昂科威Plus Avenir
指导价: 29.59 - 30.99万元
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
现在车子开了一个来月时间，行驶了有1050公里了。这段时间天比较冷，经常开着空调，走的路况还可以，基本很少堵车。综合下来百公里油耗在8.5个左右。高速上过一次，开着在7.2左右。这车总体来看油耗还是可以的，油耗不高，开着经济实用。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
我们家人多所以选了个七座的。我身高是175，坐在这车上感觉空间还是挺宽松的，头顶设计高，座椅前后左右宽敞，每一排之间的间距设计宽，坐在里面丝毫没有压抑感，宽松舒适。车上储物空间设计的合理，门内侧，中控台，中央扶手下的储物箱设计的深，存放点随身物品方便。这车总的来看空间做的挺好的，宽松舒适。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
车上配置的是2.0T发动机，237马力。动力上完全后用的，起步加速快，上坡的时候劲也比较足。驾驶辅助配置的高，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，还有自适应巡航，车子开着平稳性好，驾驶轻松。方向盘真皮包裹，握着手感轻重正好，转动轻便灵活。方向盘也可以加热换挡。上的按键操作功能方便，驾驶使用省心，车子开起来挺好开的，虽然车身大，开起来操控感受还是挺不错的。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
内饰用料一般，闻着有点异味，这方面处理的不是很好。不过座椅的软硬度刚好合适，前排可以加热通风，第二排也能加热，透气性比较好，车内空调配置高，调节温度快，隔音效果做的不错，几乎听不到外面有杂音，坐在上面舒适感受挺好的。内饰颜色搭配时尚，配置的高，整体看上去也比较奢华。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
我这个人属于比较保守的，所以当时在买车看的都是美系品牌，主要在别克和雪佛兰之间考虑。探界者和开拓者这2辆车我一开始比较中意，动力强、空间大。只不过别克的昂科威Plus还有昂科旗都是使用的凯迪拉克平台构建的，安全性还有驾驶辅助方面配置很丰富，对比下来让我要更加满意一些，所以最终还是在别克之中做选择。相比于雪佛兰，我认为别克的做工还有质量口碑要比雪佛兰更好一些，所以最终选择了昂科威Plus。目前用车感觉他的全速段的自适应巡航功能特别好用，这是我这段时间用车以来感觉最让我满意的一点，不管是高速上面还是市区行驶，都能够开启实现一个自动跟车的功能，一些不是太大的弯道上车身还能够自动修正方向，特别有高科技感，就像自动驾驶一般，很新鲜。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
不满意的地方有几个，一是车漆偏软偏薄，车子买来后我已经算是非常爱护了，但是车身还是有两个地方被刮了一下的露出了底漆，让我看着很心疼。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
当时我就是被昂科威plus外观给吸引过去的，昂科威plus的动力美学设计可以说在外观上展现的淋漓尽致，硬朗的腰线条和楚楚动人的车头都是让这辆车有了非常高的颜值，在同价位里面要找比昂科威plus还好看的那真的是很少了，特别是自然舒展的车身线条非常的有质感，看起来舒服也不会厌倦。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
作为2.0涡轮增压的车型，又是带轻混版本，昂科威Plus的这个价格还是很厚道的，而且以别克一贯质量出色的口碑来说，日后在使用过程中不用担心有什么毛病或者故障发生，使用的油耗又很经济，性价比非常高。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
油耗这一块一直是别克带轻混车型的强项，我这个2.0涡轮增压的版本现在用下来，平均油耗大概就8.5L左右。因为车子用的时间还不算长，又是2.0T的版本，能做到这个油耗已经让我非常满意了。我朋友有一辆老款的哈弗，他那车同样是2.0涡轮增压的，但是现在用下来平均油耗要到9~10升，比我这车高了一升左右。而且现在我还没怎么跑过高速，如果以后多跑跑通畅的路段，相信还能够进一步下降。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
车内的空间很宽敞，到了中级SUV这个级别，我觉得一般都不会存在不够用的问题。车内的储物格很多，尤其是前排，能够找到非常多放小东西的地方，在中控台中央扶手还有门板上，储物格的空间都很大，平时一些零零碎碎的东西摆放起来很方便。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
昂科威Plus这车开起来我觉得是有一定的驾驶乐趣的，它的转向手感非常紧绷，在转动时整个车身的跟随性和响应性也非常不错，弯道上能够给我带来一定的驾驶乐趣。因为SUV，车内的坐姿和视野都非常开阔，开车时能够让我很好的把握车身4周的位置，遇到一些狭窄的路段，我心里也非常有底。要说底盘减震性能的话，我觉得昂科威Plus表现还是不错的，有一定的厚重感，过减速带或者走烂路，车内的颠簸都不明显。 起步/加速动力：昂科威Plus总共就两套动力系统，一个是1.5T，还有一个是2.0T的。因为我个人开车是比较激进的类型，上高速的机会比较多，所以直接选了2.0T的版本，日常加速超车没有问题，整体的感受很轻快。变速箱采用的是9at，和发动机在匹配上非常默契，提速时不会有换挡的冲击和顿挫，整体的平顺性很好。一开始我还觉得两驱的动力会有些不足，但是摸清楚了涡轮增压的脾气后，只要舍得多给点油，将发动机转速拉到15000转往上，这时候的动力爆发星最好。
昂科威Plus Avenir-2022款 Avenir艾维亚 七座版
相比一些同价位的国产SUV，昂科威Plus的内饰的确不够豪华，但是如果是和之前考虑的探界者比，昂科威Plus的内饰漂亮了很多，采用了一个平整式的中控，看上去简洁大方，斜度偏向于驾驶者这边，操作起来也非常方便。中控台从上到下还营造出了一定的层次感，视觉效果上非常立体。而且在各项功能配置方面配备也很齐全，日常使用起来都很方便。