iEV
指导价: 12.85 - 17.98万元
综合维度评分
iEV-2017款 iEV7
底盘挺棒的，减震软硬可以，可能上海路好吧！方向初段一点虚位可以接受，电动助力速度快了就变重挺稳，但是打起来没有家里polo和科鲁兹线性，阻尼感一般般。
iEV-2015款 iEV5
操控蛮舒服的，简单容易，就是没有高级点的车防震效果好
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
操控感觉不错，方向盘轻，助力不错。易驾自动挡，想停就停，想跑就跑，简直不要太爽。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
转向精准，在机场高速转弯时很稳，因为新车，不熟悉，双手抓的很紧。方向盘轻，但没有向别的帖子说的左右晃动。可能厂家在新款车上进行了调整。方向盘和转向灯距离太远，打转向时手要往下去点，影响单手操作。没有向高档车那样速度越快方向盘越稳的感觉，但总体可以对得起这个价位。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
一般，高速外还不错，跑高速时速90公里后，距离起飞，就差一双翅膀。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
方向盘很轻，很舒服，普通正常使用一点问题都没有，非常好开。但是，激烈驾驶容易失控（与速腾对比），不建议尝试。
iEV-2015款 iEV4 豪华型
满分必须满分。方向特别轻然后刹车也是特别轻。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
方向盘很轻，比我家的油车（也是电子助力）还要轻。适合女性开。由于后备箱内放有电池（有一定的重量），所以车子前轻后重，在速度65码以上，稍微轻动方向盘，车子都会有一定的“轨道偏移”，所以在车速70码左右一定要两手“稳住”方向盘，对于男性朋友而言，什么左手开车右手抽烟的就要“小心驾驶”了，呵呵。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
现在适应了，很上手，前进是挂一档差不多的位置，倒挡是手动档倒车差不多的位置，嗯，这个还是很有感觉的哦。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
比较精准，但方向盘过于轻，对女司机似乎还是个小优点吧
iEV-2015款 iEV5
操作灵活易控，它的挡杆设计很有意思，不仅仅样式像电子档杆，使用手感也与电子档杆非常相似。挂挡行车电脑有提示，倒车即有影像，
iEV-2015款 iEV5
电子转向，城市道路很方便，轻轻一个手指都能搞定，开习惯了电动车，就开不习惯油车的液压助力的啦，感觉笨笨的，要用点力。操控对于小车来说，一直是优势，停车方便，深圳停车位划得都比较小。动力好，超车变线很轻松，小巧灵活，没得说。