CT6
指导价: 35.97 - 46.97万元
综合维度评分
CT6-2023款 28T 尊贵型
最满意的就是这个车的底盘调教很好，而且动力和操控都不错，特别是过弯的时候，车辆很稳，车内也比较豪华，外观也很大气。
CT6-2023款 28T 尊贵型
这个车我觉得不愧是二线豪华品牌的车，各方面的表现都是不错的，要说最不满意的地方嘛，就是这个车的油耗有点高。
CT6-2023款 28T 尊贵型
方向盘指向精准，力度适中，无论是在低速行驶时的转向灵活性，还是高速行驶时的转向稳定性，都表现得非常出色，前脸采用了凯迪拉克家族式的盾形进气格栅，搭配犀利的大灯组，辨识度极高
CT6-2023款 28T 尊贵型
后排中间地台凸起较高，这会影响后排中间乘客的乘坐舒适性，溜背式的设计虽然增加了车辆的外观美感，但也在一定程度上牺牲了后排的头部空间，车内的储物空间相对较少，例如中控台附近的储物格较小，无法放置一些较大的物品
CT6-2023款 28T 豪华型
全系标配2.0T+10AT黄金动力组合，扎实底盘带来的越级舒适性与运动性完美平衡，配合33英寸9K环幕屏营造出百万级科技氛围。动力与底盘表现堪称同级标杆：全系标配的2.0T可变缸引擎+10AT变速箱，起步轻盈且中后段爆发有力，彻底打破\"美系车只软不韧\"的刻板印象。内饰科技感更是颠覆传统??33英寸9K曲面屏分辨率高达8960×1320像素，支持5G车联网，语音控制甚至能识别方言指令，每次上车都像坐进未来战舰。
CT6-2023款 28T 豪华型
原厂车机系统偶有反应延迟现象和黑屏现象（出现过两次，重启也没用，需锁车后离开几分钟，再回来才能恢复），但升级4.0系统后车机响应速度大幅提升，没有再出现黑屏现象。5.22米车长在老旧商场车位停靠时需反复调整，狭窄双向车道掉头必须借道三次以上，对新手极不友好。后排中央地台隆起较高，中间座位靠背还内置硬质扶手箱，成年人乘坐需蜷腿或岔开膝盖，长途乘坐舒适性扣分。应用商店生态贫瘠，智能化体验稍逊国产新势力。
CT6-2023款 28T 豪华型
3109mm轴距打造行政级座舱，前排腿托可调范围达同级最长，后备箱纵深可平放滑雪板，后排空间虽谈不上宽敞，但对一般身高的家庭来说完全足够。
CT6-2023款 28T 豪华型
237马力起步略肉，但中后段加速响应迅速，最适合跑高速，那种扎实感和稳重感让人信心十足。Sport模式下换挡铿锵感明显，主动降噪系统及前排双层夹胶玻璃让高速风噪隔绝出色。
CT6-2023款 28T 豪华型
市区拥堵12-13L/高速巡航7.2L，实测综合10.1L，需加注95#汽油，闭缸技术在匀速时确实能节省8-10%燃油消耗。
CT6-2023款 28T 豪华型
钻石切割设计语言更显凌厉，泪眼大灯升级为分体式星芒LED，溜背造型配合19寸曜石轮毂，美式豪华的底蕴和气场展露无疑。
CT6-2023款 28T 豪华型
枫糖木饰板与金属旋钮的冷暖材质碰撞尽显美式豪华底蕴。
CT6-2023款 28T 豪华型
方向盘加热和前排座椅加热、座椅通风，L2级别辅助驾驶，360影像等配置齐全远超同价位车型，性价比相当高。