几何E萤火虫
指导价: 5.98 - 8.98万元
综合维度评分
几何E萤火虫-2024款 401KM 旗舰型
车身比较小巧，新手还是很好驾驭的，也方便停车，加上纯电的动力，车子起步和提速都比较快，稍微给点儿油，车子就会往前冲，会有不错的推背感，很有驾驶乐趣，超车比较有信心，另外它的方向盘偏轻一点，不费劲，比较省体力。
几何E萤火虫-2024款 401KM 旗舰型
买它主要是为了上下班代步，在市区跑的话，它是没问题的，车身小巧，停车方便，市区比较拥挤，有不少路段会有很多违停的情况，车身窄一点，通过性也高一些。另外，它比一般的小型车底盘高一些，上马路牙子轻松，出去郊游的话，也不用特别担心路况。另外，纯电动车子的动力确实是它与生俱来的优势，提速快，超车很随意，所以，萤火虫的驾驶感还是不错的。
几何E萤火虫-2024款 401KM 旗舰型
十万以下的油车基本谈不上驾驶感，就是一个代步工具。所以换上萤火虫以后，给我的对比还是比较直观的，之前的车子开着很肉，尤其是夏天不能开空调，萤火虫的提速很快，超车也就是一脚油门的事情。
几何E萤火虫-2024款 401km 星光
我觉得这台车子开起来的体验感还是相当满意，虽然说价格不是很高，但底盘的质感挺可以，我们试驾的时候跑了一段正式高架路，速度基本上就是八九十，感觉车子开着相当稳，而且整个的隔音也做的非常好，包括整个提速也是相当流畅的。
几何E萤火虫-2024款 401km 星光
方向盘指向性比较精准。转弯的时候车身也很稳当，没有很明显倾斜感和侧倾现象出现！其次动力意外的有些强，提速很快而且动力输出平稳顺畅没有任何顿挫的感觉，开起来非常的舒服自在。悬挂调校得偏向于舒适、过坑洼路面时不会有明显的颠簸感和晃动感。
几何E萤火虫-2024款 401KM 旗舰型
整体动力的话，其实挺不错的。毕竟是电车，加速和起步都挺给力的。这车一点也不弱，市区里开起来，轻轻松松就能加速到一百码。我发觉随着行驶速度的增加，方向盘也跟着变沉，不知道大伙有没有察觉到。
几何E萤火虫-2024款 401KM 旗舰型
萤火虫的车身不大，在城市代步很灵活，停车也很方便，纯电动的动力，车子不管是起步还是提速都比油车来的快，方向盘比较轻，女孩子也能轻松上手，还有就是它的刹车比较灵敏，开着心里比较踏实。
几何E萤火虫-2024款 401KM 旗舰型
动力不弱，毕竟是纯电动，起步和提速都比一般的汽油车好很多，我们平时在市区代步，也跑不了太快，有它足够了。另外，车子的底盘相对同价位的其他小型车高一点，通过性更好，除了城市代步以外，周末还可以带着孩子出去自驾游，这一点儿我觉得挺好。
几何E萤火虫-2024款 401km 星光
或许也是之前开习惯了大车吧，今天去试驾的时候感觉几何E开着真的是非常灵活，而且这种电车的动力表现也是相当可以的，提速非常快，最关键的是跑起来也是非常安静的，我觉得这种小车后期在市区里开着应该会非常轻松方便。
几何E萤火虫-2024款 301KM 尊贵型
驾驶感受：开起来挺稳的，悬挂系统不错，过坑洼路也不颠。电动助力转向让打方向变得很轻松，开起来挺舒服的，另外不得不夸一下，电车的平顺性真的不错，从0起步，越来越快，期间没有什么顿挫感，真的和油车大不一样。
几何E萤火虫-2024款 401KM 旗舰型
车子开着还不错，挺容易上手的，车身小巧，也不笨重，加速和提速都很快，超车这件事我目前还不敢尝试，但是应该也没问题。另外，车子的驾驶辅助给的挺齐全，让我们本本族多了一点儿自信，倒车影像，定速巡航，高德地图等等都有，有了它们，出门的时候让我从容了很多，如果配置再给力一点，换成360的倒车影像就更好了，毕竟我还是很依赖驾驶辅助的。
几何E萤火虫-2024款 301KM 尊贵型
驾驶感受方面，我觉得它挺容易上手的。电门一踩，车子就有反应，刹车也挺灵敏的。整个车开起来很平顺，没有什么顿挫感。辅助驾驶功能也挺实用的，能让开车变得更轻松一些。我不会说它开起来有多刺激或者多运动，但作为一款日常代步的车来说，这样的驾驶感受已经足够了