EV系列
指导价: 15.89 - 24.69万元
综合维度评分
EV系列-2016款 EV160 轻快版
悬架偏软，家用可以，毕竟硬悬架只适合运动，而这款车的定位就是家用，和运动基本沾不上边，驾驶也别太激进就行，表现一般。
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目前行驶500多公里。个人选择北汽的原因很大就是它的续航基本没有虚标，第一天提车回家，一共走了124公里，续航丢了120公里，也就说明电量回收功能是不错的，挺满意。横向对比：之前用分时租赁开过荣威E50和奇瑞EQ还有宝马芝诺，续航多少都有点虚标，用的时候起码续航要比我要用的里程多30公里左右才敢开，有时候跑了40公里续航却掉了快60！而北汽EV在这方面做的比较好
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前面说过了悬架是偏软的，有点坑坑洼洼的路也不至于让人难受，随之而来的就是转弯侧倾比较严重了。空调：制冷还是挺不错的，基本上一开就来冷风，操作全部是在中控大屏上的，有时候会影响开车，但是不要紧，中控大屏下面有一个语音键，按一下，然后说“打开空调”就会打开了，还是比较智能和实用的。座椅舒适性：座椅只能说一般吧，毕竟价格在这，谈不上什么包裹性，椅背相对我的科鲁兹也是比较直了，开科鲁兹几乎是半躺着，开这个还真心是坐着（滑稽）噪音控制：低速基本只有电机特有的电流声，我个人挺喜欢的，速度超过80以后基本就是胎噪和风噪了，隔音很一般。以后准备换4条静音胎，据说会好很多，原车玲珑胎静音方面根本不行。
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就是看中性价比才买的，送上海新能源大牌，同样的路程电能比油省十分之一的话费期待的配置：有无线充电的位置和预留的线，但少了个模块，厂家说是选装配置，等有空问问看，加一个多少，价格不高的话还是比较实用的一项配置。
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比油省多了，一样跑100公里油要五六十快，充电十点以后谷价的话大概就五六块的样子，差了十倍！另外就是送上海大牌，虽然出于路况和停车难也许不大会开车去市区，但是总有会用到的时候，有备无患嘛！
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隔音比较差，做工粗糙，大面积的硬塑料，速度高了会有点异响，类似机舱里装的东西螺丝没有橡胶垫片的那种硬硬的声音。
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奔驰B级原型，还是比较耐看的，就是这个白色不是亮白，有点乳白色的感觉，不是很亮。车灯设计：新款有个眉毛日行灯，开启后感觉还不错。远近光分体设计，近光自带透镜，本来想买来就直接改氙气灯的。发现原车灯亮度不算太差，可以先用着，反正自带透镜，改装方便。
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'10寸'大屏幕很有科技感，亮点就这一个，其他的就是这个价位车该有的品质了。手感材质：几乎全是硬塑料，哈哈哈。。。几乎见不到软质材料也几乎见不到真皮包裹（如果座椅边上那一块算的话）仪表中控：几乎没有实体按键，操作基本上都在大屏幕上完成。异味异响：也不知道是我敏感还是因为车本身没声音，空调压缩机启动关闭的声音特别明显。咯噔一下咯噔一下的，然后中控台前方高速的时候会有点杂音。毕竟全车几乎没有隔音材料
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基本够用，也不做长途旅行，东西大了后排还可以折叠储物空间：够用。特别说明两点，中控台上有一手机盒，特适合放手机、充电卡什么的，一抬头就看见，不容易忘；前排手刹下面，找了2块石头压车，一开始有点硌手，习惯了就好了
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够用，只要深踩加速板，绝对有推背感。速度到75以后，就不明显了。还是那句话，没有肉的车，只有肉的人。只要有心，在城里面，奔驰宝马路虎捷豹马萨拉蒂特斯拉都能对飙。至于上高速，还是老老实实走外侧车道，飙过了就回不来了
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操控和油车有明显区别，适应几次就好了，我习惯用E挡，基本用刹车的时间就很少了。始终感觉方向性有点问题，老是要不断调整方向，去4S店调过一次，好多了，好的路段可以放手
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这个多说点。刚开始开没注意电耗，本人开车比较猛，基本跟油车似的，和大家对着飙，急加速急减速，那是基本14.5左右。后来开着开着，性子慢下来了，有段时间甚至专门测了一下能开到多低的电耗，充满一次能走多远。北京公主坟到南苑机场，走三环上京开走四环南苑路，最低开到8.32；充满最多一次上下班5天，最后剩8%。当然这是个别情况。春秋天大部分时间平均11.5左右。夏天平均10.5左右，开空调增加2左右。冬天平均13.5左右，全程开暖气增加4到5，且里程额外缩短30%以上。此外，开大灯，堵车待机，听广播等电耗基本可忽略