CR-V
指导价: 18.59 - 24.99万元
综合维度评分
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
CR-V用于家用的话，没啥问题，不过像我需要拉一些货物，如果是满载、满员的情况下，跑起来会有点吃力，有种力不从心的感觉。等它速度提上来之后，才可以带来一定的推背感。刹车的话，比较线性，个人很喜欢。操控方面也值得好好夸一夸，即便这车挺大，操控起来也不会有难度。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
说起操控，CR-V这车还真不错，我感觉它的方向特别的灵活，哪怕在高速行驶的时候也绝不拖后腿，转弯半径很小，比较适合在拥挤的城市中代步出行，而且我这车还配备了360度的全景影像，在日常行车以及停车的时候能提供有效的帮助。CR-V这车开起来的动力感受也丝毫不差，虽然发动机只有1.5T的排量，但是对于日常的代步出行确实绰绰有余了，涡轮机的好处在于起步的加速比较快，可以很轻松的开到五六十的速度，油门刹车相对也很灵活。我不是很喜欢CR-V的乘坐舒适性，它的底盘给我的感觉硬了点，尤其是经过减速带的时候，车内的颠簸感受尤其明显，我好几次被颠簸的头都撞到了车顶上，特别的尴尬。而且还有一点，我感觉CR-V的隔音效果也不是特别的出彩，很多时候我在开车的时候都能感受到窗外的噪音。
CR-V-2023款 240TURBO 四驱尊耀版
1.5T CVT无级变速的动力总成，看起来很平淡，开起来很畅快，起步那一下并不肉，要是多带一点油门起步，还可以感受到推背感。CVT无极变速箱也没有大家想象的那么肉，在大多数情况下它都很果断，只是在速度很高的时候加速才会显得慢一点，无伤大雅。操控性就是家用车的水平，方向盘很轻盈，原地打方向不累。刹车线性，制动力不会一股脑的出来，释放得比较舒缓，因此车子不容易产生点头现象。油门响应还算灵敏，踩下去几乎同时就会有加速反应。底盘的滤震表现比较出色，走柏油路基本没有颠簸，只要放慢车速过减速带，也不会感觉到很明显得起伏或者震动。隔音效果也还行，等红绿灯时，把车窗升起来，就算身边停着大货车也不会很吵。后排座椅不仅可以比例放倒，还可以调节靠背角度，这点就很贴心。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
一款动力不错的车驾驶感受肯定是不会差的，而且这车搭载的还是CVT无极变速箱，个人还是比较喜欢这种搭配，车子开起来的平顺度确实会好很多，给人一种很稳定的感觉，而且也不会影响到加速的效果。驾驶感受上稍微差一点地方就是这车的隔音方面比较一般，行驶中的噪音还是比较明显。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
加速不像我上辆车，油门一加上蹿下跳的，这个加速很稳，大概是CVT的原因吧。 跑高速：高速跑的挺稳的，开着也不累。动力也够用。
CR-V-2023款 240TURBO 四驱臻享5座版
1.5T的排量加速还是非常不错的，193匹马力，换挡速度很快，响应也十分及时，能够理解我的意图。CRV的底盘支撑特别足，过弯时车身的紧绷感强，没有那种摇摇晃晃的感觉，车身行驶很平稳，姿态很从容，让我在应对连续的弯道都能有十足的把握，底盘极限非常高。高科技的驾驶辅助配置也很好用。 舒适性：一些小的细节方面没有那么到位，除了后排座椅靠背坐姿过直外，后排中间的位置座椅太硬，乘坐不够舒话。此外在连续的颠簸路面行驶，由于底盘调教偏硬朗，减震效果没有那么明显，缓冲感还需要进一步提高。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
我觉得座椅的软硬程度还是很适中的，坐着也比较舒服，但是座椅的支撑性不好，身体得不到很好的支撑，这样的话长时间坐着就会感觉不适，另外这款车的噪音处理不是很到位，速度快起来的时候，还是能够听到胎噪和风噪的，减震效果还算可以吧，只能说中规中矩。操控起来相对不是那么的简单，因为这款车的车重在，所以在转弯的时候不是特别好把控，另外底盘的稳定性不太好，所以在转弯的过程中会出现倾斜的现象，整个车辆都不是特别稳定，不过油门和刹车的反应还是很好的。此外，我觉得动力表现还是挺不错的，起步和提速的反应都很快，还是挺让我满意的，尤其是在等红灯的时候，经常都是比别人的车反应速度要快很多，油门和刹车的反应也挺敏捷的，轻轻一踩就能够得到很快的回应。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
操控性的话，转弯半径的确不大，双车道调头往往要两把，特别是山路过急弯要注意。其次动力真的不是盖的，在路上几乎是见谁秒谁的狠角色！不过CR-V的刹车偏软，急刹的时候务必加深踏板，刚开那几天还没掌握好力度，有很多次都预判刹车距离失误，加重力度后好很多。听人描述不靠谱，行不行的只有自己去试试才知道。隔音效果很不错，车内很安静，有推背感，个人喜欢这款车，选择CR-V还是很不错的。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
CR-V操控起来没啥虚位，转向比较精准，方向盘的重量也合适，加上还有灵敏的电门，操控起来得心应手。不过，它的隔音效果稍微有点差，上了高速之后，有胎噪和风噪，还需要一段时间去适应。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
这台CVT变速箱加上1.5T发动机，速度起来之后的动力给我的感觉就是随心所欲。自动挡还是比较好操控的，但是在起步阶段发动机的转速不会打到很高，稍微就有点慢，这点我不是很喜欢，不过1.5T的动力应对市区道路是没问题的。而且CRV刚过四米七，开在路上的感受就两个字，灵活。就比如在停车的时候，不管是停车场还是路边的车位，我开着CRV都能轻松停进去。CRV的这套倒车影像系统也很给力，在晚上画面的清晰度也很高，停车就更方便了。 舒适性：座椅用的是皮质包裹，座椅的包裹性很有惊喜，靠背两侧的夹角恰好能把我的身体包裹住，开车超过两个小时也没有什么疲劳感。
CR-V-2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
驾驶感受还是非常不错的，分三块来说。首先车子的动力很足，1.5T的发动机最大马力193匹，这么大一个块头一点压力都没有，提速起步都很快。然后CR-V的操控感受很好，踏板没有那种偏重感，很灵敏，辅助功能和安全装备多，开起来很省心。最后乘坐感受非常棒，座椅是真皮材质的，贴合性也很好，长时间乘坐也不会觉得累，真皮多功能方向盘触感很好，使用方便。