驾驶感受：操控无敌，动力感受不如一些涡轮车那么直接，但其实也够用了！改款后马力虽然来到了234P，但实际使用还是比较温和的，没有强烈的推背感，甚至说不好听一些没有那种动力很充盈的感觉，但是日常驾驶足够了，反而多了一些玩味的空间。通勤上下班可以自在的在车流中穿梭，偶尔想要开个激情车，可以降档抬高转速去超车和激情驾驶。对于开过不少“动力过剩”性能车的我来说，虽不敢班门弄斧，但我个人认为其实是很适合在城市中开的。因为讲真，真正爆表和过剩的动力，平时真的几乎是没有使用场景，反而是新BRZ这样的动力感觉没有被浪费，甚至还有玩味和进步的空间。

2023-03-08

裸车价：33.08万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

驾驶感受：总体操控依旧是一流水平，水平对置超低重心的驾驶体感一点都没变，当你打开机盖的时候你会发现这车的发动机居然在你膝盖的位置。很多人说新款没有老款转向精准，我开下来确实有一点点，不过主要是体现在60左右时速会感觉比老款车头响应慢了一点就一点点，我猜测主要原因是2.4机头比2.0重了不少，所以厂家把前翼子板和车顶都换成铝制的来减重（老款只有机盖是铝的）但是车重还是比老款重了44KG，而这44KG里我觉得有40KG是重在了车头的位置，所以导致很多人觉得车头响应和转向指向性不如老款，但是并没有这么夸张。说新款不如老款的都不是车主，或者是老车主的自我安慰罢了，看看各大赛道圈速新款比老款快不是一点半点就知道新款是不是不如老款了，反正我这个前20款车主有一说一，新款比老款是有很多提升的。起步/加速动力：只多了34匹扭矩多了45，但是开起来比老款动力强了很多，无论是在任何速度区间的加速能力都比老款强，而且低扭比老款强了不是一点半点，新款根本不需要频繁的降挡，3千7转就最大扭矩了，相比老款要踩到6千转才有峰值扭矩，说动力响应变慢了我开起来就只是感觉补油的时候油门响应变慢（解决办法就是多补点油或者后期刷程序解决）由于低扭比老款好，所以正常开起来的时候没觉得油门响应速度比老款慢，看了国内很多新款0-1加速实测比老款都快了1秒多能跑到6秒头，老款都是7秒多开外了。跑高速：目前还没有跑过高速，但是跑过城市快速路，还是那句话，动力比老款好。开空调/满载加速：20款我开了3年坐满4个人的情况只有1次。刹车灵敏性：刹车比老款有提升，应该是轮胎立下的功劳，相比老款那个205宽的滑板鞋节能胎，新款215的PS4是强了不少，再加上后轮也换成了通风盘。方向盘轻重：方向盘和老款一样，没有所谓的方向变轻了的说法。后期换更宽的轮胎会变更重，我以前老款就是这样从16寸205换到17寸225方向变重了很多。弯路/并线稳定性：brz还是那台brz，弯道就是给你信心很足，弯道是比老款强不少，避震的支撑性也没比20款软，第一是整个车身钢性提升了不少，在一个是轮胎比老款更抓地！赛道/跑山动力：由于在磨合期没有开太快，上下山都开了一下，上山低扭的优势就出来了，老款那个2档过的弯新款3挡过。下山时有两个低速的回头弯早一点开油也没老款这么甩屁股了！反正新款在各大赛道都比老款快不少这个是有目共睹的！

2022-11-23

裸车价：30.88万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

驾驶感受：动力舒畅。原来只开过德国涡轮车，开车像开大炮，就加速爽一下，蛇皮驾驶爽一下。开自吸车放松很多，加上重心低，变道相应快，开着像滑冰，普普通通的开车也能体验很多乐趣。年轻喜欢折腾的时候买，还能享受改装的乐趣。声浪：只能听到难听的引擎声加速推背感：够用，自然

2022-11-10

裸车价：30.8万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

驾驶感受：加速反馈很快，过弯灵敏很自信加速推背感：感觉明显，起步自信。声浪：自嗨音响有点吵。上坡动力：上坡辅助约等于没有，全靠自己油离配合，不过问题不大。跑高速：顺，爽，正！

2022-09-13

裸车价：32万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

驾驶感受：完美，贴地飞行，转向精准灵动，得益于低重心和地盘调教，后胎考虑后期换成225的吧

2022-09-11

裸车价：30.88万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

动力什么的我也开不出来，现在还在摸索当中

2022-09-09

裸车价：30.88万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

7300转，干他，哈哈。不过漂移没有那么容易，我只会狗咬地和轻微打滑救车。

2022-08-26

裸车价：30.88万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

驾驶感受：由于我4年没有开手动挡车型，所以起步会有点生疏，不过三两天就能磨合好，开个十天半月就能慢慢熟练，我相信用不了多久就能开出328的水平，加速推背感只要舍得踩油门都不是问题，但是颗粒捕捉器肯定有所影响，没有声浪，不过点火那一刻让人精神澎湃，战斗气息扑面而来，只要油离配合好，转速控制好，手动换挡平顺也没问题的，熟能生巧。

2022-08-08

裸车价：31.08万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

市郊驾驶2挡穿插无敌，3挡可巡航驾驶，3挡甚至可以响胎！

2022-06-19

裸车价：31.8万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

低扭提升，3000-4000就可以有峰值扭矩，可以说，不用次次7200干他了，这也是新老款最大的差别

2022-06-07

裸车价：31.08万元

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BRZ-2022款 2.4L 手动版

目前设置了2500转提示换挡，先慢慢磨合，动力对于我来说日常驾驶已经完全够用了，看国内上马力机，虽然国内有GPF，但轮上竟然有210匹，我记得老款国内轮上才有140-150匹，这次动力国内不特供了？

2022-04-24

裸车价：30.88万元

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