星越S
指导价: 13.57 - 17.17万元
综合维度评分
星越S-2021款 2.0TD DCT两驱闪电版
城市里还行，不建议经常上高速高速上有点飘。
星越S-2021款 2.0TD 自动两驱闪电版
虽然我的开车技术不是很好，但觉得这款车挺好开的，方向盘手握感饱满，能感觉到很强的力量感，在使用的过程中也没有任何虚位，有种指哪打哪的感觉，而且车子的底盘特别扎实，跑高速也没有松垮感，再加上这车的刹车特别灵，让我感觉特别安全。考虑到全家自驾游的问题，我也希望买一辆能不能强点的车子，这款车就很适合用的，是一台2.0T的发动机，爆发力挺强的，满足日常使用完全不是问题，而且输出的很线性，变速箱和发动机搭配的很有默契，就是车子在起步或加速的时候声音有点大。
星越S-2021款 2.0TD 自动两驱闪电版
操控这台车感觉比较轻松，开起来也比较有驾驶感。尤其是这台车的方向盘，操控起来手感比较好，指向性也比较精准。而且车上还有很多辅助驾驶配置，比如全速自适应定速巡航，就是我比较喜欢的一一个功能，平时开高速的时候开启这个功能，车辆能够自动跟车行驶，确实挺轻松方便的。动力自然不用多说，是我决定买这款车的一个重要原因。现在这辆车开熟悉了，上车轻轻踩油门，车辆马上就能提速，这种一气呵成的感觉确实很棒。再让我去开小排量的车型，就会感觉很不适应了。
星越S-2021款 2.0TD DCT两驱闪电版
驾驶感受：操控可以，胎宽放在那抓地力也ok，过弯以及超车很自信，方向盘反馈也好。
星越S-2021款 2.0TD 自动两驱闪电版
这车给我最大的操控感受主要有两点，一个是动力足，2.0T的涡轮增压发动机，在这么一台小SUV上本就不多见，而且这台发动机的最大马力有238Ps，最大扭矩达到了350牛米，不管爬坡还是跑高速动力上绝对是够用的，官方数据最高速度能跑到210，虽然我没实际跑多，但是相信还是有这个实力的。第二个就是科技感很强，全方位的辅助驾驶功能配置，最惊叹的就是透明地盘540度的一个影像支持，路在窄、车位再小也能做到操控无压力。
星越S-2021款 2.0TD 自动两驱闪电版
开这车最大的感受就是动力真的是足啊，238Ps的一个最大马力，一脚油门下去，伴随着发动机的轰鸣，动力蹭蹭蹭的就上去了，提速非常的给力；方向盘也是一个D形运动设计，力度不重，仿皮材质握着手感也不差。
星越S-2021款 2.0TD 自动四驱幻影版
动力强悍，没得说！2.0t高功率发动机，230多牛，实际动力表现不错
星越S-2021款 2.0TD 自动四驱幻影版
2.0T发动机对我来说已经足够了，在跑高速的时候，感觉动力储备一样充足，让我在不同的速度下信心十足。当我需要超车时，踩下油门也不会对动力感到失望。我不知道是不是我自己的幻觉，感觉开了星越S之后，我的车技提升了很多。强劲的动力让我更加舒适，行驶速度也比刚开始时更快。
星越S-2021款 2.0TD DCT两驱闪电版
一个字“爽”，方向盘很稳，握感也舒适，踩油门的时候，动力很足，能感受到明显的推背感，座椅也很舒服。
星越S-2021款 2.0TD 自动四驱幻影版
驾驶感受就一个字??爽。238匹马力 350牛米的峰值扭矩的T5引擎被塞在一台仅重1.67吨的车体里，妥妥的大马拉小车。8AT的换挡逻辑也很聪明，运动模式下，油门还没踩到底就变速箱读懂我的意图，迅速完成8-2-1的降档操作，那种动力一涌而上，爆发冲刺的感觉CVT可给不了，这种驾驶乐趣真的让人很满足。我觉得吉利作为一个主机厂，搞到一台大功率的引擎并不难，但能把变速箱的匹配和换挡逻辑调教得那么好，挺难得的。还有值得一提的是星越S的转向比无敌好，比如左转掉头方向盘打死，它能干净利落转到逆向最左侧车道，很多同价位SUV的转向比是做不到这一点的，星越S以SUV的身份拥有媲美同级轿车的转向比，也很难得。
星越S-2021款 2.0TD 自动两驱闪电版
刚开几天，感觉还是挺不错的，三种动力模式都挺舒服的
星越S-2021款 2.0TD DCT两驱闪电版
在市区驾驶的话，基本上是完全能够满足我的需求，虽然谈不上很给力，但是在低扭的情况下，依旧能够跑出比较高的车速。刹车系统很稳定，响应非常快，刹车距离也比较短，而且刹车非常地灵敏。