EV系列
指导价: 15.89 - 24.69万元
综合维度评分
EV系列-2016款 EV160 轻快版
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EV系列-2016款 EV160 轻快版
舒适性还可以，这个价位的车不能要求太高。座椅稍微有一点硬，开时间长了可能会有点不舒服。自己加了个垫子，好很多。车里没有异味，隔音也不错。空调也很迅速，基本打开没一会就凉快了。北汽的底盘一向牛B，路过坑坑洼洼的路面，也不会感觉颠簸的很厉害，挺稳的。整体舒适度是满意的。
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前面说过了悬架是偏软的，有点坑坑洼洼的路也不至于让人难受，随之而来的就是转弯侧倾比较严重了。空调：制冷还是挺不错的，基本上一开就来冷风，操作全部是在中控大屏上的，有时候会影响开车，但是不要紧，中控大屏下面有一个语音键，按一下，然后说“打开空调”就会打开了，还是比较智能和实用的。座椅舒适性：座椅只能说一般吧，毕竟价格在这，谈不上什么包裹性，椅背相对我的科鲁兹也是比较直了，开科鲁兹几乎是半躺着，开这个还真心是坐着（滑稽）噪音控制：低速基本只有电机特有的电流声，我个人挺喜欢的，速度超过80以后基本就是胎噪和风噪了，隔音很一般。以后准备换4条静音胎，据说会好很多，原车玲珑胎静音方面根本不行。
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开过捷达桑塔拉帕萨特迈腾A4A6，都是穷人，长时间开过的还是捷达桑塔拉，感觉跟这两哥们差不多，过沟沟坎坎的时候，一样颠一样抖，没有什么定量的比较，只能定性说说
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本身电动汽车没有发动机的声音就安静，我一般都是城里开，因为限速的原因，最快只开到60，郊区路段好，车少不限速的情况下，轻松100没问题，胎噪和风噪也控制的较好，所以这车不管快和慢，静音都一流。缺点是后排椅背太直了，坐久了不太舒服，主驾驶虽然好点，但还是觉得舒适度欠佳，开久了背会酸，不过，一般也不会开电动车跑太久的，到是可以抵消这个问题了，日常使用，感觉到不会那么强烈。
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底盘略硬，路感挺强，这点我喜欢。因为空间还可以，所以舒适度表现也不错。在烂路上，对震动的过滤，这个级别车里，也算不错了。
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舒适性还可以吧，这个价位的车，也没要求太高，座椅有点硬，时间长了很不舒服，最好买点软垫。空调倒是挺好，调节起来很方便，车内温度调节很迅速，还没有异味。隔音也是很棒的，坐在车里几乎感觉不到外界的正常噪音。行驶舒适性：毕竞是电动车，在烂路上行驶时还是不如传统的汽车动力充足，遇到沟沟坎坎的还是会感觉到巅波的厉害，车重就在那了。还能承受吧，基本满意
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我买了之后一般就是在市区开，顶多也就是过个减速带爬个坡，这里要说下这车的悬架调教的还是不错的，过减速带的时候震感也不是很明显。感觉还不错。
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座椅很符合人体工程学设计，曲线很舒服，并且座椅和车内内饰的材料做工不错，摸着都很舒服，密封性也较其他电车来说不错。
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车身很稳，风噪和胎噪都不大，而且过减速带没有太大的颠簸感，座椅坐着也不错，贴合度很好，不会有那种很硬或者很别扭的感觉。
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再也不用闻加油时的汽油味了，座椅包裹性也不错，坐车开车背部软硬合适，开的时间久了也不会很累。
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由于目前开的时间也不是很久，从我个人体验来看，舒适度不输日系车，相较于德系车还欠点儿火候，不过总体而言还是可以的。