950
指导价: 16.88 - 31.99万元
综合维度评分
950-2017款 30T 互联网旗舰版
荣威950，悬架这一块的表现勉强合格，在和这个丰田凯美瑞比起来。还是有还是有一定的差距的。没有，他的车坐上去那么的柔软舒适。不过一个是十几万的车和20多万的车。比起来确实没法儿比
950-2012款 2.0L 舒适版
挺好的，商务车主打就是舒适性，而且空间那么大，后排坐着是最舒服的。
950-2012款 2.4L 豪华版
如果不算上头顶的异响，我可以说这款车的舒适性非常好，前后两排座椅宽大而舒适，悬挂调教也偏软，很不错。
950-2012款 2.0L 舒适版
座椅很厚实，一般的路况都不会颠人，噪音也很小，而且过了100迈之后胎噪也不大。
950-2015款 2.0T 豪华行政版
主打的就是舒适性，不管是过弯还是走烂路，基本上人坐在里面跟坐在家里沙发是一样的，很平稳。
950-2015款 1.8T 典雅版
舒服的很，特别是后座，平躺一个人都没有问题，而且后排悬挂真心的不错，颠簸感很小，在后座睡觉都没问题，相比之下前排稍微差点，上汽有点厚此薄彼了。
950-2012款 2.0L 典雅版
这项是最强项！！满分
950-2012款 2.0L 舒适版
首先，底盘调教偏舒适，一般的路面凹凸振动都能很好的过滤掉，过减速坎颠簸也不大，这跟950的商务定位非常符合，对得起首席行政座驾称号；其次，荣威950高速十分稳健，铺装良好的高速路面是它的强项，速度不小心到过150，感觉不出来，还是稳稳的一点不发飘，让人感觉心里很踏实；再次，静音效果不错，双层隔音玻璃、发动机舱隔音棉、车门三层隔音胶条、底盘装甲这些看得见的隔音措施都有，关闭车窗外面的声音基本被隔绝在车外，好几次进小区门口保安说话都听不见；另外荣威950的音响效果还是比较好的，连收音机播放出来的音质都非常不错。
950-2012款 3.0L 旗舰版
舒适性很好，在前面开车基本上听不到什么声音偶尔可以听到发动机的咆哮声音，每次听到这种声音反正多是挺刺激我的哈哈，还是V6的声音好听特别是急加速的情况下当发动机转速到达四千多五千转的时候这种声音特别带劲这也添加了驾驶乐趣，如果这款车换代的话强烈建议工程师设计8AT的变速箱、完美无缺最美国产车。
950-2012款 2.0L 舒适版
必须满分！一句话，我爸晕车，但坐我的车却不晕，这就是效果
950-2012款 2.0L 舒适版
命苦没坐过后排位置，一直在前排坐了。驾驶座是电动调整很方便，副驾驶座是拉杆调整，实惠的。
950-2012款 2.0L 舒适版
前排座椅舒适性较差，背部凹陷在里面，坐久了腰酸背疼，座椅无腰部支撑调节；坐垫调节无法调节到舒适的位置（关键还是靠背凹陷厉害）；副驾驶座座椅太高，且无法调节，也不知道哪个缺心眼的设计师搞出来的。