H2
指导价: 3.98 - 6.68万元
综合维度评分
H2-2016款 H2E 1.5L 经典型
车的乘坐舒适性也是有对比性的，说句心里话，和我同事的宝骏730相比，我的车的乘坐舒适性差了一些，因为我这车是一个后驱动的车，行驶的噪音还是蛮大的，对比面包车我的方向系统带有助力的转向系统，很好转弯掉头，并且车上还带有空调系统，所以在夏天的时候，吹着空调驾驶着我的爱车舒适性还是蛮不错的
H2-2016款 H2E 1.5L 时尚型
应该舒适吧，毕竟没开过长途，就短途开车感觉不出来。空调：原车自带双蒸空调，降温速度相当快，提车时外面气温应该有三十度左右，车内更热。把空调打开不到两分钟车内温度就下来了，开了十几分钟的空调竟然感觉到冷，赶紧把后面的顶置空调给关了，只开前排空调就足够。噪音控制：发动机的噪音还是比较大的，尤其是车速上了一百后，不开音乐估计受不了发动机噪音加胎噪的声音，感觉八十压码左右噪音最小，并且比开三四十码的时候还小，这个不知道是为什么。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
唯独影响车的乘坐舒适性的，要属于车身的噪音了，尤其是后驱车的缘故，如果超车，车下部分会传出比较大的噪音声，这点影响到了在车内的乘坐舒适性。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
谈不上什么舒适性，只是空间比较大，坐着没有压抑感而已。过减速带的时候，就像钢板一样。噪音控制：发动机噪音很大，跑高速轮胎噪音也很大，空调风力调最大，出风口噪音更大。空调：空调制冷效果还可以，最满意的一点就是连后排，都有独立的出风口，遗憾的是后排没有制热功能。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
对于车内舒适性也应该给H2E一个好评，座椅虽然是针织的座椅，但是乘坐起来很柔软，舒服，空调虽然吹风的声音大，但是制冷效果特别的好，如外中控显示屏支持U盘，支持SD卡的读取，可以放一些想听的歌曲，也为驾驶途中减轻了疲劳感，关于舒适性,还有一点值得重点表扬的一点是，每一个座椅都有独立的头枕，在五一跑长途的时候，在服务区，累的时候，停靠好，直接在座椅上枕着头枕休息，很不错。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
座椅的承托性，包裹性还是不错的，座椅坐垫比较厚实，所以坐起来比较柔软，配备了中央空调，现在暂时没使用，等到天热的时候，空调对于后面的家人来说就是很实用的了，唯独影响舒适性的就是车的噪音了，如果H2E的噪音能处理好的话，真的是很出色的车了
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
内部空间不错，主驾和副驾空间最好，完全没有约束，座椅支撑也不错，还可以调节方向，第二排座椅算是车内比较重要的位置了，可前后滑动，靠背可以向前折叠。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
凑合吧，座椅一般般，不是什么特别高档的座椅，很普通，座也能座，毕竟车的价格低，感觉内部空间很舒服，这是开车最大的感受，头顶的距离也很不错，本人178座在驾驶室头离顶棚大概还有2个拳头的距离，
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
前麦佛逊后五连杆，很有轿车的感觉，甚至比家里那辆国产拖曳臂的舒服了不是一点，尤其是过减速带，控制车速通过，不止一人夸赞这底盘不错，完全超出这个价位的档次。最大的遗憾就是噪音，走国道低速时噪音与同级别相比较不分上下，但是高速过了90以后，噪音明显增大，到110时已经不堪入耳，主要是传动轴和发动机噪音，但上120后，因为风噪声变大，感觉传动轴声音变小，且发动机声音也好听了点，不知什么缘故。空调：因为是北方，正处冬天，空调制冷效果目前尚未尝试，暖风倒挺给力的，水温两格后开二档，风有些烫手，风机风量也很给力，只是用大包围脚垫的朋友要注意，需要把脚垫油门右侧剪掉些，因为下出风口在油门的右上方，脚垫会挡到出风口，觉得脚下不暖和的车友们可以看一下，大都是这样的。
H2-2015款 1.5L 自动舒适型
不是什么豪车，舒适一般般吧，但起码在空间上是不错的，一点都不挤，非常的宽敞，整个人座进去没有压抑感觉，中排的座椅是分开的，这样体验也好些，最不喜欢中排连在一起的座椅了，非常的挤，然后座椅一般，感觉没什么档次，硬硬的。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
座椅的舒适性尚可，织物座椅，透气，而且冬天坐上去也不觉得冷，7个座还都配有头枕，座椅偏硬，这样支撑性好，上面我也说了，这车的隔音确实是不怎么样，太吵了。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
前两排座椅舒适性可圈可点的，第三排腿部承托不足，坐久了累。噪音控制的不好，尤其传动轴的噪音明显，开起来很响。跑起来过减速带颠簸明显，过滤的不好。