XE
指导价: 39.8 - 61万元
综合维度评分
XE-2019款 2.0T 300PS 四驱Landmark Edition
动力没的说，300P日常代步足矣，比路面跑的大部分车都快。
XE-2019款 2.0T 300PS 四驱Landmark Edition
动力很够，尤其超车的时候很爽，加速很快。
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
选这车理由之一就是因为300这个数字，可是主观感受只是很透溜，我平时一般赛道D模式，推背感只有静止6000转地板油和赛道S还可以，只是还可以，没有想象的那么强烈。
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
感观上300ps四驱没有想象中那么强，很难有推背感，但实际上真的很快！
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
300p的马力不用多说，能让你在想激烈驾驶的时候过足瘾
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
四驱真的没后驱好玩。已经感觉不到推背感了，只有地板油才能感觉到。动力表现很强势，正常模式给油就串，油门响应比25T车子灵敏。毕竟300匹有很强的优势。
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
文艺一点的说就是 “脚下有300匹马力随时任我差遣，而我只需将踏板深踩，我便会得到我想要的回应。转速指针伴随着身后雄厚的排气声不断攀升，车速也随之越来越快”。排气声浪在2.0T里面来说，真的有点大。得益于四驱系统的加持，主观感觉是你不能感觉到很强烈的推背感，却能感觉到这车很快。在正常行车模式下变速箱升档积极，很少超过2000转换挡，一般市区内的行车转速都在1500转左右。 加速表现：没有试过地板油，毕竟刚下地不久，不敢那么放肆，就现在来说还是很满意，3000转左右加速感已经很强 动力平顺性：在40公里左右低速行驶或者堵车时能较明显的感觉到变速箱降档，顿挫感稍微有点明显，但超过40公里后却又感觉不到换挡，调教方面还是没有宝马顺手吧？ 跑高速：只走过一次高速，巡航的时候发动机声音不算大，车辆行驶很平稳，噪音不算太大，但还是稍微偏大一点的
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
2.0T300PS四驱 只要你敢踩 没什么可说的 经常得看着表开 不知不觉就超速 还忍不住的踩.....
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
2.0T300PS四驱只要你敢踩没什么可说的经常得看着表开不知不觉就超速还忍不住的踩.....
XE-2018款 2.0T 250PS 两驱R-SPORT运动版
动力这是是没得说的250匹的马力基本上在路上都是想超谁就超谁的。车子在冷车低速行驶的过程中发动机会有严重的顿挫感，冷车结束后就不会有这种问题。车子在3000转的时候就会有声浪和回火这个是非常难得。加速很快，具体多少时间也没有计算过。加速表现：推背感很强烈，具体加速有多少没有去测试过。。。动力平顺性：在高速上行驶的时候，想要超车深踩油门还是会有推背感的，动力说到就到。。。
XE-2018款 2.0T 200PS 两驱R-SPORT运动版
动力很足！真的很足！虽然只有200匹马力，对比以前的ATSL还少79马力，但是开起来感觉动力一点不比它差！赛道模式＋S档！发动机始终维持在高转速，动力随叫随到，推背感杠杠的，仪表变成红色，发动机高转速声音好听，配上换挡拨片，让人血脉喷张！轻踩油门车子就迫不及待的窜出去了！操控比起ATSL要好不少，一点不拖沓！动力平顺性：换成普通模式或者ECO模式换挡就变得轻柔，转速低，缓慢加速，平稳舒适！方向盘也变轻！深踩油门又会马上降档，动力随之而来，整体感觉非常不错！加速表现：加速没测过，反正急加速推背感很强！这还是低功率的发动机，动力就这么猛，可能和全铝车身车重轻有关吧！跑高速：跑高速160码感觉很稳，感觉不出已经这么快了，对比我的第一辆帕萨特相当于帕萨特120码的平稳性！感觉后劲还不错，再快没试过了，安全第一！况且还没出磨合期呢！
XE-2018款 2.0T 250PS 两驱R-SPORT运动版
动力平时开只要给一点就够了。如果想要刺激，S档也可以为你服务到位。仪表会变红。