大将军G7
指导价: 11.48 - 16.58万元
综合维度评分
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱乐享型标箱4F20TC
入手大将军G7之前，我没有开过其他的皮卡车。原本皮卡在我的印象中是相当笨重，操控极差的一种车。开过大将军G7后才发现，原来皮卡车也可以做到方向盘转向轻松，变速箱升降挡积极。但它毕竟是皮卡车，肯定没有SUV开起来那么的随心所欲，不过在皮卡车里面，大将军G7的操控已经算是不错的了。
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱乐享型长箱4F20TC
它使用的是一套2.0T涡轮增压发动机 8速手自一体变速箱，给我的驾驶体验挺好的。它的最大马力可以达到163匹，平时拉货的时候，起步有轻微的顿挫感，但后期加速给力，超车时不会出现动力疲软的情况。另外，它的底盘紧凑，调校偏软，过弯的时候，车身姿态平稳，侧倾很小，基本上不会受到高底盘的制约。
大将军G7-2022款 2.0T汽油手动四驱旗舰型标箱4G20TI5
驾驶感受：这款车的动力才是我想说的重点。2.0T柴油发动机，峰值扭矩能达到390N?M，是不是很厉害？动力足，我上路可以放心大胆地开，油门一踩推背感就来了，开起来别提多爽了！除此之外，它还有8AT的变速箱，换挡时的顿挫感可以忽略，开起来很带劲！
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱乐享型长箱4F20TC
动力不错，方向盘指向也挺精准的，驾驶感受我可以给到五分。
大将军G7-2022款 2.0T柴油手动四驱旗舰型标箱4F20TC
这款车的动力还OK。柴油发动机本身就要比汽油的更凶猛一些，动力自然更足一点。我在上坡路段也可以放心大胆地开，油门还算跟脚，一踩就来了，开起来还是蛮带劲儿！
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱旗舰型标箱4F20TC
2.0T 8AT的动力组合是相当优秀了，不仅起步很轻快，而且中途加速时动力响应也很积极，如果深踩油门的话，推背感十足。有次我载满货物上坡，遇到上坡路段时，本来还担心它可能过不去，没想到大将军G7轻轻松松的就通过了，这让我很惊喜。
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱旗舰型标箱4F20TC
驾驶感受：动力勉强给个满分吧，虽然满载超车时确实比不上家用车，但空车跑起来还是很爽的。操控也不错，8AT的变速箱换挡相当平顺，底盘高调校也好，别说把G7拿来拉货，就算是拿来越野也没问题。
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱乐享型标箱4F20TC
驾驶感受：可能因为是皮卡车，2.0T的发动机比较大，有时候会有点吵。
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱尊享型标箱4F20TC
驾驶感受：方向盘转向力度太重，只适合我这样的大老爷们儿，媳妇儿开就有点吃力，车还是挺有劲儿的，起步和加速都很快，油门稍微一踩就往前冲了，就是低档位偶尔有些顿挫，看在它动力的份儿上可以原谅。
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动两驱乐享型长箱4F20TC
发动机是康明斯技术，北汽福田自己的发动机。技术成熟，力量还是不错。
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱乐享型长箱4F20TC
之前说了，车身太大的车，总会牺牲掉灵活性的，所以想要特别顺畅的驾驶感很难，但整体驾驶感还是趋近SUV的，比同级皮卡要好。
大将军G7-2022款 2.0T柴油自动四驱乐享型标箱4F20TC
当初我有很大一部分原因就是冲着G7的动力下手的，所以我可以给这车的动力表现满分。起步不肉，载货有力，家用或者买来给公司拉货都合适。