神骐T30
指导价: 5.39 - 9.49万元
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
驾驶感受值得表扬，神骐T30虽然是一台尺寸比较大的货车，但我觉得开着很顺手，它的方向盘转向是电动助力的，所以转弯变道的时候操控很灵活，不管空车跑还是拉重货，开起来都很轻松。然后就是它的动力，这台车排量是1.6L的，最大马力有122匹，最大扭矩158牛米，不管是加速性能还是载重的动力我觉得都够用了，平时拉着货超车不算很费劲，油门踩深一点，及时降挡，动力来得还是挺快的。它的变速箱调校也不错，不管低速的一二挡还是高速的四五挡，我觉得换挡都不卡顿，而且换挡的时候还有一点点自带的吸入感，很容易挂到位，比较好操控。\r\n跑高速：跑过高速，动力还行，速度到90比较顺利，后面慢慢加速，也能踩到100。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型双排2.55米标准车DAM16KR
操控起来比较灵活，方向盘转向力度还行，转向侧倾不大。悬架比较硬朗，跑烂路有一些颠。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
说实话货车开起来就那样，谈不上什么很好的操控性，神骐T30胜在好上手，离合器、挡杆都好掌控，离合器不重，手动挡杆也不卡顿。开在路上表现就一个字：稳。这要归功于底盘用料好，底盘属于非承载式，抗压又稳固。中置后驱动力，1.6L排量，自吸发动机，相对来说省油，马力足，122匹马力在微卡里面算不错的。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
目前只在市区里面开过，整体开起来比较轻松，动力还可以，空车的时候坡道起步也能很快提起速度，方向盘操控也顺手，因为有电子助力所以力度不算重。手动挡基本就是没什么顿挫感，这要看手法和油离配合，不过因为是新车，各方面还没有磨合到位，悬架也比较硬朗，驾驶舒适感是比不过轿车这样的，作为工具车它的驾驶体验算得上合格。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型双排2.55米标准车DAM16KR
动力真的好，就算是新手开车，起步也轻松，多点一下油门转速很快能飙到3000转以上。而且方向盘的操控感很轻松，转向顺畅。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
我觉得驾驶感受挺好的，神骐T30方向盘不重 ，开起来比较轻松。动力也充沛，不管拉货跑还是空车跑，我觉得都很有力，当然空车开起来更轻快，拉着货会重一点，但不影响驾驶感受，提速还是挺快的。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
驾驶感受：1.6L的发动机，拉一吨货随便跑，动力大家不用担心，我已经充分体会过了。这三千多公里路程，我爬过山、下过乡、在市区和高速路上都跑过，无论是平坦的公路、崎岖的山路我的神骐T30从来没掉过链子，每次拉货都能准时准点到达，这方面可以说是一把好手，质量也是杠杠的。
神骐T30-2021款 1.6L舒适型双排3.01米标准车DAM16KR
加速和拉货爬坡的动力还是比较满意。但是离合器有点低，挂倒档时有点卡。后来让售后师傅把离合器调高一点后，感觉还可以。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
1.6L的排量，122马力，动力很足，变速箱5个挡位，切换比较顺手。一般空车起步非常平顺，装满货的情况下，起步和提速也挺快的，转速起来之后动力方面丝毫不弱，对动力这方面大家可以放心，亲身体验，不存在硬伤
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
驾驶感受我觉得可以给满分，因为这车确实好开，主要表现在动力足充沛、转向轻松，除了车身长一点，这车开起来和一些家庭乘用车差不多，轻松好驾驶。
神骐T30-2021款 1.6L豪华型单排3.3米标准车DAM16KR
电子助力的方向盘转向开起来确实很轻松，我单手也能轻松变道和掉头。 起步/加速动力：动力还不错，空车起步是很快的，满载的时候就有点肉了，但也能接受，前段稍微慢一点，转速起来了，后劲儿还是很足的。 动力平顺性：感觉低速的时候换挡有点小卡顿，三挡后就比较顺畅了。
神骐T30-2021款 1.6L舒适型双排3.01米仓栅车DAM16KR
驾驶感受：长安神骐T30这款车驾驶感受起步轻盈动力十足厉合点非常好找