CR-V
指导价: 18.59 - 24.99万元
综合维度评分
CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
油耗：还在磨合期，平时也没敢开得太急，油耗没啥参考意义，等磨合期过了再看。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
外观是真心好看，没有了之前那种“油腻大叔”的感觉，直接变成“帅小伙”。厚重的车头配上犀利的LED大灯，看着就霸气。最喜欢的还是车身侧面，平直的线条很魁梧，尤其是D柱改得最成功，现在的外观造型堪称完美。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
现在的内饰应该不会有人吐槽老气了吧，好看大气又有档次，而且保留了实用性很强的实体按键，值得夸奖。做工用料上也几乎挑不出毛病，能摸到的几乎都是软质材料，没有丝毫的廉价感。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
外观、内饰漂亮，空间超大，还有本田一直以来不错的口碑以及极低的故障率，现在优惠也挺不错，还有什么理由拒绝它呢？
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
动力非常不错，在高速上的加速性和安逸性对于这台车俩说真的是没有什么可挑剔的，动力充足，而且车子在过减速带或者带点坑坑洼洼的路段的时候车身震动效果特别小，非常的安逸。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
车内的隔音比之前的车没好太多，外面的胎噪音还是非常的大，开快了基本都听不到车内的说话声音了，但是在市区内感觉还不错，还是可以接受的。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
车内的空间对我们一家三口完全没有问题，后排的空间非常的宽敞，孩子在后排座椅睡觉都可以，后备箱的空间也非常的大，自驾游的时候后备箱里面可以放很多的日常用品和零食。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
操控非常的流利，方向盘的握感非常舒服，转弯精准度也很高，在高速上车身也很稳定，旁边过大车车身一点不晃，刹车非常灵敏。而且动力非常的充沛，驾驶感觉非常好，油门轻踩就能感觉到带有推背感，比家里那台车开着强劲很多。座椅的软硬适中，开高速时间长了，疲劳感很小。底盘的滤震效果非常好，就是车内的噪音控制的一般。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
油耗不高不低，跑了五百多公里的高速还是非常省油的，来回一趟江苏加油费用才用了大概200多块钱。市区里面油耗稍微偏高一点，现在百公里油耗7.6，基本都是跑高速降下来的。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
前脸的造型很年轻化，造型上也很好看，尾部的设计运动元素很多，时时刻刻的向人传递着运动的气息。尾灯的造型立体感非常的强，到了晚上辨识度很高。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
内饰里面简单大方，非常符合我的口味，中控台设计很对称，上面的功能简洁实用。皮质的地方线条走势很好看，看着里面很有档次。而且因为很多地方用了皮质的材料，就感觉很多地方做的都比较细腻，手感很好，摸上去没有什么粗糙的感觉。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
因为我自己在买车之前做了很多功课吧，所以我在看车的时候就感觉它性价比非常不错，在质量方面还是有所保障的，包括它的保值率其实不用太担心，，因为优惠价格很高了，相对于同级别的一些车来说，在这方面能够让我更加放心一些，现在使用了一段时间之后，感觉车子买的是真挺值得的。