奇骏·荣耀
指导价: 18.93 - 19.28万元
奇骏·荣耀-2022款 2.0L 两驱智联舒享版
使用起来也很省心，这车辨识度很高，各方面都让我感觉还行，从外观看上去都是比较有质感的，这个其实我个人觉得也还，隔音很好，这点感觉是很舒服，要的是安稳和安全，这些小问题不要太纠结，开出去也比较有面子。
奇骏·荣耀-2022款 2.0L 两驱智联臻享版
唯一不满意的就是扶手箱和变速箱那个地方，也看了全新一代奇骏的那个设计，建议用在奇骏荣耀上面，那真的是更完美了
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自我感觉不满意的就是中央扶手这块有点太抠了，如果能设计的很全新三缸奇骏那样就不错了，再者就是全车配备了360度全景影像但是没有雷达，这点还是建议以后有所改进
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奇骏不满意的就是车漆有点薄，CVT无级变速器在省油方面确实很不错，但是，对于越野来说，CVT无疑是致命的，因为只要爬坡时间长了点，变速器油就会升高，CVT就无法输出动力，不上不下的，我已经被雷倒两次了，只有停车，让油温冷却后才能再行使，还有一点点小毛病就是底盘时不时有一点点小杂音
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主要是设计上，电子手刹太靠前了，另外这么好的车既然全车没有雷达及电动尾门
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这款车哪哪都好，就是动力方面的问题，2.0自然吸气的动力越野性能稍微差一点。其实之前2.5排量就不错，可惜现在没有了。
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没有特别不满意的地方，作为我的第一辆车，这两年来，奇骏荣耀也陪伴我走过了很多的风风雨雨，从来没有把我撂到半路上过，一直都是我的好伙伴，非要说不满意的地方的话，我觉得就是内饰没有现在国产车做的华丽时尚，有点跟不上潮流了……
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大概就是动力方面的问题了吧，这款车哪儿都好，就是2.0自然吸气的动力越野性能稍微差了一点。其实之前的2.5排量就不错，可惜现在都没得了。
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不满意的就是油耗了，我一度认为是我自己的驾驶技术的问题，但我也是6年的驾龄了，不会深踩油门，也没有追求速度，属于很温柔开车那种。看看大家都是7个8个油，在城区我都会尽量选择不堵的路线，为什么我的综合油耗居然会到10个多，达11个油，高速上测试过一会，差不多达到8个多油，我很羡慕那些能将这个车开到7个的司机朋友。
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在用车的过程中日系车就是漆面有点薄，奇骏的车不错，就是在买车的时候颜色要加钱。