艾瑞泽8
指导价: 10.89 - 14.69万元
综合维度评分
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
最满意的应该是车子的动力吧，那动力真的随叫随到，开运动模式简直就是你踩多少油门就有多少动力，响应快，我之前开我爸的丰田荣放，那简直就是油门踩油箱里动力都起不来，所以来说这车我总体还是挺满意的。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
2790轴距，车足够长，空间大，磨合期市区堵车工况开空调，油耗属实不低 ☆ 空间设计亮点：木纹内饰很高级。索尼音响也不错
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
提的是一辆雅，使用下来最满意的就是座椅舒适度。很柔软，腰部顶到了两个肾，非常舒服。自动大灯，自动雨刮感觉很不错，下雨进隧道不用手动操作，车机不能说非常流程，也没有很卡，够用。买车前想着又要追剧，又要下载各种软件什么什么的，实际上开车就是开个导航播放个蓝牙音乐。为了8155属实没必要等2.0T。远程控制功能也不错，新车有味道，中午暴晒后远程开启四个窗一条缝来通风。太阳落山了可以远程关窗。全程不用到车上操作。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
动力强劲，我不追求动力太猛，一般开车就用eco模式
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
买的国六a，5个月，也算不上库存车，落地12.3还可以
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
空间蛮大。后排坐着跷二郎腿都行 乘坐空间：我1.70 坐着空间足够
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
内饰挺好的。都是木纹。感觉蛮上档次的。空调冷风基本上1分钟温度就下来了
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
车子外观看起来蛮舒服。当时入手这台车好大一部分原因是外观。奇瑞的1.6T还是蛮给力的。当时就冲着这两点买的。入手之前各种平台，各种老车子说油耗 6个 7个 8个 的 结果到我这成了10.7个。开过好长一段时间的2.0自吸逍客。那个市区油耗才8个左右。高速直接到6.5。刚换的这个油耗确实震惊到我了。要说用车感觉最满意的位置可能就是外观加内饰。当时试驾时只让试驾了一小段路，好多东西没试出来。现在车到手了。问题慢慢的就多出来了。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
红绿灯起步转速一言不合2500转，不然车不动
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
购车销售套路太多了。超级心累。还是这车不送保养。就一个全车终身质保，前提是在他们家4s店保养。听过保养一次不便宜。等后续做保养了。再分享
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
不知道在这讲奇瑞的问题。会不会被喷。 首先油耗。本人十年＋的老司机。开过法系。开过日系。开过德系。不吹不黑。艾瑞泽8油耗是真高。市区轻轻松松到10个多。不知道官宣的6.5怎么出来的。这车油耗比408的6AT油耗还高。到底是发动机不行还是变速箱不行就不得而知了。都在吹奇瑞1.6t。看着数据蛮唬人的。真的跑起来。没408老练。 其次涡轮迟滞。经济模式跟标准模式。涡轮迟滞大概在1.5秒的样子。有时候市区超车，加速。是把油门踩完了。开始松油门了。动力才上来。给人感觉就像反应慢半拍的人。调到运动模式的时候。油门轻轻一碰。动力狠猛。但是依旧有涡轮迟滞。开着狠憋屈的感觉。 再着就是360灵敏度不够。车子过有障碍物的位置时。360到了蛮极端的时候才显现出来。非要要命的感觉。 最后一点就是座椅跟方向盘的高度比例不是蛮舒服。虽然方向盘能调节。但是还是感觉差点什么。皮质方向盘转弯的时候有种打滑的感觉。 总结一下。不是一次愉快的购车体验。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT臻
这是我人生中的第一台车，车子整体感觉还行，个人觉得很多辅助功能比较实用，新手好操作，空间颜值我都比较喜欢，我这是二月份的车没有别人说的风燥问题，隔音和滤震表现很不错。