NX
指导价: 31.88 - 40.58万元
综合维度评分
NX-2022款 260 前驱 创驰版
今年的最新款的车型，颜值真的很高，而且这个车 特别不显小，内饰设计比以前的设计风格也更改了，确实是很不错，生意很多让人意外的惊喜，这个车没让我白等，中控显示屏中规中矩，在完美精致的设计里，又添加了满满的科技感。
NX-2022款 260 前驱 创享版
我是一个90后的女生，买车的时候没有选择BBA，是因为我喜欢这个车的舒适感，不得不说，雷克萨斯的车型做的很人性化，不管是不管是车内空间还是座椅按键的设计都很贴心。
NX-2022款 260 前驱 创驰版
要是说最满意的就是这辆车的性能，整体的驾驶感受比较的舒服，无论是动力方面，还是车内的环境都是比较不错的。
NX-2022款 260 前驱 创驰版
相比现在动不动就强调科技感，堆大屏的车型，雷克萨斯是一股清流，仍然保持纯心，而这恰好也是我个人比较喜欢这个车的原因。
NX-2022款 260 前驱 创悦版
我最满意的应该就是这车的外形，虽然和BBA同属豪华品牌，但雷车的外形就是给人的感觉不一样，更有力量感更有攻击性，作为90后我是更加喜欢这种有攻击感的外形。
NX-2022款 260 前驱 创享版
放弃BBA而选择雷车的，是一群不看重面子而重视舒适感受的人。无论是外观，车身姿态还是驾乘体验，NX都让我很满意。
NX-2022款 260 前驱 创享版
行驶质感那是没话说，哪怕是急过弯车内感觉也很平稳，在郊区颠簸不平的路面出行，悬架和柔软的轮胎可以将路面带来的颠簸感过滤掉大部分，坐在车内不会有太多抖动，通过市区小的缝隙路面，坐在车内几乎察觉不到。今年国庆节的时候开着雷克萨斯NX出去晃悠了一圈，整个国庆节开了上千公里，座椅带来的支撑感，连续长时间开车也没让我觉得腰酸背痛，舒适很在线。在我的传统印象里，SUV都是油耗子，自从用这台雷克萨斯NX以来，打破了我的这种传统认知，即便是每天开车它在车流涌动的大上海市区以三十公里每小时的速度蠕动前行，不断的刹车起步，刹车起步，雷克萨斯NX的油耗也没有想象中那样高，目前我的综合油耗还不到9个，这个油耗在今年油价最高点的时候，开着它上下班也没有太多的去在意我的钱包。雷克萨斯NX搭载的是2.5升的自然吸气发动机，匹配的8档手自一体变速箱，这套动力系统让我在市区出行也有足够的顺滑感，而且动力释放的效率比较高，所以也相对来说也做到了节能性。它的外观我也很喜欢，尤其是中控网上L型的车标，看上去很气派很有档次。第二排座椅的靠背也可以调节，乘坐人员可以根据自己乘坐习惯去调节，找到适合的自己的舒适角度。收音机音量大小调节按钮采用的物理按键，这种操作方式更符合我的驾驶习惯。
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买车的时候就是觉得车比较大气，因为工作需要经常出差，所以开着这个还是比较有面子的
NX-2022款 260 前驱 创悦版
一上市就定了，主要考虑雷克萨斯口碑好，比较保值，早买不亏，不像有的车，上市不优惠，过几年就优惠好几万。刚订车的时候，去看了奔驰c，销售说，对不起，我们一分钱优惠也没有，现在优惠四五万，还好没买奔驰。 操控 操控随心所欲的感觉，转弯没有侧倾，很平稳，比较好开，加速不猛，随心所欲的开很舒服。 底盘 底盘比较Q,坐起来很舒服，减震还行，对得起这个价位，有点高级感。 座椅 填充物比较饱满，没有芝华仕舒服，但比德系好多车要填充软，舒服多了，海绵也不值几个钱，不知道为什么有的车坐的那么硬。 空间 当时以为后座很小，我175驾驶位正常，有一次去后座换裤子，发现空间还行，不小，还比较宽敞，平时后座都是小孩坐，空间更不存在问题啦。 内饰 红黑内饰我觉得是这款车最好看的，活泼也不夸张，比较温馨，不是真皮，但摸起来还可以，没什么新车味道，仪表台还可以，真皮方向盘，皮质比奔驰的差点，没那么细腻，车门内装饰件是塑料的，要是实木的档次会好些，车内没有一块木饰，中国人还是比较喜欢实木装饰的，比较纯天然生长的东西给人有种天人感应、人与自然和谐共存的心灵归宿感。 马力 车子加速不能地板油，发动机声音会比较难听，自然吸气加速一气呵成，没有顿挫，很平顺，这个车要打开音乐，悠闲自在的开，这是这台车的性格。 服务 汽车店的服务很好，非常有耐心，汽车有电子钥匙，很方便，可以不带实体钥匙，就是好几次用手机钥匙开了门，点不着火，启动不了，十分尴尬，车子还报警啦，雷克萨斯客服打电话我怎么回事，服务还是很好的，大牌子的东西做的就是服务。 题外话 目前觉得车子很满意。如果2.0T的汉兰达早点上市，可能会考虑，普通品牌保养便宜一点， 可以随便开，磕了碰了修起来也便宜，去啥西藏旅游比这个车肯定适合些。两个车气质不一样
NX-2022款 260 前驱 创驰版
新一代的nx 虽然外观改变不大。但是车机，动力还是有所加强。舒适型毋庸置疑。外观也比较酷炫，动力够用。新的车机系统也好使。就差不多一个平板。安全配置也挺好。
NX-2022款 260 前驱 创驰版
因为经常跑长途，所以会特别重视安全辅助驾驶，好在是全系标配这些常见的安全辅助功能。另外就是外观和内饰对比上一代有显著的改变，鲨鱼外观和贯穿式尾灯有很高的区分度。
NX-2022款 260 前驱 创驰版
最满意的应该就是它的配置，还有它的外观，让我无法对他不满意，基本上是无可挑易的，在就它的油耗没有我想象中的那么耗油，算是比较OK的，平均在7个左右，这种级别的车子还能比较省我是真的没想到