e-tron
指导价: 69.28 - 82.86万元
综合维度评分
e-tron-2019款 全球限量版 Edition 1
动力是真的很强的，加速的感觉特别的棒，和普通的汽油车还有点不一样，汽油车的加速还稍微有一点延迟，但是奥迪e-tron完全没有，踩多少有多少动力的那种，能一直源源不断的提供上来。
e-tron-2019款 55 quattro 专享型
我觉得奥迪e-tron的起步加速很中段加速能力是蛮好的，但是因为车子太重的原因吧，所以后段的加速能力我感觉也不弱，但是没有前段的那么好吧。
e-tron-2019款 55 quattro 专享型
动力不用怀疑了，很强的动力，开起来超级有劲，400多匹的马力不是开玩笑的。
e-tron-2019款 全球限量版 Edition 1
动力是一点毛病都没有的，奥迪e-tron这个车子提速非常的快，看百公里的破百数据就知道了，都快达到性能车的数据了。
e-tron-2019款 55 quattro 时尚型
动力没得说，这个是电动车最大的优势所在，超车就是一脚的功夫，但是建议少踩地板电，这样对车不好，也耗电。
e-tron-2019款 55 quattro 专享型
提速不用说了吧，电动车都不次，何况这个640Nm的扭矩。值得一提的是这个车的加速踏板明显是特意调教过的，把刚开始起步的一小段柔化处理了，极大避免了通常电动车起步的生硬感，但又很好保持了行驶中的加速感。
e-tron-2019款 55 quattro 技术型
这台车配备前后双电机，均是异步电机，动力比较充足。 Boost模式下0-100km加速能到5.7秒以内，在日常生活中是绝对够用了。虽然比不上其他品牌的某些纯电suv，但是胜在etron的电门条件，比较符合油车的感觉，开起来以及坐起来不像其他造车新势力一样容易让人头晕。而且etron的动能回收机制我特别喜欢，默认的回收是0，就像油车一样，这样你松开油门的时候是没有拖拽感的，需要动能回收你再用方向盘后的拨片进行回收，这点设计很不错。
e-tron-2019款 55 quattro 时尚型
四驱系统的车子，动力还是能够做到随叫随到的，它的加速较为平顺，在运动模式下，爆发力比较强，深踩油门会有推背感，日常超车什么的完全不在话下啊。但是，它在低速状态时，加速踏板响应却有些迟缓，这在走走停停的堵车路况下体验不算很好。