1系
指导价: 23.18 - 50.5万元
综合维度评分
1系-2018款 118i 领先型
动力打4星是因为它只有136匹马力，但是吧，加速的感觉又给人感觉它不只有136匹！很神奇！可能得益于ZF8AT吧，反正很爽，城市道理开起来很舒服的！特别灵活，sport模式一开，那感觉，还是那句话，身边有朋友有的，自己去试，我形容不出来，也许这就是人们口中说的人车合一吧！ 上坡动力：这个说一下，我前3台车都是前驱车，我相信肯定有人跟我有一样的感觉，就是比如有一个坡度稍微大一点坡，你急加速的冲坡的时候前驱车肯定会介入esp还是什么系统的，就是会输出断断续续，不连贯，机舱还砰砰响，我也不知道形容的对不对，有大神的可以解释一下，我遇到过好几次，车子是高尔夫7，1.4T（第二台车）我估摸着是因为前驱车猛的加速，车头可能抬高了一些，导致前轮抓地力不足，然后电脑系统做出了干预，这样的话后驱就不存在这个问题了，因为急加速，重力全压到后轮上了，正好后轮也是驱动轮，这样是不是就不会出现这个情况，当然，我还没试过118陡坡急加速，有机会我验证一下！如果有说的不对的地方，各位大神指导一下！ 超车：这个也说一下前驱和后驱的区别，我上一台车是迈锐宝XL，2.0T的，动力我相信大家都明白，很猛，但是会有一个问题，就是比如你跟在前车后面，想突然一个左方向超车过去，这个时候就会出现推头的感觉，也有朋友说是什么扭矩转向，我也不是很懂，不知道说的对不对，就是不流畅，会闷一下，然后前轮疯狂转动，甚至会有一点侧滑的感觉，然后过一会儿摆正姿态冲出去，就是超车打方向盘的时候不能猛踩油门，特别是下雨天。但是118i就不会出现这个情况，就是很流畅，很舒服！不拖泥带水！一气呵成！
1系-2008款 130i
风琴式踏板好评，3.0L，6缸动力绝对嗨，不要太在乎油耗
1系-2018款 118i 领先型
采埃孚变速箱和宝马完美配合，一脚油门加速度就是加速度。
1系-2018款 118i 运动设计套装
136 3缸车，不要被这表面的寒碜数据欺骗了，在买菜车中算是比较厉害的了，马力表面上一般，ZF变速箱起了很大的作用，我的小高要想赢它真的很困难
1系-2018款 118i 领先型
由于是新车，轮胎和轮胎还没磨合好，不敢急加速急刹车。就普通道路限速80来说，动力是足够的，和朋友的2015款320li n20（以下简称320li）相比，动力响应差不多。
1系-2018款 118i 领先型
1.5T宝马3缸发动机，动力满足日常家用。好多人说三缸抖动，其实在车里基本感觉不到，只有你把机箱盖掀开才能看到抖动，而且只是打车那一会。 关于动力，60以下加速我觉得真的很无敌，只要你敢踩，超个车什么的很够用。
1系-2008款 130i
不算很快，但提速非常流畅线性，声浪很迷人
1系-2018款 118i 运动设计套装
够，满载爬坡无压力，提速顺畅，脑补120应该很爽！
1系-2018款 120i 运动套装
城市穿梭无敌，上了高速，160后段还是需要加强，但是一阶，二阶，净化，我也愿意给你五星
1系-2018款 120i 运动套装
上一辆车是十代思域，俩车都是7秒左右破百的水平。可是主观上120的加速会更强烈一些。尤其是中后段加速的感觉。日常用舒适模式感觉刚好，高速用EcoPro油耗喜人，想冲动一下就sport，方向很重油门很灵敏，sport+还没尝试过，好像要关ESP，安全第一安全第一。总之很满意啦！
1系-2018款 M140i
随踩随到，c模式市区还是有点串的
1系-2018款 M140i
动力就不多说了，直6缸 3.0T的动力 4.5秒的加速，已经很强大了。 平时开的话 也是相当舒服 基本都是1000转左右，也很平稳哦。 我过了磨合期 自己上过230迈 很刺激 加速推背，下次一定要爆表260迈试试。除了起步打滑以外，动力都是源源不断。 舒适/运动模式：节能模式驾驶这车很温柔，就好像自然吸气车，开起来很悠闲，慢慢悠悠 一点也不像小钢炮。不深给油的话，基本上红绿灯起步最后一个。所以 平时都是安静的买菜车。