H2
指导价: 3.98 - 6.68万元
综合维度评分
H2-2016款 H2E 1.5L 经典型
车子很好驾驶，尤其是速度快的时候，我觉得行驶的稳定性要稍微的好于我工友的面包车，从我的感觉来看应该是发动机前置的缘故，车的底盘高度还算不错，所以行驶在路上还是比较的放心的，方向盘的转向很轻，所以也很好驾驶，很容易操作。变速箱的操纵杆还蛮上档次的，档位磨合期过会，很好入挡
H2-2016款 H2E 1.5L 时尚型
电子助力的方向精准，力度也小，可以轻松操控转向。底盘及悬架：底盘够高，通过性好，前独立悬挂后五连杆减震性好，走烂路时车内基本感觉不到跳动雨雪泥泞路面：每天有三分之一的路段是泥巴路，后驱车在泥路上的表现让人满意，低速时动力充沛，过坑洼时基本感觉不到车身的跳动，但是明显能感觉左右摇晃，毕竟路不平的摇是不可能的。这车的底盘完全能适应各种烂泥路，另个185的车胎加上一千三百多公斤的车重至使抓地力也足够，不会出现打漂的现象
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
讲到车的操控性能，我觉的不如轿车的操控性好，可能是由于车身大的缘故，车的方向盘左右转向有些虚位，所以完全上手驾驶，慢慢习惯了，驾驶起来还是很好开的，如外车上配有倒车影像和倒车的雷达，让车停车倒车，还是比较的方便的。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
方向盘很轻，操控方面倒是挺满意的。我经常去乡下拉货，这点能够感受的出来，还经常钓鱼
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
驾驶还是很容易上手的，比较之前一直驾驶的是面包车，方向没有助力的，要好的太多太多，幻速H2E的方向，通过查询应该是一个电子方向。所以驾驶起来感觉特别的轻盈。没有一点驾驶的难度
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
H2E的方向助力我认为是很棒的，这事儿，我还专门咨询了销售，这款车使用的电子助力，速度开的快的时候，方向会变沉，速度开的慢的时候，方向会很轻，这样就在行驶中多了一份心安，很实用的配置，对于操控这方面，还有一点比较满意的是，这款是后驱车，我经常跑一些山路，所以后劲比价大，在路上还真没有掉链子的地方
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
我买的是精英版的，带有电子助力，车子开还是蛮好开的，转向也灵活，不费什么劲，不像面包车那样，方向盘太硬了，视野也还可以，正前方视野最好，我记得宏光的车好像是液压助力的，所以就没选择宏光，而且价位也高，唯一就是动力有点小。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
操控还行，除开动力不行，其他方面比想象中的好开，方向盘是电子助力的，转向很灵活，另外幻速系列的车底盘貌似都比较高，哪怕是像H系列这样的MPV，感觉都比面包车底盘高，这个很不错，不知道是不是个人感觉，反正视野很好，刹车离合器什么也都很不错，档位也清晰，我的车带倒车影像和雷达，倒车很方便，总体来说出了动力其他都不错。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
电动助力方向盘低速转向轻盈，高速略显沉稳，路感回馈适中，因后桥为五连杆结构，整体操控性很好，过沟坎感觉很是惬意，只是因为车身较高，转弯时要注意控制车速，速度稍高侧倾较大。原车14寸轮毂所配轮胎，雨雪天气要多加小心，以免抓地不足。需要强调的是，因设计问题，真空助力刹车前段力道不足，对车不熟悉前要多加小心，前半段很软，后段刹车很灵敏，力道也足够。
H2-2015款 1.5L 自动舒适型
差评的是没有电子助力，而且液压助力的，电子助力只有最高配置精英型才有，我的是时尚型，方向盘还是有硬度，跟电子助力的比能明显的感觉的到的，要是全系车标配电子助力就完美了，档位比较好挂，这个我很喜欢，顺手一带就进去了，点非常容易好找，非常的脆。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
这种车还谈什么操控呢，方向盘指向有些模糊，低速方向盘轻快，高速也挺轻的，这一点不好，稍微动一下方向盘就容易两边飘，悬挂也是比较硬的，毕竟设计得考虑到拉货的支撑性，路感清晰，简单好开，容易上手。
H2-2016款 H2E 1.5L 精英型
方向盘没有虚位，指向精准，方向盘不是轻盈，而是轻，跑快了的情况下，不敢动方向，前麦弗逊后五连杆的悬挂，调教的偏拉货，悬挂比较硬，过弯变线都有一个好的支撑。