ATS
指导价: 30.8 - 43.8万元
ATS-2014款 28T 舒适型
好的动力输出有很大的支持是来自变速箱，说到这个6AT，其实有点蛋疼，也是我很不理解的一个地方，其他品牌都7AT了，宝马甚至都8AT了。虽然7或8说明不了什么，但是齿轮比是个关键因素。6AT就注定了在换挡过后会有点不平顺动力输出会有一定影响，而且很多评测都对这个变速箱提出了很多的疑问和不少的吐槽，不过经我测试，问题也不大，唯一有点问题的时候是地板油的时候，和高速换挡的时候，会明显有近一秒的延迟。这个一方面是涡轮原因，一方面就是变速箱了。其实也还好吧，因为你要知道，当延迟和顿挫过后，出来的是让你疯狂的动力感受。PS，如果换个变速箱的话，估计5.5S的0-100不是梦，可能还会更快
ATS-2014款 28T 舒适型
本车的卖点之一，比同级别车便宜的价格，能享受到更好的动力总成。2.0t直喷发动机，在技师的调教下能够输出203kw与353牛，达到账面276匹。同级别没有其他的车型能做到。在马路上一脚油秒杀7-8成以上的车不是空谈。
ATS-2014款 28T 舒适型
空间勉强算吧
ATS-2014款 28T 舒适型
经典的砖石切割，刚中带柔，越看越爱。经典而不失特点！赞！到现在排气管的问题我已经接受而习惯并且喜欢上了，并且原车的声浪还不错，比较接近性能车的感觉，但是离我之前的remous还是有差距，不过原厂能这样已经不错，后期我会改装。
ATS-2014款 28T 舒适型
做工一流，品质绝对高大上，选用高档皮料，全部手工缝合，车上基本很少能看到其他品牌上总用的塑料板材。特别是座椅，真是舒服，就像人的皮肤一样。方向盘也是，爱不释手。整个操作区域非常高大上，CUE的系统十分高科技十分强大，搭载安吉星全程无忧，让你更省心。触摸式面板，唯一的不好就是钢琴漆容易留下指纹。不过也好清洗。无框后视镜，大爱。我是驼色内饰，第一眼感觉土气，但是我看到实车之后，觉得这个驼色跟其他的不一样，很耐看，而且搭配黑色显得特别，可以加分。遗憾就是舒适版的没有拨片换挡，没有大屏幕，不过希望后期能升级。
ATS-2014款 28T 舒适型
前排很舒服，后排很小，而且后驱车的通病就是传动轴那里的拱起，ATS特别大，不过，管他的，开车的坐前面，坐车的我管你。嘿嘿。起码比双门的跑车大就好了不是么，3系标轴还不是差不多大不了多少。
ATS-2014款 28T 舒适型
本车的卖点之一，比同级别车便宜的价格，能享受到更好的动力总成。2.0t直喷发动机，在技师的调教下能够输出203kw与353牛，达到账面276匹。同级别没有其他的车型能做到。在马路上一脚油秒杀7-8成以上的车不是空谈。
ATS-2014款 28T 舒适型
前后50：50，完美重量分配，硬朗的专为运动而设的底盘系统，出色的Brembo刹车，前置后驱。还有什么好挑剔，最起码与3系的操控不相伯仲，但是我说的是舒适，如果我是高配顶配呢？？超过3系一个档次是绝对的。可惜的就在这里，没有电子悬挂没有后桥差速，这两个大件少了真是好心疼。尽在不言中。
ATS-2014款 28T 舒适型
驾驶时间不长，油耗偏高
ATS-2014款 28T 舒适型
与同级别相比，决定是高一个档次的
ATS-2014款 28T 舒适型
ATS确实是不错的一款性能轿跑，家用和激烈驾驶两不误，不能说完美，但是绝对超高性价比，该有的不该有的你想有的基本都有。买了你我真是高兴。！！！
ATS-2014款 28T 豪华型
最满意动力跟内饰了。动力到底是他的长项，油门一踩马上能感觉到，高速路上车速跟油门配合的非常完美，轻踩油门，速度直接就上去了，也不犹豫，而且男人想要的推背感也不落下。日常开变速箱也不会顿挫，很顺滑，起步不赖。内饰做的还是挺低调的，很多东西你不去使用感觉不到他档次，像座椅看着很普通，但是坐上去很舒服，两侧跟背部贴合度非常好，主副驾驶座椅又都是电动调节，用起来很方便