GS混动
指导价: 45.7 - 98.8万元
综合维度评分
GS混动-2016款 300h 豪华版
完美，隔音也不错，平顺，起步没什么声音，一个人开很享受。 值得一提的是马克莱文森的音响比nx的调的音域更宽广之前开nx顶配锋芒 高音中音很浑厚，低音也比较足，非常喜爱
GS混动-2016款 450h
普通模式下底盘相对舒适，S+的底盘非常的硬朗，时速过150也丝毫感觉不到任何漂浮。
GS混动-2016款 300h 豪华版
一流的舒服，噪音稍显大但是可以接受
GS混动-2016款 300h 领先版
悬挂非常舒适，柔韧度适中，目前状态日常用非常完美，除非需要高速过弯，可能需要fsport的调节会更适合。
GS混动-2016款 300h 豪华版
该有的功能都有了，除了座椅按摩??空调：自动的，什么的不用管，开着就行了，后台会根据环境开关吧噪音控制：挑路，水泥路会吵一些，但总体感觉还是挺安静的，开着音响，速度120，正常交流是没有问题的行驶舒适性：水泥路会吵一些，沥青的开着很舒服，平时开车的欲望很强烈座椅舒适性：18向座椅调节，对我来说太多了，很多用不上
GS混动-2016款 300h 领先版
标轴，路感比较清晰
GS混动-2016款 300h 豪华版
悬架支撑性很好，日常开普通模式悬架很有韧性，行驶质感很高级！想要激情驾驶一下开到sport+模式，avs调整减震器阻尼，也能满足侧向支撑力，这点比es要高级很多。急刹车急加速时点头抬头现象也比es控制的好。后排座椅很舒服，坐垫很长，包裹性很好。总体来说gs在满足舒适性的同时，尽量多的保留了驾驶乐趣，满足车型定位，同时与我个人的需求相符！
GS混动-2016款 300h 领先版
座椅和悬架的舒适性满足个人喜好，噪音抑制也很好，autohold出色的音响，再堵车也不烦躁。
GS混动-2016款 300h 豪华版
该有的功能都有了，除了座椅按摩??空调：自动的，什么的不用管，开着就行了，后台会根据环境开关吧噪音控制：挑路，水泥路会吵一些，但总体感觉还是挺安静的，开着音响，速度120，正常交流是没有问题的行驶舒适性：水泥路会吵一些，沥青的开着很舒服，平时开车的欲望很强烈座椅舒适性：18向座椅调节，对我来说太多了，很多用不上
GS混动-2016款 300h 领先版
领先座椅比fsport版本舒适很多，17寸轮胎胎壁也够厚舒适性比较满意。偶尔慢刹车有能量回收电流声…
GS混动-2016款 300h 领先版
行驶噪音控制在我可接受范围之内。前后排座椅非常舒适，女儿上车坐后排十分钟就睡着了，她说是因为太舒服了??同时后排也得到老婆大人的高度认可，认为是她坐过最舒适的后排车。前排的座椅通风个人觉得力度不足，虽然开到最大档但风量不是特别明显，不过比没有强多了。
GS混动-2016款 300h 领先版
雷克萨斯的舒适性一流，座椅舒服且符合人体工学，坐久了不会说腰疼腿疼什么的。噪音控制：低速行驶隔音做的很好，高速时有胎噪问题存在，也许是邓禄普轮胎的问题吧。