5系
指导价: 42.39 - 60.99万元
综合维度评分
5系-2022款 改款二 540i 风尚版 M运动套装
最进口版的性价比确实不太高，这个价位按理说应该给辅助驾驶配置了，整车并没有配备L2级别的辅助驾驶系统，虽然说我个人不太在乎，但有总比没有强吧。
5系-2022款 改款二 530i M运动套装
人无完人，车当然也没有绝对完美的车。要说不满意的地方就是在市区低速行驶的时候有轻微的顿挫感，2升3或者是3降2的时候最明显。另外，不知道有没有人和我一样觉得“鸡腿”档把的造型有点过时，我个人更喜欢X5上的水晶档把，不知道成都哪里可以改，好想去把它改掉。
5系-2022款 改款二 530i M运动套装
哈曼卡顿的音响一般，我觉得没有ct6那个boss好，隔音效果略逊色于ct6（我这是和上一辆车子自我比较，但530的隔音整体还算是很好的），夏天太阳下暴晒，启动车子，车内确实有异响，不暴晒没有。座椅少运动，坐着不是那么舒适，可能我坐习惯了美系大沙发。
5系-2020款 530i M运动套装
停车后，坐车上一动，车子有电晃动。三系一系都很稳。这个感觉不太好
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
没什么不满意的 ，挺好的，豪华 舒适 动力 C级家用运动车型
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
最要紧的就是后排，北方老爷们儿前排坐俩人后排就别想舒服。还有就是面子问题了，停在公共车位和别的车前一比，简直就像个灰色夏利，不过买这个也不需要别人怎么看吧。
5系-2020款 530i 风尚版 M运动套装
空间方面可能略有遗憾，不过这个在购买它之前就已经有所了解，所以并不算事。
5系-2020款 525i M运动套装
在行驶中经过坑洼时内饰会有异响，冷启动时发动机噪音较大，老宝马了。前排储物空间比较有限，门版储物槽开口很小，背架前面的储物盒放了手机就很难拿出来。另外，后排座椅不能放倒，国外明明可以选装的，国内进口版也只有nappa皮座椅的才能选，不能理解。后备箱没有12v接口，以前的1系都有…
5系-2020款 525i M运动套装
低速顿挫还能接受，但自动启停很不聪明，刹车还没踩紧就熄火。
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
哈曼卡顿音响，整体声场不强尤其低音太弱了，还没得选宝华伟健，后期需要自己加装 车的配置和油漆内饰没得选，这个车太稀有了，四儿子店给什么配置就是什么配置。 宝马的液晶钥匙太过笨重了，夏天塞口袋里凸出来好大一块 1-2档位或者堵车走走停停容易产生拖拽感，非常考验油门的脚法 据说不管是进口还是国产宝马祖传防冻液水泵容易爆裂，目前还没碰到不过为了后续保险起见只能买了六年延保
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
后排不算大，本来够用，生娃了就不够了。没有长轴的后排大
5系-2020款 530i M运动套装
在起步阶段换挡顿挫比较明显，操控没有想象的那么优秀，整体来说偏舒适型轿车！