K3S
指导价: 10.18 - 14.38万元
综合维度评分
K3S-2014款 1.6L DLX 自动
走好路时还行,高速还没有试过,走烂路就非常不舒适了
K3S-2014款 1.6L GLS 自动
座椅偏硬,舒适度一般,包裹性还行,车里噪音太大,除非你天天在高速路上跑
K3S-2014款 1.6L GL 自动
座椅包裹不错,关窗静音也比料想的小
K3S-2014款 1.6L DLX 自动
整车调校应该属于偏运动型多一点,路感传递清晰,对细小的抖动有效的过滤掉,但稍微遇到坑洼一点的路面,就明显感觉到悬挂的压缩行程不够。整车闭音效果相当不错,高速路的风燥都能控制得很好,亮点是车门还带隔音胶条,算是竞争车型中的很大优势。真皮座椅是值得称赞的,包裹感很强,侧向支撑很贴合,驾驶位电动8向调节,并且带腰部支撑,前排座椅加热,这可以说是同级车中的亮点。前排扶手长度可调节,比较人性化。双区自动空调以及后排座出风口都很大程度上提升了坐乘舒适度。后排中间凸起很低,几乎不影响后排中间坐乘,但是缺乏后排中间头靠有点遗憾。后排中间扶手有杯架,并且扶手较宽,长度适中。车门扶手都有真皮包裹,真的很上档次。真皮方向盘手感不错,只是较细,握感有点偏商务,3、9点带手指凹槽,位置稍微有点靠下,使用的时候需要适应一下,不过这也算是家族式设计。
K3S-2014款 1.6L Premium 自动
有人说座位偏硬,我觉得不会,但是开的时间久点腰会有点酸,后座基本没坐所以不太清楚,然后就是之前说到的地盘悬架太硬,市区平路还好,要是有个小坑小洼过个坎的那就有点震了
K3S-2014款 1.6L Premium 自动
因买的是顶配车型首先要赞的就是前排座椅的通风功能,现在天气热了,在福州这样的火炉城市通风功能真的是:谁用谁知道!车辆的高速行驶时的胎噪感觉偏大,不知道是不是因车轮是17寸配214/45的胎有关系,春节时带小孩(8个月大)回丈母娘家高速上也都能安睡就是了,所以总的来说还是在能接受的范围
K3S-2014款 1.6L GLS 自动
空间足够大,坐五个人也不会觉得很拥挤,座椅包裹性不错,后排地板较平整,总体来说舒适性不错,唯一不足的是后悬挂不是独立悬挂,偏硬,走崎岖路段时比较颠簸。
K3S-2014款 1.6L DLX 自动
十向电动座椅调节,真皮方向盘,档把加座椅,很舒服的赶脚。前后阅读灯,后排空调出风口,居家好帮手。