HQ9
指导价: 35.88 - 53.88万元
HQ9-2023款 2.0T 智联旗领版
红旗HQ9不仅坐着舒服,开起来也是非常舒服的,尤其是跑高速是非常不错的,本身就是因为跑高速比较多,所以才有很多人选择MPV,而且在高速行驶中确实比较稳,并且隔音效果也很好,关上车窗之后你会感受到车内非常安静,无论是乘坐还是自己开都是比较不错的选择,虽然车身很大,但是开起来还是很轻巧的,方向盘很轻,转弯的时候稳定性也很好,刹车也比较灵敏,就是刹车感觉有点高,开起来不太习惯。经过坑洼路段的时候,车内颠簸感也不是很明显,乘坐体验很舒服。
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平顺性和动力响应都还够用,对于一台商务车来说,驾驶感受不是很重要,毕竟都是司机开车,这个车属于中规中矩吧。转向比较轻柔,噪音不大。第二排的舒适性很好,几乎没有震动感。
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驾驶感受整体不错,首先它对司机驾驶比较友好的,可以调节驾驶模式,方向盘还可以加热,冬天驾驶时候感受应该会比较好。这个车开起来声音不大,可能因为有降噪功能。过减速带时感觉很流畅,没有顿挫感。但是毕竟是商务车,可能开久了后段还是会比较乏力的,这个车主打的应该是舒适性,个人感觉驾驶感受和乘坐感受比,还是乘坐感受更胜一筹的。
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驾驶感受:驾驶感受的话我还是不给满分,因为我怕红旗骄傲,总体来说还是很舒服的,动力2.0T的,一开始我也担心动力会不够用,但是动力还是很充沛的,这个大的车身,加速制动都很线性,不会有突兀的涡轮介入以及迟滞的问题,整体调教的话说实话,偏硬!我之前开过别克的老商务,晃晃悠悠的,软软的,像是开船,可能是这款车车身大的原因,悬挂的调教还是偏硬的
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上了山路也不担心,没有什么顿挫感,2.0T没有觉得动力不行,总体感觉还行,给司机足够的信心,也经常是道具拥堵地段,提速运转平顺,在市里跑起来也很好上手,也没有感觉到有什么不好的,不会存在起步很肉,让驾驶者开着也挺有感觉,会提速非常快的。
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就这个车的一个整体使用来说,加速能力强,稳定性也是很好的,所以觉得比较满意也是比较喜欢的。尤其是车的一个加速能力做的很强的,在超车或这是加速的时候完全不会觉得车重,动力给的也是很及时的,直接就可以动力上去的,觉得好用也会觉得车的动力表现的很优秀的。车的稳定性做的比较好的,在开车的时候轻松的转动或这是控制都是比较简单的。尤其是方向盘的手感不错,不管是转动的轻松度还是这个准确度都是比较满意的,用车体验好用的也是比较舒服的。
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驾驶起来,视野不错,185Kw的功率外加48v轻混,动力绝对可以,这种车也不是要去越野,在商务车里来说,这个动力绝对领先。
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红旗HQ9开起来的手感很舒适,方向盘设计得蛮轻盈的,转动起来感觉特别的省力,指向也比较清晰明确,开起来不虚。2.0T涡轮增压发动机工作表现也十分的强劲,提速蛮快的,用于驱动这个2.3吨左右的车身也没有丝毫的压力。超车提速表现也十分的出众,满载时动力也并未出现任何的衰减。8AT手自一体变速箱换挡逻辑清晰,行驶过程中没有任何顿挫感。车身的底盘调校得特别的扎实,跑高速非常的稳,不会有一点轻飘感。
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加速很给力。方向盘很轻,弯道千万不要高速。 起步/加速动力:加速给力,我买来发动机启停就是故障的,买了车我才想起来,我这车怎么发动机启停没动作过,奶奶的,坏的。
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驾驶感受:动力感觉还是差一点,如果有六个刚的就更满意可能会更好
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动力方面,搭载2.0T发动机 48V轻混系统,发动机最大功率180千瓦,峰值扭矩380牛?米,匹配8速手自一体变速箱,驱动布局为前置前驱。官方报加速9.5秒破百,综合油耗8.8升/百公里,但是实际我用下来还是很费油的13升/百公里。
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驾驶感受:我当初觉得这么大的车会不会开起来肉,小马拉大车,但是实际开起来的几天有点出乎我的意料,动力还是很充沛的,这么大的块头,油门响应还是很快的,动力随叫随到,制动也很线性,没有很突兀的感觉,完全是商务车的条件,一切从舒适角度出发