感觉跟福特锐界的隔音差不多，坐上去就感觉是30来万的车，总体驾驶感受不是日系紧凑型SUV，像CRV、RAV4等等能比的。
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最不满意有三点:\n\n一是由于陆放的轴距只有2米85，导致后排的空间不是很大，跟大众揽巡、本田冠道等大五座车型还有差距。\n\n二是对陆放的宽度和高度都不太满意，由于陆放的高度只有1米75，第二排座椅调到最直的状态，坐一米八以上的成人，头部空间也只能说够用。如果陆放的车身高度达到1米78，宽度达到1米96，就完美了。\n\n三是尊贵版以上没有配备收音机，对听爱听新闻的人不是很友好。
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空间中规中矩吧，第三排只能小孩儿坐，这个就不说了。第二排也只能说是够用，跟大五座车型大众揽巡比还是稍逊一筹，毕竟轴距在那。
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陆放是我人生的第三台车，第一台是2012年购买的北京小代ix35，第二台是2015年购买的日产奇骏。\n我坐过的好车也很有限，最贵的也就是奥迪Q7了，经常坐的有奔驰E级和宝马5系。陆放的底盘感觉不比BBA差，可能是用了凌志的悬挂吧，过减速带和转弯时感觉整体性较好，侧倾也不大，比我的上一台车奇骏是好的太多了。还有前风挡是双层夹胶玻璃，也加强了隔音效果。
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东北的初春季节，正常驾驶市内油耗在7个左右，我开车的性格是该踩就踩，能超就超，原来开奇骏时也经常2500转起步，路口抢第一。陆放的油箱是65L，满箱油正常驾驶的情况下，个人推测公里数应该在900公里左右吧。\n图片这是第一箱油。
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外观霸气，车身修长，既不柔弱也不张扬。在白和黑之间，最终选了白色，主要是为了好打理。上一台车奇骏也是珠光白色，用了近10年车漆还是很亮，一个月不洗车也不显脏。黑车5年以后车漆容易发乌，显旧。
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内饰较为满意，能摸到的地方基本全是软包，也符合这个价位。\n\n前排手机充电十分方便，解决了中控台有明线的问题。\n\n前排副驾驶也有储物格，给副驾放手机等小物品提供了方便。
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受新能源车冲击，燃油车价格是一降再降，三四年前落地需要37万多的四驱尊贵，现在加上各种补贴，落地只要25万多，晚享受三四年，却省了12万，这对于一个普通家庭来说可不是一个小数，性价比可以说非常高了。
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小日子的车确实好 皇冠我喜欢 大气 作为老司机的我 不要跟我说道德绑架 我也是防止那些资本资产流失海外
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音响太普通 你至少也弄个J BL 的吧 其他的目前还没有
皇冠陆放 HEV-2024款 2.5L HEV四驱旗舰版
这款车开起来也比较耐造，而且很省油，平时小毛病也少，保值率也高，减震也比较的细腻，而且过滤的效果挺好的，车上配备了发动机和电动机，性能上很强，尽管车身比较庞大，可在加速的时候很迅速，一款性能强的车在用车成本上却很低
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他的噪音确实挺大的，发动机的声音我觉得还是比较明显，双层玻璃的作用主要还是减少风噪的声音，轮胎和发动机的还需在改进。