5系
指导价: 42.39 - 60.99万元
综合维度评分
5系-2022款 改款二 540i 风尚版 M运动套装
宝马的驾驶体验一直是BBA里的佼佼者，这款540i的驾驶体验也不例外，不仅继承了宝马家族精准的指向和灵活的操确，在加速的体验上也比上一代有所提升，动力输出衔接更加紧密，底盘的行驶质感也大大提升。
5系-2022款 改款二 530i M运动套装
标轴的5系开起来绝对是一级棒，不仅转向精准，底盘的厚重感也做得非常到位。虽然车长已经接近5米，但开起来一点臃肿的感觉都没有，更像是在开一辆紧凑型的轿车，非常的灵活。2.0T高功率发动机动力储备非常充足，再加上配合默契的8AT，真正让开车成为一种享受。
5系-2022款 改款二 530i M运动套装
买530标轴就是为了操控，到目前为止没有让我失望，感觉非常好开，但还有没体验过极限驾驶（主要是心疼和不敢?）。动力的话不管在市内还是高速，绝对足够，运动模式提速很明显，但我市内开根本用不到运动模式。很多车友平价低速又顿挫是真的，20-30迈会有拖拽感。
5系-2020款 530i M运动套装
动力我觉得够用了相比n20低功率和b48低功率比较好太多。惊喜是比1系b48油门灵敏太多。
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
动力来的很顺，特别是大油门的车内声音还是挺好的
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
买这个大部分是为了动力，5.1的百公里算中庸，比不上大部分性能车，但是作为一个轿车真的算很充沛了高速动力储备：从北京开回张家口，一路上转速没有超过3千的时候，但是超车还是无压力 动力平顺性：重点要说这个，低速真的很无语，拖拽感，不线性，都是问题，但是在高速或者快速路上基本都很线性
5系-2020款 530i 风尚版 M运动套装
动力表现是比较满意的，虽然不及顶配的那样动力澎湃，但530i的动力总体体验还不错。高速超车丝毫不含糊，一脚油门下去真就是一骑绝尘的快感，太爽了。
5系-2020款 525i M运动套装
184马力确实差点意思，级别有了，动力就算了，谁叫我没钱呢?年纪也不小了，慢慢开吧…
5系-2020款 525i M运动套装
动力回馈还是很爽的，就是储备不足，毕竟是低功版。
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
不说账面数据，低转扭矩太好了，1500转涡轮开始介入哪怕磨合期高速也可以超车无压力，而且集成式排气歧管让动力响应更直接。新一代的集成式水冷也让改装潜力无限放大，国外的supra b58已经做到了1000匹的案例可以查到
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
高速170以后，踩油门依旧有推背感，动力绝对够。
5系-2020款 530i M运动套装
起步阶段顿挫明显，速度起来后还是很顺畅的