CT6
指导价: 35.97 - 46.97万元
综合维度评分
CT6-2023款 28T 风尚型
好开肯定是好开的，加速的时候基本上没有感受到有过顿挫感，十挡手自一体的变速箱开起来的顺滑程度和操控感都是十分优异的。而且2.0T的发动机哪怕是在高速路上面快速超车都没有什么延迟，提速非常的棒。但是底盘比较低，很容易被刮，一不小心就咔嚓一声，这也是个小缺点。
CT6-2023款 28T 铂金型
搭载2.0T的涡轮发动机，有着237匹的强劲马力，还有174的功率和350N.mm的超大扭矩，让我有信心面对任何复杂地形，10档手自一体变速箱升降档丝滑没有顿挫，动力输出绝对强悍，起步迅猛，一脚地板油就能让我体验刺激的推背感，满载状态超车也是异常轻松，底盘调教扎实，过弯并线车身随车性很好没有漂移感，轮胎抓地力很强。方向盘指向精准操控轻盈。油门反应线性没有延迟，前后独立悬架减震过滤优异。
CT6-2023款 28T 豪华型
动力很充沛，而且这辆车的爆发感是很强的，提速没有任何问题，而且开起来是非常顺手的，方向盘的手感是绝佳的。
CT6-2023款 28T 风尚型
相比较我自己的日系车雅阁来说，凯迪拉克CT6这款车的动力非常的强劲，轻轻踩油门就能得到强烈的推背感，操控性很稳定，转弯加速时车身也都非常稳重。
CT6-2023款 28T 尊贵型
驾驶感受：作为一辆行政车型提速比较满意，加速很快，但不能和那些轿跑或者性能车比
CT6-2023款 28T 铂金型
整个车吧，开起来还是可以的，要速度有速度，要舒坦有舒坦，给油就窜，我开车也属于很猛的，很biu特佛，就是有一点，我那个车机，升级完以后有点卡顿了，刚提车的时候好好的，还有那个底盘低吧，稍微斜一点的车库容易刮底盘子。
CT6-2023款 28T 铂金型
驾驶感受：这款车的方向盘还是算比较轻盈，操作感还是比较好的，这款车的刹车也是非常灵敏，起步还是动力足够，这款车是个2.0T的动力都是够用的，过弯道也没有发现侧倾，这款车的底盘也非常稳。
CT6-2023款 28T 铂金型
凯迪拉克CT6 在驾驶方面表现非常好的一点是精心调校了车辆的悬挂系统，为车内的驾驶人员和乘坐人员提供了非常沉稳舒适的乘坐体验。同时，CT6也具备了很迅猛的加速性能以及精准的操控性能，为我提供了畅快淋漓的驾驶乐趣。
CT6-2023款 28T 铂金型
虽然车身很大，但是完全不影响操控，2.0T涡轮增压发动机搭配10挡手自一体变速箱，动力充沛，加速过程几乎没有顿挫感，底盘扎实，满满的安全感。电磁感应悬架，且悬架软硬度可调节，驾驶体验优秀。真皮方向盘手感舒适，转向精准，自带多功能按键设计，还能加热，能在驾驶过程中轻松实现快捷操作
CT6-2023款 28T 铂金型
开起来是既平稳又舒适，虽说“只是”2.0T的发动机，但加速还是蛮迅猛的，超车很轻松。转向也足够精准，路感清晰，驾驶乐趣也不错。值得夸一夸的是隔音，高速上跑120除了非常轻微的胎噪，几乎听不到外界的噪音。
CT6-2023款 28T 尊贵型
开起来不太像个大车，转向很灵活轻便，那么大的车子调头也很灵活，转弯半径很小，超车动力随叫随到，而且车身很平稳，刹车也很不错，刹的快而且很稳
CT6-2023款 28T 尊贵型
CT6的操控感不错，方向盘精准又灵敏。底盘悬挂软，车的稳定性也很好。