动力很充沛，随踩随有。S挡市里没开过，太暴躁了标准模式足够。堵车基本eco，动力来的很柔和1700、1800就换档了。高速5、6000换挡提速很快，高转的咆哮让人着迷。加速表现：01和小钢炮比还是差一点但是5秒多也够啦普通家用车都能超。动力平顺性：低挡位顿挫不明显，中途地板油加速换挡很强烈的感觉。正常开真的很平顺。变速箱说实话挺拖后腿的，降档太慢了。4、50码要超车油门踩一半，变速箱慢慢悠悠的一档一档降下去。转速上来了才窜出去，现在掌握诀窍了，要快速踩一半这样降档会快一点。实在嫌慢挂S这样变速箱反应快很多。跑高速：高速开起来很轻松，遇到挑衅的一般不睬。安全为主。有个功能挺好的就是开启定速巡航+车道保持后只要不是大弯，自己稍微修正方向就能一直巡航，适合长途旅行真的很方便。

2017-10-16

裸车价：38.6万元

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Q50-2014款 3.7L 舒适版

动力很多人说很好，但是开空调了之后，动力明显不行，和同价位的s3相比，动力明显差了很多，01这车打滑太厉害了，在不打滑的情况下，推背感比大部分小排量涡轮要好！100以上的时候超车，除非是3t高功率或者M133这种BT机头，不然都是毫无悬念的超过去！不过，超车的时候，变速箱会会思考人生，现在换了wakos ss ，好一点，机油又换了nutec nc40，再好一点！但是还是延迟0.5s左右！加速推背感：推背感一般毕竟自吸，但是猛踩还是有一点推背感的！不如涡轮车那么猛烈，但是绝对不差啊！高速动力储备：高速基本就是随便搞，什么ATS啊，车神思域啊，都是随便超，毕竟排量大一点！舒适/运动模式：日系车的运动模式比欧洲的差，因为区别不大，运动模式好一点而已，不是太明显不同动力平顺性：动力平顺性绝对满分??，VQ37HR的夹角决定了震动小，特殊的脱氢处理工艺使得摩擦小，耐用，震动小！

2017-07-18

裸车价：32.8万元

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Q50-2014款 3.7L 豪华运动版

只要敢踩，他就敢让你感动跑高速：高速120巡航2100转，但是，再往上，一气呵成，非常丝滑，非常给力。问题来了，原厂刹车容易抖动，热衰巨差...虽然前4后2，但是盘真垃圾.....在封闭道路最快开到230，很稳..但是悬挂偏软，所以还是有美中不足的加速表现：起步大油，肯定打滑，所以这车不适合跟人彪0-100，但3.7这在好路况上带给你的平顺和澎湃也是别的车不能给你的，如果只是为了加速，那37真的不适合你，毕竟悬架调教也是偏向舒适多一些，起步又真的没有那些涡轮钢炮快，但真的好开是别的车找不到的

2017-07-18

裸车价：41万元

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Q50-2014款 3.7L 豪华运动版

动力满分，高速上稍微一踩油门就到了180了，感觉后劲十足！120时深踩油门或连续拨两下左边的降挡拨片，仍然有很大的推背感，同时伴有发动机低吼的声浪，那感觉真的会上瘾！在高速见到车就有想跟人家飙车的冲动，喜欢扮猪吃老虎的感觉，开这个车很容易吃超速罚单。

2017-07-09

裸车价：38.5万元

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