EMIRA
指导价: 90.28 - 115.88万元
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：动力强劲，转向灵敏，驾驶顺手，跑车中少有可放心通勤、下地库的离地间隙。
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：因为没有下赛道需求，我选了舒适悬挂，行走有韧性，舒服
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
毕竟是路特斯 开过都说好 是一台能让人愉悦的驾驶机器 但是不得不说 身高1m7以上都买个腰托吧…
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
油门响应快，刹车线性度需要适应下，动力澎湃路感清晰
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
起步还是稍差一些，比较不是混动，但是转速上来后加速还是很不错的，路感也很清晰，就是换挡拨片必须换，太没手感了
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：很好，转向精准，方向盘是当今为数不多的机械液压，有开卡丁车的感觉。动力强劲，就低速会有顿挫。
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：这颗超大的涡轮和m139足够日常和偶尔激烈驾驶，动力很强
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：驾驶体验确实是 For the Drivers，开起来特别带劲，不是动力猛，主要是有种人车合一的感觉，指哪打哪，下压力夸张，很适合跑山。tour 模式比较肉，但是地板油还是可以的。sport和 track差别不大，但是排气阀门会打开，肾上腺素瞬间释放。
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：0-100仅需4秒左右已经可以说明其动力的存在了，不用说圈速的证明了
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：当过堂弟的婚车 跑过很远的地方！越跑行驶距离越远哈哈！默认满油450 跑着跑着就变成600多公里！如果不是雨天 跑起来还是很带劲的！我选的运动底盘！所以很硬！如果地面有砂石！整个底盘会噼里啪啦的响！所以片段时间直接底盘贴了车衣 现在噪音好多了
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：极致的操控感，●\t加速表现：搭载来自梅赛德斯-AMG 的2.0T 涡轮增压四缸发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩480牛?米，0-100公里/小时加速时间在4.3秒之内，最高车速可达290公里/小时。虽然发动机数据上与3.5T 版本的马力数据一样，但最大扭矩比3.5T 版本小60N?m。\n\n\t●\t驾驶体验：其加速体验以及踏板的响应速度从容，没有像其他电车一样急于证明自己，反而有种大排量发动机的感觉，相对容易控车。\n\n此外，Emira 整体的线条设计使用了 Becker Point 设计，可让驾驶者在座舱内更精准地判断前轮胎的位置，从而更精准地控制车辆。其启动按键上的小盖板可以在赛道激烈驾驶时保护启动按键不被误触导致车辆熄火。车内保留了一部分实体按键，搭配电子换挡机构等，具有一定的科技感与未来感。\n\n不过，驾驶感受是一个相对主观的体验，会受到个人驾驶习惯、偏好以及实际驾驶环境等多种因素的影响。如果有机会亲自试驾，可能会对其驾驶感受有更直接和准确的体会。
EMIRA-2021款 2.0T DCT First Edition
驾驶感受：起步不太快，中段加速还是给力的，像卡丁车的感觉，操控很好