S4
指导价: 48.88万元
综合维度评分
S4-2023款 S4 3.0TFSI
车小了点,驾驶位坐姿还没习惯 ,加速时变速箱反应慢了一点点。
S4-2022款 S4 3.0TFSI
最不满意的项目前面说过了 这里就不赘述了
S4-2022款 S4 3.0TFSI
普通模式低扭表现比较一般,顿挫明显,刹车偏软。
S4-2022款 S4 3.0TFSI
最不满意就是内饰和普通版的差别不大,感觉几十万买了一个A4,除非你深踩油门才知道不是A4。
S4-2022款 S4 3.0TFSI
目前来说,最不满意的还是AUTO HOLD吧。刚一踩的时候,闯动特别明显,奥迪的倒车影像,现在还不是太习惯,其他基本没啥缺点。进口奥迪,新车异味也不是很大。还有就是有点小贵,我这车选装有点多,全款落地都59了,其实感觉性价比并不是很高,相对来说,54万的A45我觉得性价比很高。
S4-2022款 S4 3.0TFSI
差一个涡轮确实感觉很明显,低扭有点垃圾,油门深一点就冲了,变速箱顿挫还是有,买这个车一定得改,开的激烈了以后发动机有明显的猫叫声,类似机械增压,车友说是衰竭了,可能是天热的原因,所以还得改个中冷,刹车粉尘也太大了,刚洗完的车开几天,轮毂和卡钳都是黑色了,头段必须要改,自从换了高流量进气,每一脚油门都有泄压阀的声音,听着蛮爽的,但是还是想改头段!
S4-2022款 S4 3.0TFSI
油耗高,甚至比rs4rs5油耗都要高。车内共振大导致会有异响。国六版本的颗粒捕捉器,限制了s4的动力。座椅不耐脏且会有严重褶皱。后排坐的时候,膝盖会顶到前排座椅的后壳。等等一些乱七八糟的小毛病让我知道德国进口车也不是那么高大上。
S4-2018款 3.0TFSI
油箱小。唉,至少有参数可以看心中大概了解。微信问AMG销售油箱多大都不带理我的,到了店问他一脸惊讶。真的少见多怪,喜欢长途开车多的人就会考虑油箱。这个星期从4s出来我都加4.5次油了。要是途锐最多加2次。 隔音不好影响坐的人睡觉,我对声音倒是没感觉,听得到声音还能及时发现车子的问题和道路情况。 烂路不友好,轮胎只适合高质量铺装路面。
S4-2018款 3.0TFSI
外观实在太低调了,低调的走哪都说我是A4改的??我只改了一个karbel的干碳后唇好吧。。。随别人说吧,哈哈哈~车轮胎太薄了,感觉很容易鼓包,但是我开的小心,一万公里除了轮胎磕破了点,没有发现鼓包现象,不过原厂倍耐力的p0还是小心一点用好,毕竟换不起。。声浪相比2.0的gla 45还是不够炸裂,炸街就算啦,转速没有起来之前根本就是一只闷老虎。。筒椅酷炫,但是开久了脖子是真的疼,一体式座椅也不好绑护颈。。改了碳纤维的后唇,一脚踢就不能用了,网上说都是这样的通病,好吧。
S4-2018款 3.0TFSI
座椅生硬,配置太低。重要的是油耗太高(嗨一下就不得了)! 没有座椅记忆,没有自动巡航~~ 好在座椅记忆加装一个小5Q也不贵,没有巡航有并线辅助也不错了。
S4-2018款 3.0TFSI
油浩,市区赌车时最高达到29L,悬挂偏硬,压井盖可以让你怀疑人生。
S4-2018款 3.0TFSI
没有阿,还有什么可不满意的